МКПП масло

Робяты! Вот фото коробки ручной на 2,9 CRDi. Ну со сливной пробкой всё понятно. Масло я через неё слил.
А вот заливать куда, не только я маюсь, но и народ в форумах. Ткните пальцем, кто знает. Потому как с боку на коробке ещё какой то болт есть. По зелёной стрелке. Для чего он?
Пусть будет наглядно для всех, кто мучается таким вопросом. С дизелем 2,9 CRDi и механической коробкой.

Заливается через привод спидометра

Это как раз понятно!:) На фото его видно, привод спидометра, или нет? И если видно — то где он?

МКПП масло

Добавлено спустя 2 минуты 5 секунд:
МКПП масло

Как добраться до этой ведомой шестерни, куда масло лить? Смотрю в упор на картинку, ничего понять не могу. Сверху можно добраться, чего снимать придется? Или надо поднимать машину и снизу лезть?

Так и не нашел заливного отверстия Неужели никто масло в коробке сам не менял?

Уточню, у меня Карнивал, бензин, 2,5л.

Неужели никто масло в коробке сам не менял?

Менял. Только в этом году приходилось 3 раза сливать и заливать масло в МКПП. Привод с датчиком скорости через которое заливают масло откручиваю (болт М6) с низу из ямы. Я не отсоединяю датчик от привода, снимаю вместе. У меня 2,5 МКПП.

Sobol,

Сколько масла надо иметь для полной замены в МКПП?

[p-taurus]

Насколько я понял на карнивале 2005 года коробка имеет обозначение HTX. для неё указан тип масла — Hypoid gear oil, SAE 75W/90, API-GL4, заправочный объём — 2.3 литра

Заливал масло при замене без ямы.
Если снять корпус воздушного фильтра и патрубок от него, то легко добраться до привода спидометра (это заливное отверстие). Заливать масло проще через воронку с удлинённым носиком, но можно и так (ёмкость с маслом объёмом 1 литр проходит).
У меня дизель 2,9 МКПП.

Я снимал корпус воздушного фильтра с патрубком, но увидеть привод спидометра так и не удалось. Видимо, у дизеля и бензина разная конструкция. У меня бензин.

На Спектре была проблема.Слил,объем померял-а заливать некуда.Загнал шприцом,через сапун.Есть в аптеках шприцы самые большие-со стакан объемом.Потом оказалось-надо через щуп заливать,только запрятан он глубоко.Когда щуп нашел-пришлось откачивать лишнее-надевал шланг на шприц.

Я снимал корпус воздушного фильтра с патрубком, но увидеть привод спидометра так и не удалось. Видимо, у дизеля и бензина разная конструкция. У меня бензин.

Посмотрел в инструкции по обслуживанию. Разница в заливе масла только у М/Т и А/Т коробок (у автоматических КПП проверяется уровень масла щупом, масло заливется так же через это отверстие).
На механике привод спидометра (заливное отверстие) находится за двигателем, на КПП, в левой дальней её части (если стоять лицом к машине) на небольшой площадочке. От него идёт провод в жгут с проводом к стартёру.

Алексей. На фото каробки скоростей сверху- это датчик скорости или что то другое?

Добавлено спустя 2 минуты:
У меня дизель 2,9. Спидометр не работает. Что может быть за причина?

Это датчик скорости судя по всему, уж больно он похож. Я бы посоветовал стартопику съездить в центр сервисный, заплатить мужичку пару сотен рэ и увидеть своими глазами как и куда надо лить.

заплатить мужичку пару сотен рэ и увидеть своими глазами как и куда надо лить.

так он масло уже слил
как ехать то?
не посуху же

Менял. Только в этом году приходилось 3 раза сливать и заливать масло в МКПП.

А какая причина, столь частой замены масла в коробке???
Если не секрет.

Приподниму темку.
Комрады какое всё же масло льёте в коробку(механика.)
Сам склоняюсь либо к ЗИК синтетика G-F TOP, либо полусинтетика G-FF/
Или Mobil MOBILUBE 1 SHС.
Есть опыт эксплуатации с данными маслами? Какие минусы у полусинтетики?

Кстати, привод спидометра, даже сняв воздухан в сборе, не увидишь, надо снимать привод передач(тросы) и сдвигать его вправо, сам датчик тоже снимется с гемором- сверху далеко, снизу руку надо изогнуть и тянуть вверх, перед этим открутив болт на 6. Это для тех, кто спрашивал ранее.

Комрады какое всё же масло льёте в коробку(механика.)

Гипоидное масло класса GL-4 вязкостью SAE 75w90 а торговая марка какая нравится….

На МКПП масло менять???