Клуб владельцев корейских автомобилей

Добрый день (вечер) всем.
Не успел купить авто как приходится ремонтировать его после предыдущего хозяина.
Суть проблемы такова: после покупки проехал сотню км и потек сальник коленвала. Фигня вопрос — 200 руб стоимость сальника (примерно). Меняю его, заодно и все ремни ГРМ, ролики, сальники, водяную помпу ну и масло канеш. Залил ZIC 10W40. Работа + з/ч в сумме 20000 руб. Так вот проезжаю км 20 наверно. Через день с утра завожу авто а из под капота позвякивание (как на дизеле, только повыше звук). Приезжаю к мастерам что ремни меняли а они грят типа гидрокомпенсаторы гремят в передней (к радиатору ближе) головке. Пытаемся обойтись малой кровью: с промывкой меняю масло. Результата нет. Далее снимаем поддон, чистим его, чистим маслоприемник, снимаем крышку головки блока, чистие ее (засрана была изрядно, в углублениях прям каша какая то была, предыдущий владелец (шоб его икота замучала!) видать жмотился не по-детски на замене масла (диарея ему в помощь!))) продуваем маслянные каналы (версия была такая что забитый канал не дает достаточного давления масла на гидкики и они стучат, к слову сказать лампочка давления масла не горит) все собираем, заводим — стучат! Е-П-Р-С-Т…
Покупаю новые гидрокомпенсаторы (оригинал) 12 штук на одну проблемную головку, снова все разбираем, меняем гидрики, собираем, заводим — стучат!
За все эти эксперименты денег "сервисменам" забошлял уже прилично.
Спрашиваю у этих же сервисменов: "Че дальше?", а они грят типа: "Надоть двигло снимать, разбирать полностью, отмачивать в керосине, чистить с пристрастием, продувать все каналы-аналы), собирать, ставить и заводить. Но гарантии что все будет ОК не дадим"
Че дальше то делать??? Посоветуйте уважаемые. Мож у кого была аналогичная проблема. Как долго можно со стучащими гидриками ездить? Мож само-собой со временем прочистится (масло почаще если менять).
Какие Ваши соображения на этот счет? К кому на диагностику ехать? Кому доверить самое "ценное" в семье?)

Смени мастеров…..А до того,как полез менять ГРМ,как двигатель работал?Опиши симтомы болезни по подробнее

До замены ГРМ работал вроде нормально, не звенели точно.
Симптомы просты: звенят на холодную и на горячую. Громко так звенят. Металлический звон. Мож и не гидрики (подумал про себя). Я ведь не специалист.
Подозреваю что машина готовилась к продаже, масло наверно подтекало через сальник коленвала, была наверно добавлена какая-нибудь присадка сгущающая масло, чтоб течь остановить. Когда покупал все было чистенько и сухо. Движок работал ровно.

Гидрокомпенсаторы не звенят,а стучат.И с чего ты решил,что звук в головке?

Да это не я решил. Хотя звук явно где то сверху, в крышке головки.
То что стучат гидрики подтвердил один уважаемый мною моторист (который кстати сказать не взялся первоначально за работу по замене ГРМ, а направил меня к другому умельцу, который и менял и выдал первоначальный диагноз о стуке гидриков).
Может ремешки неправильно установлены?

Я если честно не знаю,как устроен твой мотор,вот проснутся завтра специалисты по карнивалам и что нибудь посоветуют.Купи себе книжку,изучай устройство своего автомобиля,пригодится

На этом и порешим, утро-вечера-мудренее!

Решил я эту проблему…. На старом двс был стук одного гидрокомп. сильный, постоянный. Знакомый механик посоветовал масло, блин забыл допишу через пол часика и стук остался, но почти не слышимый. Мне оч. понравилось. На машине жены, то же карни стук убрался после применения ЕR такая жижа американская. При чем первые два дня ничего не менялось, я уже подумал, что выкинул деньги на ветер. На третий день звук пропал ВООБЩЕ!!!
Кроме шуток, я даже поверить не мог….
Пошел уточнять про масло. Точно действует, при условии, что с ГРМ не напутали.

Добавлено спустя 2 минуты 30 секунд:
Уточнил, масло Валволайн. 5W40

П.С. Ни масло ни "ЕR" не продаю и не рекламирую

как-то долго и дорого "лечил" стук гидриков на форде галакси, пока не выяснилось, что стучит клапан по седлу, кот. потом "вылетело"

Дорого и долго что? Поменять масло или залить ЕR? Масло не помню сколько стоит, ер отдал 1200 руб. брал в автокомисе… заливать 2 мин.

Залил сегодня присадку ХайГир для двигателей с большим пробегом, которая мягко очищает двигун. Посмотрим что изменится.

на 99% могу сказать следующее.Была такая хрень.Замени масло на другое..Все окей. ЭТО НЕ РЕКЛАМА.

Поддерживаю… Удачи.

По поводу масла: как только застучали я промыл систему и снова залил ZIC потом в процессе экспериментов с разборкой-сборкой залил простенькое и густое минеральное Лукойл (по совету мастеров), все равно стучат.
Через тысченку км. поменяю его канеш на нормальное. Кстати какое посоветуете масло лить: погуще или пожиже?? Да и марку подскажите.

У меня такая же хрень.Как заводишь на холодную секунд пять звенят,потом замолкают,пока двигло не прогреется до 50-60ти градусов,и опять начинают греметь не замолкая.Поменял гидрики,не помогло.

chekan234,
В сервис обращались? Что говорят? Какие версии?

PROFITDOORS,
Говорят,оставляй,минимум на неделю,разберём-посмотрим.Я это сам могу за день сделать за бесплатно.

У меня тож бывает в холодную погоду при запуске стучат гидрики две-три секунды и все! Масло заливаю Мобил1 5-50!

chekan234,
Скорее всего это не гидрики. Я вот тоже на них грешил. Оказалось (всетаки) что засрался масляный канал и к головке масло не поступало в достаточном кол-ве. Вобщем стуканул у меня движек ((( Ща перебираю полностью, чищу от грязи, меняю одну головку полностью ну и заодно и кольца, вкладыши (раз уж движок располовинили). Вот такия история приключилась.
Так что рекомендую заняться движком, а то получится как у меня.

PROFITDOORS
А как долго ездили на звенящем двигле?Я первый раз разбирал в декабре,оказался залипший обратный клапан маслоканала между дальней головой и блоком.На ближней не залип.Неисправный заменил,но радости не прибавилось.Всё равно звенят,не так сильно,но всё же…Собираюсь в ближайшее время разобрать ближнюю,посмотреть что к чему.

Добавлено спустя 2 минуты 24 секунды:
PROFITDOORS
А какая голова пострадала?И какое состояние пастелей распредвалов?