Клуб владельцев корейских автомобилей

Здравствуйте
Машина Carnival UP механика, двигатель K5. Заменил на контрактный двигатель K5M от автомата. Переставили маховик, впускные и выпускные коллектора, навесное и дроссель от старого двигателя. Поменяли ремень ГРМ, ремни приводные ГРМ между валами не трогали, только поттянули. Все стоит по меткам. Когда все собрали и завели — работает левая (1,3,5) половина цилиндров. Правая стреляет во впускной коллектор. Померяли компрессию — во всех 6 цилиндрах от 13 до 14. Свечи новые, искра есть. Форсунки рабочие.

Помогите разобраться что это может быть

бензиновому мотору для работы нужно чему гореть и чем поджигать — проверяй наличие бензина в камере сгорания (импульсы на форсунки, можно сами форсунки вынуть и глянуть пылят или нет) и поджиг — искру, силу искры и т.д.

вообще всего скорее накосячили с метками, если строго половина мотора не але…

У меня была такая же проблема,2,4,6 цилиндры поработали не корректно.не правильно были установлены шестерни на этой голове и метки хоть и были выставлены ,но не совпадали полностью.устранили переставив их(шестерни) в правильное положение.

Метки проверили, стоят правильно.
Шестерни то не снимали вообще.

провода в правильном порядке подключены к цилиндрам/катушкам ?

Провода были по книжке 14 25 36 — оказалось методом перестановки последние две катушки местами нужно было поменять (14 36 25). Сейчас все работает. Спасибо за помощь

книжку сжечь.

Заменил на контрактный двигатель K5M от автомата

Почем брал двигатель, если не секрет?… у меня что-то масло кушает хорошо и дымит как паровоз, особенно утром!

брал за 51к с навесным