Гул на скорости.

Здравствуйте.
Подскажите пожалуйста варианты неисправности- появляется гул на скорости от 60 до 90. На 90 сильнее всего. После 90 резко уходит и тишина. Гул похож на звук как от резины. Думал она и гудит. Поставил новые колеса в сборе и другого радиуса — гул остался.

Аналогичная проблема, но мне кажется сильней 60-70 , потом вроде не так.

Подшипники смотрел?

ступичный подшипник 99%

Добавлено спустя 51 секунду:
примерно 1000км после появления гула можно проехать без серьезных последствий. дальше — риск попадалова на поворотный кулак / ступицу

Добавлено спустя 3 минуты 2 секунды:
когда на скорости едешь по дуге (поворот дороги), гул может либо значительно усиливаться либо немного утихнуть, в зависимости от того куда колеса вывернуты

Ну впринципе подшипники…но анологично у меня гудел вн. ШРУС хотя это тоже подшипник.

Ну впринципе подшипники…но анологично у меня гудел вн. ШРУС хотя это тоже подшипник.

U-rich, на какой скорости проявлялся гул от внутреннего ШРУСа, при торможении гул не усиливался? Как определили, что проблема именно по вн.ШРУСу?

rog,
Да просто залез под машину чего годать… заехать, поднять, разгрузить подвеску, пощупать…там еще промежуточный вал там тоже подшипник.

ступичный подшипник 99%

Соглашусь, было такое, только у меня аж колесо заклинило…

Спасибо. Пошел покупать .. Самое интересное то, что у меня это с начала зимы началось и до сих пор.

Самое интересное то, что у меня это с начала зимы началось и до сих пор.

Так можно несколько тыс. наездить но лучше не рисковать ступицей и кулаком

После замены подшипника ступицы все прошло.

Кто подскажет, какие симптомы выхода из строя подвесного подшипника правого приводного вала (при движении)?
У меня во время движения вроде как появился незначительный гул на 20-50км/ч (может мнимое ), при торможении гул несколько усиливается, есть некоторый люфт корпуса (гранаты) внутреннего шруса относительно корпуса подвесного подшипника, но к сожалению не знаю в каких пределах он должен быть (если вообще допустим). Правый ступичный подшипник новый, в движении при поворотах влево вправо звук не меняется. Смущает усиление гула при торможении — может все же резина?

есть некоторый люфт корпуса (гранаты) внутреннего шруса относительно корпуса подвесного подшипника, но к сожалению не знаю в каких пределах он должен быть (если вообще допустим).

Между корпусами люфта быть не может…там нет прямой связи. Либо ШРУС, либо подшипник. Симптомы -гул, а на слух не узнаешь пока не пощупаешь.

Между корпусами люфта быть не может…там нет прямой связи. Либо ШРУС, либо подшипник. Симптомы -гул, а на слух не узнаешь пока не пощупаешь.

Да, действительно несколько некорректно описал дефект (если это дефект). Имеется люфт (не осевой) в шлицевом соединении гранаты внутреннего шруса с промежуточным валом (если пошевелить гранату вверх вниз, или влево вправо), критично ли это?

После замены подшипника ступицы все прошло.

Вот и славненько. Гладких дорог!

Добавлено спустя 6 минут 3 секунды:

Кто подскажет, какие симптомы выхода из строя подвесного подшипника правого приводного вала (при движении)?

Тоже интересно, сколько ходит этот узел?

Хотелось бы узнать, а у кого из CARNIVALоводов имеется люфт в шлицевом соединении гранаты правого внутреннего шруса с промежуточным валом и как долго эксплуатируется авто с таким дефектом?

какая то чума началась.тоже подшипник ступицы загудел.

Да уж, точно, болезнь заразна и прогрессирует , подскажите пожалуйста номерок подшипника передней ступицы, для первого Карни, (и что еще докупать, пыльник, стопорное, контргайку?????), а главное, где в первопрестольной это можно купить, чтоб не очень долго ждать и не в плохом качестве, заранее БЛАГОДАРСТВУЙТЕ!!!!

сальник внутренний х2
сальник наружный х2
ступичная гайка х2
подшипники (в зависимости от конструкции, вин нужен)

Fedor,
В передней ступице сальников нет!