карнивал 2 2.9crdi про генератор valeo

[p-taurus]

Обычно ключом это делают, зачем руками то?

А можно про эту "операцию" в подробностях?

Ремень зажал руками и оттянул, а сын подсунул между двумя роликами другой, сложенный вдвое такой же ремень (благо остался от большого ТО, когда меняли все ремни). А потом уж просунул между ними палочку. Ремень просел немного и когда снял насос ГУР, то дальше уже натяжение ремня не мешало.

А ключ туда никак не пролазил. Очень узко. Нужен небольшой ключ с битой "звездочка" Т50. Может тогда проще будет.

Подниму тему.

Вчера при езде по трассе загорелась лампа тормозов и АКБ. Понятное дело. что проблема с генератором…
С медленной скоростью дотянул до дома…
Внешний осмотр показал, что ремень цел, шкив на гене крутится, а вот ротор генератора периодически пытается провернуться…
но это ему не удается! Предварительно посмотрел, какие з/ч купить и с недоумением обнаружил несколько номеров обгонных муфт.
Самая дорогая — около 8 т. р., другие — значительно подешевле- около 2 т. р.
Вопрос, кто менял? У кого какая? У меня машина 2005 г. (по документам) однако по vin мне видится 2004 г… более дешевые обгонные муфты относятся к годам до 2004.
Вопрос скорее статистический. Ибо менять поеду в сервис, з/ч подумал купить заранее, чтобы машина в сервисе не зависла надолго.
При этом стараюсь покупать оригинал… чтобы машина оставалась надежной и не подвела в дальней дороге.
И еще вопрос: шум, гул который иногда слышался по утрам наконец вышел наружу — обгонная муфта, а стоит ли менять подшипники в генераторе (купить заранее) или только по вскрытию последнего уже принимать решение???