Клуб владельцев корейских автомобилей

на СТО поменяли антифриз….после этого проехал 250 км и обнаружил в расширительном бачке поверху антифриза то ли грязь, то ли масло…после этого заменил радиатор, т.к. он потек (был герметиком залит), залил воду…пока сильной грязи или масла в воде не наблюдаю….что это может быть? если залью антифриз не повторится ли история?

а как масло? эмульсии нет?

Меняй прокладку двигателя и другие прокладки. Если вдруг пеной пойдет, это кирдык.

BasilL13 писал(а):пока сильной грязи или масла в воде не наблюдаю….что это может быть? если залью антифриз не повторится ли история?

У меня подобная история была после капиталки — в ОЖ были разводы масла, как мне рассказали это смыло масляную пленку оставшуюся после ремонта и так как она легкая то вымыло её в расширительный бачок.
Так как у тебя в системе ОЖ вода, то залей промывку, желательно двухкомпонентную, поменяй воду и наблюдай — если опять масло будет то ищи откуда, если вода будет чистой то можно лить антифриз.
Хотя я не совсем понимаю что мешает сразу залить антифриз, любой хоть самый дешевый тосол будет в 100 раз лучше чем вода…

плюсану,вода убъёт помпу

Нужен совет-"масло в антифризе"-начну с теплообменника(потому как если прокладка ГБЦ-то тут уже на СТО ).Первое-если не найду прокладку,колечки и т.д.. и т.п.-можно ли посадить на герметик в этом маслянном охладителе(думаю-вообще его нахрен выкинуть,если получится соединить трубки и выход на фильтр)? Второе-промывка-соляркой,затем дистиллированной водой(благо снега хватает и уже нацедил литров с 30) с "белизной или Фери,или лимонкой" -тут вопрос,как слить всю жидкость? Спасибо.

Здравствуйте! Была подобная проблема масло в расширительном. Да, дело было в уплотнительных кольцах теплообменника. Верно, можно ,,приклеить,, на герметик, только не на уксусной основе, а что то купить по-дороже Дирко или рэйнц. А удалять теплообменник? наверное не надо!

Пошло масло в ОЖ из-за порванного уплотнительного кольца теплообменника . Масло забило не совсем чистый отопитель салона и пассажир зимой охлаждается …. Систему конечно же отмыли но беда неприятная и неожиданная . Печку новую 70$ купил , но замена стоит минимум 200$ что крайне неприятно

Сергей Александрович писал(а): и пассажир зимой охлаждается …

это переводчик напереводил? при таком раскладе стоит попробовать сначала промыть сильным напором воды малый контур из моторного отсека, в т.ч. в разные стороны. возможно получится выгнать то, что у вас там явилось причиной непроходимости.

Слово "охлаждается" это юмор ибо задача печки зимой нагревать салон , а дует прохладный воздух .
Промывали по всем существующим методикам с бубнами и без но любыми химиями и реактивами .
Никак пассажиру прохладно дует .
Нужно менять радиатор печки .
Или не обращать внимание на жалобы пассажира .

Сергей Александрович писал(а):Или не обращать внимание на жалобы пассажира

следует ли из этого, что водителю тепло?
это я к тому что может с заслонками чего случилось?

Сергей Александрович писал(а): пассажир зимой охлаждается ….

Чтобы сильно не переохлаждался, можно для пассажира возить согревающую жидкость, с температурой….. градусов 40*.
И будет ему тепло и радостно

Т.к. ОЖ идет в печке по пути наименьшего сопротивления , а именно по части обогревающей водителя , то ему родимому даже очень жарко .
С заслонками все отлично .
Пассажиру доступен обогрев сидения .
Или предлагаю сесть на второй или третий ряд сидений где отдельная печка не пострадала от масла и грязи в ОЖ.

Это на новом моторе такой прикол?

p-taurus писал(а):Это на новом моторе такой прикол?

Да была такая "шутка" одно кольцо оказалось просто лопнувшим и задубевшим, непонятно сколько лет оно хранилось .