Клуб владельцев корейских автомобилей

Всем доброго дня и настроения !!!! У меня вопрос : на улице сегодня +2С . Шёл дождь с мокрым снегом и стёкла начали запотевать. Я включил Кондишку. Процесс пошёл .Но проехав пару км. Решил проверить даёт ли он холод??? Выставил темп.17С . Но увы шёл прохладный воздух, а ни такой как летом — ледяной.Говорят что кондей выдаёт холод при + 5-8 гр. тепла.Так ли это???У меня Кари 3 с климой.

Привет!

ну вот смотри какая петрушка с климой на карнивале 3 — сам по себе компрессор выключается когда датчик внешней температуры показывает ниже -3С, так же контролируется датчик обморожения на испарителе, давление в системе, нагрузка на двигатель и ещё что то из блока ECM не конкретно описанное.

Сейчас погода такая, что кондей то включается,особенно когда машина стоит, то выключается — когда едешь где нить за городом.
Хотя при этом при всем датчик показывает +2 — -2.

Крамбамбуля писал(а):Всем доброго дня и настроения !!!! У меня вопрос : на улице сегодня +2С . Шёл дождь с мокрым снегом и стёкла начали запотевать. Я включил Кондишку. Процесс пошёл .Но проехав пару км. Решил проверить даёт ли он холод??? Выставил темп.17С . Но увы шёл прохладный воздух, а ни такой как летом — ледяной.Говорят что кондей выдаёт холод при + 5-8 гр. тепла.Так ли это???У меня Кари 3 с климой.

Видишь, ли … система кондиционирования автомобиля отличается от сплит систем домашних. Домашние так и рассчитаны, как ты говоришь. Если проще говорить, то чтобы сделать холод, нужно отдать определенное тепло, а если у тебя в салоне холод, где взять это тепло? Очень примитивно… хотя я у себя не экспериментировал с кондеем. Кстати не малую роль играет влажность воздуха!

Крамбамбуля писал(а):17С . Но увы шёл прохладный воздух, а ни такой как летом — ледяной

А почему должен идти ледяной? В салоне же не + 35С! Соответственно поэтому и воздух не ледяной, а прохладный, чтоб поддерживать температуру + 17С в салоне!

А как же рекомендуют зимой включать хотя бы на минуту раз в месяц кондиционер, для смазки?

Сергей71 писал(а):рекомендуют зимой включать хотя бы на минуту раз в месяц кондиционер

Будет оттепель и включай на здоровье!

У меня кондей включатся в любом случае если в режиме авто включаешь обогрев стекла…. не знаю должно быть так или нет, но факт.

Santeitch писал(а):У меня кондей включатся в любом случае если в режиме авто включаешь обогрев стекла…. не знаю должно быть так или нет, но факт.

Лампочка может всегда гореть,при этом сам компрессор не будет работать

Santeitch писал(а):У меня кондей включатся в любом случае если в режиме авто включаешь обогрев стекла

А как вы узнали что он включается? По контрольной лампе на клавише? Лампочка то загорается,но компрессор кондея работает на холостых,то есть не включается.

sonik18 писал(а):А как вы узнали что он включается? По контрольной лампе на клавише?

По тому, как быстро оттаивает изнутри лобовуха. Видимо А, вообще-то, на компрессоре стоит обгонная муфта. И она срабатывает именно от включения кнопки. Нет никаких холостых оборотов. Только два положения — вкл/выкл. Остальное достигается выставлением желаемой температуры на климатике.

DISEL писал(а):

sonik18 писал(а):А как вы узнали что он включается? По контрольной лампе на клавише?

По тому, как быстро оттаивает изнутри лобовуха. Видимо А, вообще-то, на компрессоре стоит обгонная муфта. И она срабатывает именно от включения кнопки. Нет никаких холостых оборотов. Только два положения — вкл/выкл. Остальное достигается выставлением желаемой температуры на климатике.

Совершенно верно так и есть. К тому же, когда у меня запускается компрессор, пару сек свистит ролик натяжной, про который Виктор DISEL уже писал как его смазать , но у меня руки не дошли))). Так что кодей работает 100%. При чем тут холостые, я честно говоря тоже не понял.

