Клуб владельцев корейских автомобилей

Привет. Если читали, не давно поменял ДВС на контрактный, с приключениями, но сейчас не об этом.
Пока холодный ДВС при плавном нажатии на педаль газа бывают странные, сильные рывки. Как прогреется до раб. температуры, все идеально.
Задолбало уже…. Сканер показывает на не правильно работающий лямда-зонд. Но после рывков чек гаснет и не зажигается…
Странно… Рывки не частые, но сильные пока не прогреется 3-5 раз дернется.
Что бы могло быть….
Похоже как на карбюраторе ….

а что значит не правильно работающий?

Какая машина? Коробка? и тд и тп . Профиль поправьте, раз уж прямо написать стесняетесь.

Да не стесняюсь, Карни 2001 года бензин 2.5, механика.
На моем сканере просто пишет ошибка лямда зонда….

Добавлено спустя 4 часа 4 минуты 24 секунды:
Все еще жду совета и/или размышлений на заданную тему.
Может ли это быть при плохом контакте лямда зонда?

Дружище…
номер то хотя бы ошибки есть?
Или так тебе сканер и пишет — "Брат, ошибка Лямбды"

Примерно так…. Сканер убогий от пишет 1.2.3. и т.д. а в мануле расшифровка…. "Ошибка- лямбд зонд" и Фсе…

так а чо за сканер то? и всё таки какой код пишет?

Понял. Тогда сервис в СВАО кто нибудь знает, где посмотрят?

Климавто например, хотя меня тамошний диагност вообще не впечатлил… Ну хоть ошибки глянет.

спасибо.

Информации правда от сканера мало (у меня мультитроникс хоть коды пишет). Тоже советую к диагносту. А со своей колокольни: провода ,свечи, форсунки, катушки, лямбда (но не уверен) и банально -контакты в проводке. Так что искать — не переискать…. Успехов.

Тут проблема в том, что на горячую все идеально. Наматывал по 500 верст ни чиха ни чека ничего. А вот как утро, дергает…
К мастеру приедешь, все идеально….. Приезжайте, когда сломается….

Оставлять на ночь в сервисе, пусть с утра "копают". Других вариантов к сожалению не вижу.