Почему горит лампочка airbag и как устранить?

В целом процедура разборки консоли описана в сервисмануале, разбирается легко и приятно, все саморезы одного размера. Сразу скажу, что последовательность разборки была неоптимальная, но буду выкладывать в том порядке, в котором я делал сам.

Из инструмента нам будет нужна плоская отвертка — поддевать панели на защелках, крестовая РН2 для саморезов и маленькая трещетка с удлинителем и головка на 10 для снятия самого блока подушек, ибо подлезть к нему не очень просто.
Ну поехали.
Блок аэрбэга вон там снизу

Поддеваем и снимаем пластиковую накладку, она на защелках

Со стороны водителя и пассажира вынимаем пистоны. Снимаются надавливанием на центральные штырек

Откидываем бардачок в режим замены фильтра салона (думаю все знают, как это делать) и видим два самореза (один закрыт крышечкой) и выкручиваем

Идем на место водителя и выкручиваем 3 самореза снизу панельки, что под ногами

Один из саморезов под крышечкой предохранителей

Снимаем боковую накладки торпедо и выкручиваем 3 самореза

Снимаем панельку с защелок и видим один саморез и одну гайку на 10, выкручиваем

Аккуратно снимаем консоль с защелок и вытаскиваем. Все, центральная консоль снята

Грустно смотрим на блок аэрбэга, который стоит за приклепаными воздуховодами

Берем маленькую трещотку с удлинителем и головку на 10. Ложимся на водительское сидение и выкручивам 1 болт и 2 гайки крепления блока. Аккуратно отключаем колодочки и вынимаем наш блок


Да, совершенно понятно, что всю процедуру мы выполняем при выключеном зажигании.
Собирается в обратной последовательности. Когда ставим блок аэрбэга, не забываем, что под болтом его крепления — клема массы. Ее надо не забыть поставить.

Собственно вот.

Нифига не все! Как долезть — понятно…. Внутри-то какая засада? Что сгорело?

Добавлено спустя 55 секунд:
Ты же собирался вскрыть и причину найти....

[p-taurus]

maxship, Макс, ты бы научился фотки выкладывать на radical — ссылки на ЯД неоптимально!
Что с блоком то было? как я сказал креш криво потерт или что то другое?

Блок я вскрыл, ничего криминального там не обнаружил. Винты на краске, плата не ковыряная, залачена… Порыл интернет, нашел контору, которая занимается восстановлением. Позвонил, привез. Там товарищ почистил контактики от лака, зацепил програматор такой "прищепкой" с контактами, открыл в хекс редактор, убрал ошибки и все. На все про все 20 минут и 3000 рублей. Что касается причин глюка, то версию с длительной просадкой напруги спец подтвердил. Собственно это первое что он меня спросил по телефону. Говорит такое бывает и не только на киа. Но к подушкам я все равно слазаю для самоуспокоения, ибо небольшой удар у этой машины был. Ночью выдерал из нее колхозный ксенон и увидел, что первый радиатор (коробки?) стоит дугой.

Добавлено спустя 26 минут 12 секунд:

Макс, ты бы научился фотки выкладывать на radical

Паш, радикал бесит )))))
Вроде как в местную галерею можно, но тупо не было времени делать ресайз.

[p-taurus]

а меня бесит то что в теме нет картинок.
зато в радикале фотки будут до скончания времен, а местная галерея имеет ограничение по объёму.
да и радикал не единственное куда можно выложить фотки.

Хочешь сделать хорошо — сделай, но сделай хорошо.

Добавлено спустя 9 минут 47 секунд:
примерно 10 минут и все намного красивее.

нашел контору, которая занимается восстановлением

а можно адрес или телефон.

а можно адрес или телефон.

Мммм, надеюсь это не будет считаться рекламой…
Вот ссылочка на объявление на авито
https://www.avito.ru/moskva/predlozheniya_uslug/remont_proshivka_diagnostika_blokov_srs_za_30_min_712486844

примерно 10 минут и все намного красивее.

Да, много лучше!

