вопрос о топливе

Хотелось бы узнать, возможно ли использование био-топлива в дизелях коммон-рэйл?

Нет. Типа перегон из рапсового масла, тростниковый спирт и все такое. Залить-то можно. И двигатель даже заведется. И даже поедет. Но плохо и недалеко. А в багажнике должен лежать комплект: топливный бак, топливопроводы, рейка, форсунки. Ну, и ТНВД до кучи (биодизель НЕ обладает смазывающей способностью). Будет желание испытать-потом отпишись, если че…

несколько лет назад родственничек ездил на биосоляре на Ford Galaxy в Гермашке вроде ничего не произошло, только выхлоп пах жареными семечками

И двигатель даже заведется. И даже поедет. Но плохо и недалеко.

не , не так .
заведется и поедет нормально ( в Белорусии во всю уже биотопливо ) , но вот глушить нельзя на долго = потом можно не завестить ( и это тоже уже вовсю в Белорусии , у меня там знакомый топлившик , он расказывает постоянно о таких случаях)

Хотелось бы узнать, возможно ли использование био-топлива в дизелях коммон-рэйл

timka68,
Лей смело,в европе давно чистой соляры нет,уже лет 7 .Пока все живы.
Добавлять до 5 % рапса можно неоповещая потребителей.Главное чистого рапса не бахнуть но там уже честно предупреждают

( в Белорусии во всю уже биотопливо )

Выдержка из форума владельцев VW: "в 2005 году купил на "машке" VW MULTIVAN 2004 г.в. биотопливо можно было использовать, а в 2007 обменял на новый и уже нельзя.)) Вопрос к: Sparepart сейчас что, для РБ делают спец.двигатели?.)) В 2005 в Беларуси биотоплива не было, поэтому можно было безболезненно разрешать.
Сейчас оно есть, и, конечно, никакой ФВ его не проверял, посему приняли простое решение — запретить!"
Белорусский сайт ma.by :
Итак, сегодня нас интересуют 4 вопроса:
1. Межсервисный интервал (ограничение по времени общее для всех производителей — не более 1 года).
2. Стоимость нормочаса
3. Рекомендации дилера или производителя по октановому числу бензина
4. Возможность заправки дизельных автомобилей биодизелем
К сожалению, на данный момент ответили не все дилеры, поэтому материал будет дополняться по мере поступления официальной информации.
"Вуатюр де Франс"
Citroen
1. Для всех моделей — 15000 км. Исключение: Berlingo First 1.9D — 10000 км.
2. 60000 рублей (с НДС)
3. Для всех бензиновых двигателей — АИ-92
4. Запрещено
"Мультимоторс"
Chevrolet
Cadillac
Opel
Hummer
1. Модели американских отделений Cadillac, Сhevrolet, Hummer — 12500 км. Исключение: Cadillac BLS — 15000 км.
Модели Opel — 15000 км. Исключение: Antara Antara Z 24 XE (Z 24 SED) — 10000 км.
Модели корейского отделения Chevrolet-DAT — 15000 км.
2. Для всех автомобилей — 85550 рублей (без НДС). Исключения: модели Avalanche, Caprice, Captiva, Suburban, Silverado, TrailBlazer, Uplander, Vivant, Tahoe, Corvette, Cobalt, Colorado, Equinox, Express, HHR, Impala, Lumina, Malibu — 100000 рублей (без НДС)
3. Не ниже АИ-92
4. Нет информации
"Атлант-М Боровая Ford"
Ford
1. Легковые автомобили (Focus, C-MAX, Mondeo, Fiesta, Fusion, S-MAX, Galaxy, Kuga, Ka): 20 000 км.
Коммерческие (Ford Transit): 2.3 бензин – 25 000 км, 2.2, 2.4 TDCi – 30 000 км, 3.2 TDCi – 50 000 км.
2. 95100 рублей с НДС
3. Рекомендация производителя: АИ-95. Рекомендация дилера (для регионов с плохим качеством топлива): АИ-92.
4. Запрещено.
"Хёндэ АвтоГрад"
Hyundai
1. Для всех моделей — 15000 км
2. 76 271 рублей (без НДС). Для физических лиц 94500 рублей, для юридических лиц 90000 рублей.
3. Рекомендация производителя: ОЧ от 91 и выше. Рекомендация дистрибьютора — АИ-92.
4. Ожидается официальный ответ от производителя
"Автопромсервис"
Renault
1. Для всех моделей — 15 000 км. Исключение: Renault Master – 20000 км.
2. 107000 рублей (с НДС)
3. Все модели, официально поставляемые в Беларусь, адаптированы к эксплуатации на бензине АИ-92.
4. Запрещено
"Автосалон "Фелиция"
Skoda
1. Для всех моделей — 15000 км.
2. 99740 рублей для физических лиц, 94990 рублей для юридических лиц (с НДС)
3. Рекомендация производителя для всех двигателей: АИ-92 — АИ-95. Исключение: Skoda Octavia 1.4 TSI, Skoda Superb 1.4 TSI, Skoda Superb 3.6 FSI — АИ-95.
4. Запрещено.
"Атлант-М на Машиностроителей"
Volkswagen
1. Для всех моделей — 15000 км.
2. Для всех моделей — 100000 рублей (без НДС). Исключение: Touareg и Phaeton — 120000 рублей (без НДС)
3. Для двигателей 1,2 (70 л.с.), 1,4 (80 л.с.), 1,6 (102 л.с.), 2,0 (115 л.с.), 1,8 Turbo (150 л.с.) — АИ-92.
Для двигателей 1,4 TSI, 1,8 TSI, 2,0 TSI, 1,6 FSI, 2,0 FSI, 3,2 V6 FSI, 3,6 V6,
4,2 V8, 6,0 W12 — АИ-95.
4. Запрещено.
Продолжение следует.
MA.by — при перепечатке активная ссылка обязательна.

Ну, и до кучи, чего уж там..
Отзывы с форумов любителей железных коней
http://passat-b5.ru/archive/index.php/t-138741.html
http://www.lagunaclub.ru/forum/archive/ … 12299.html
http://citroens-club.ru/forum/index.php?showtopic=12578
http://www.audi-bel.com/viewtopic.php?f … 4d97ffb44d

Хотелось бы узнать, возможно ли использование био-топлива в дизелях коммон-рэйл?

Я живу в Белоруссии, но не разу не заправлялся био-дизтопливом (раньше ездил на авто с системой TDS, сейчас на CRDI), исходя из отрицательного опыта друзей использовавших данный вид топлива — машина ездит — но недолго, в первую очередь выходят из строя форсунки…ну и со всеми вытекающими . Хотя в официальной информации по био-дизтопливу все хорошо: