Клуб владельцев корейских автомобилей

Доброго дня! На днях завыл передний ступичный, но я купил новый, набил чутка синей смазки (а вообще нужно ли забивать в новые подшипники немного смазки?) он шариковый двурядный. Сегодня извлёк воющий и обнаружил что он роликовый двурядный. ВОПРОС: оставить ли на месте новый шариковый, или попытаться найти новый роликовый? И ещё в книжке написанно момент затяжки 249-270 Н-М это я так понимаю для роликового, или можно с таким же моментом затянуть и мой установленный шариковый? Спасибо за ответы.

Момент затяжки с видом подшипника напрямую не связан, а вообще роликовый ударные нагрузки должен дольше терпеть. Но это всё очень индивидуально. Не о чем беспокоиться, считаю.

У синей смазки текучесть большая при высокой темпиратуре.Лучше литолом набить

serezka21 писал(а):И ещё в книжке написанно момент затяжки 249-270 Н-М это я так понимаю для роликового, или можно с таким же моментом затянуть и мой установленный шариковый?

serezka21, шариковые затягивал всегда с гораздо большим усилием и ничего ходили.
Кстати ,рекомендую всем возить передние подшипники на ступицу с собой.
Установленный на Карни роликовый ,умер у меня за 700 км: утром загудел-вечером колесо захрустело .
Ступица,тормозной шланг,датчик АБС -под замену+пять дней ожидания поставки Экзистом нового.
А шариковые по пол-года гудят и ничего.
Руки корейцам бы оторвать .
Впрочем ,чего это я , опять повторяюсь

igors писал(а):рекомендую всем возить передние подшипники на ступицу с собой.

Согласен, у меня перед домом колесо просто заблкировалось, хорошо что на работу на машине жены уехал

serezka21 писал(а):нужно ли забивать в новые подшипники немного смазки?)

обязательно, лучше использовать смазку не теряющую свойства при высоких температурах
для справки:
литол — до 120С
графитка — до 70С.
есть синтетические смазки — до 300С — вот они самое то!

роликовый или шариковый — не суть, главное габариты д. б. одинаковыми.

Fedor писал(а):обязательно

Когда вскрыли один шариковый подшипник, то увидели, что места там нет, чтобы смазку набить, а сепаратор и шарики итак были в смазке, так и оставили…

открытые подшипники продают без смазки.
в пылезащищенных смазка уже есть

Fedor писал(а):пылезащищенных смазка уже есть

Не правильно выразился. Да вскрывались подшипники закрытого типа, смазка там была, а место чтобы добавить еще — нет.