Блок я вскрыл, ничего криминального там не обнаружил. Винты на краске, плата не ковыряная, залачена… Порыл интернет, нашел контору, которая занимается восстановлением. Позвонил, привез. Там товарищ почистил контактики от лака, зацепил програматор такой "прищепкой" с контактами, открыл в хекс редактор, убрал ошибки и все.

Имею схожую проблему. В один день просто загорелся AirBag на приборке, аккум не отключал, в аварии не был, ничё с машиной не делал. Обычным OBD2 блютуз сканером ничего не показывает. На сервисе подкинули комп и считали ошибку: B1620 — SRSCM Internal Failure. Машина 2011 Kia Sedona.

Проблема в том, что я в Штатах нахожусь, тут никто не занимается вот этими считываниями дампов и прочим, тупо меняют блок и вперёд. Так уж устроены тут сервисы, работа стоит дорого, проще заменить деталь, чем её ремонтировать. Немного отклонюсь от темы в сторону сервисов и ремонтов. Например, загудел подшипник в ступице, никто не будет его тут выпрессовывать и менять — дороже выйдет. Меняют ступицу в сборе. В принципе, я бы и не против поменять блок, на ebay их валом. Но как я понял, после замены блока его всё-равно нужно прошивать под VIN моей машины. И опять упираемся в проблему, с которой начали — нужно шить. Решить проблему можно у офф дилера — 150$ диагностика и замена блока с прошивкой под мою машину — 500-700$, что как бы не вариант, оно того не стоит. Ещё есть конторы, которые перепрошивают блоки после аварий, и услуги у них стоят не дорого, 35-40$. Но они все как один морозятся, мол если ошибка B1620 — то блок только под замену.

Итак, хочу сделать сам, как минимум снять блок и считать дамп. Т.к. я не в курсе что там и как нужно менять в коде, буду искать кто мне его почистит, и потом залью обратно.
Собственно вопрос к maxship. Жаль что вы не сфотографировали внутренности блока. Вам когда его прошивали, микросхему выпаивали или считывали прям с платы?

микросхему выпаивали или считывали прям с платы?

Неужели не ясно :

почистил контактики от лака, зацепил програматор такой "прищепкой" с контактами,

Нет , не выпаивали ,считали прямо с платы

Добавлено спустя 5 минут 3 секунды:

Но как я понял, после замены блока его всё-равно нужно прошивать под VIN моей машины.

Похоже не правильно понял.

я бы и не против поменять блок, на ebay их валом.

так меняй .

Похоже не правильно понял.
так меняй .

Как-то вы агрессивно отвечаете.
Как я уже сказал, контора, которая занимается перепрошивкой блоков, отвечает что потом НУЖНО ПЕРЕПРОШИТЬ под VIN.
В любом случае спасибо за помощь.

Как-то вы агрессивно отвечаете.

Тебе показалось .
У нас тут на " ты" .

Как я уже сказал, контора, которая занимается перепрошивкой блоков, отвечает что потом НУЖНО ПЕРЕПРОШИТЬ под VIN.

Я больше доверяю ДИЛЕРСКОЙ ДОКУМЕНТАЦИИ (GDS), так вот , там про это ничего не пишут . Просто открутить , отсоединить ,и с новым блоком все в обратной последовательности .

Как-то вы агрессивно отвечаете.

Тебе показалось .
У нас тут на " ты" .

Как я уже сказал, контора, которая занимается перепрошивкой блоков, отвечает что потом НУЖНО ПЕРЕПРОШИТЬ под VIN.

Я больше доверяю ДИЛЕРСКОЙ ДОКУМЕНТАЦИИ (GDS), так вот , там про это ничего не пишут . Просто открутить , отсоединить ,и с новым блоком все в обратной последовательности .

А если блок б/у?
Блок вообще в целом нужен что бы полностью повторял маркировку?
У автора топика 95910-4D600, а на ebay есть разные, 4D160 и 4D100, например. А на разборках есть ещё и 4D180. Написано что для Седоны.

Блок вообще в целом нужен что бы полностью повторял маркировку?

да, код блока .

А если блок б/у?

Дилер про б\у ничего не пишет ,от слова совсем.

У автора топика 95910-4D600, а на ebay есть разные, 4D160 и 4D100, например. А на разборках есть ещё и 4D180. Написано что для Седоны.

А кто знает в чем различия ,может быть разное кол. подушек или … У меня 2 подушки , а есть комплектация с большим кол. Поэтому ,такой же код как стоит на машине

Списался с разными конторами с EBAY, которые перепрошивают (стирают ошибки) родные блоки после аварии. Все как один отвечают одно и то же. Блок под замену и прошивка оного у дилера под конкретно мою машину. Собственно вопрос остаётся открытым, к тем, кто менял блок, нужно ли его потом каким-то образом перепрошивать, или просто замена блока помогла?

или просто замена блока помогла?

менял у себя на б/у блок с точно таким же кодом как и родной.
Просто заменил и все.

Собственно вопрос остаётся открытым,

Закрыть его очень просто ,едешь к дилеру или к тому у кого есть ДИЛЕРСКИЙ сканер ,подключаетесь к блоку подушек и смотрите все возможные функции с блоком . К сожалению имея дилерский сканер ,без блока я не могу увидеть возможные функции , но в другом сканере ,у которого все из того с чем я сталкивался на уровне с дилерским , в демо режиме нет ничего кроме просмотра текущих данных и кодов ошибок . Демо режим это эмуляция работы с машиной ,при которой сканер показывает все свои возможности ,при этом реальный блок или система ,может иметь меньше функций .

[p-taurus]

Итак, хочу сделать сам, как минимум снять блок и считать дамп.

Если получится считать дамп — читай и присылай, всего скорее помогу с чисткой.
К сожалению ошибка B1620 возникает переодически и методы воздействия есть.

или просто замена блока помогла?

менял у себя на б/у блок с точно таким же кодом как и родной.
Просто заменил и все.

А вот это уже реальная помощь в решении моей проблемы! Благодарю! Буду заказывать себе блок.

Закрыть его очень просто ,едешь к дилеру или к тому у кого есть ДИЛЕРСКИЙ сканер ,подключаетесь к блоку подушек и смотрите все возможные функции с блоком . К сожалению имея дилерский сканер ,без блока я не могу увидеть возможные функции , но в другом сканере ,у которого все из того с чем я сталкивался на уровне с дилерским , в демо режиме нет ничего кроме просмотра текущих данных и кодов ошибок . Демо режим это эмуляция работы с машиной ,при которой сканер показывает все свои возможности ,при этом реальный блок или система ,может иметь меньше функций .

Звучит легко и просто. А по факту заехать к дилеру на диагностику — 150 баксов
Я был там буквально позавчера, пришло письмо от Киа (реколл, типа отзыв машин по неисправности), что они меняют косяки с электрическими сдвижными дверями. А у меня как раз таковой имеется, левая дверь иногда не дотягивается в конце закрытия. Поехал, они посмотрели, заказали какие-то детали для дверей. И так же нашли ещё один отзыв от Киа, замена какой-то топливной магистрали, поменяли. Спросил на счёт подушек, сказали что это не гарантия, можем продиагностировать за 150$, назовём потом сумму ремонта, а вы уже решите, делать вам это, или нет))) Судя по отзывам на американских форумах, дилеры берут за замену блока порядка 700 бачей.

Если получится считать дамп — читай и присылай, всего скорее помогу с чисткой.
К сожалению ошибка B1620 возникает переодически и методы воздействия есть.

Благодарю, если что-то не выйдет с заменой блока, обращусь к вам за помощью!

[p-taurus]

Блок SRS на этом машине не нужно прописывать, просто замена на исправный и все.
номер блока SRS есть?

Блок SRS на этом машине не нужно прописывать, просто замена на исправный и все.
номер блока SRS есть?

Ещё не долез туда. Много семейных дел. Сначала нужно разобрать что бы туда долезть, как найду код, сразу закажу другой блок.