Резюме такое как я понимаю:
1.При включении кнопки АС независимо от времени года и настроения включается компрессор кондиционера.
2.Если за бортом +2С то выставив темп.по минимому 17гр. при включённом кондее холодить не будет как летом (т. к. на улице всего +2С хотя салон был прогрет до + 22гр).
Да ещё просьба подскажите как смазать на третьем Сарнивале ролик натяжной.У меня тоже иногда посвистывает .Я думаю что это он.Дело в том что при замене ГРМ менял все ролики и натяжители которы есвязаны с ГРМ, плюс поменл ремни генератора кондея и ГУР. А вот после этого немного иногда попискивает что-то в этой части где ремешки крутяться.Прошу научмте как это побороть.

Крамбамбуля писал(а):1.При включении кнопки АС независимо от времени года и настроения включается компрессор кондиционера.

НЕТ!
только если условия работы кондея будут соблюдены!

Добавлено спустя 1 минуту 38 секунд:

Крамбамбуля писал(а):2.Если за бортом +2С то выставив темп.по минимому 17гр. при включённом кондее холодить не будет как летом (т. к. на улице всего +2С хотя салон был прогрет до + 22гр).

когда на улице +2, а в салоне +22 то для охлаждения салона тебе кондей не нужен, он может включится, при соблюдении 1 пункта и превышении порогового значения влажности, для осушения воздуха.

У меня включаеться в любую погоду и темпиратуру.В эти морозы включал для осушения лобового стекла.

zsergeya писал(а):У меня включаеться в любую погоду и темпиратуру.В эти морозы включал для осушения лобового стекла.

включается лампочка?

Нет при включении чувствуеться вибрация на кузове.Хотя вибрация скорее всего от включения вентилятора конденсатора,но они включаются одновременно.

включаю кондей и воздух сразу идёт холоднее, отпотевают стекла сразу, включал при морозах

А как на счёт смазки натяжителя ???Подскажите по-ста.

Крамбамбуля писал(а):А как на счёт смазки натяжителя ???

Натяжителя??! Или самого ролика? На натяжители — просто болт, поставленый стоймя. Желаете помазать резьбу? Он и без этого легко вращаеццо. Ролик же разбирается легко и мажется обычным "ШРУСом". Избалованные мажут "Кастролом". Эффект тот же.

Добавлено спустя 4 минуты 58 секунд:

zsergeya писал(а):У меня включаеться в любую погоду и темпиратуру.

Согласен. Час назад проверял - включил кондер на минимум - аж иней на лобовухе появился, и на +18 тоже дует не слабо. Так что, думаю, холодильнику наплевать, сколько в салоне и за бортом - он тупо делает свою работу...

Крамбамбуля писал(а):А как на счёт смазки натяжителя ???Подскажите по-ста.

Вот как писал Виктор)))…пользуйся и читать ветки не ленись;), хотя я и сам иногда такой же, особенно когда времени мало. Благо на форуме много отзывчивых ребят, всегда помогут, обращайся!
"Снять правое переднее колесо (если руки гибкие-можно не снимать, просто вывернуть руль вправо), снять защитный пластиковый кожух (три болтика, ключ на 10). Сразу за ним:шкив, ролик и компрессор кондея.Ролик двигается вверх и вниз за счет вращения болта, установленного вертикально чуть сзади ролика. Опускаем ролик вниз, прослабляется ремень, отворачиваем ролик( ключ на 17), снимаем и запоминаем, как он стоял (направление вращения имеет значение!). Шилом или тонкой отверткой поддеваем и вынимаем пыльник подшипника.Удивляемся,куда же корейцы смазку дели. Мажем своей, закрываем, собираем. Я мазал "ШРУСом". В Экзисте новый ролик стоит около 1500р (вроде), "ШРУС" — 40р маленький тюбик, устранить неисправность своими руками- бесценно.
У меня ушло времени на ремонт минут 30-40. Дольше домкратил… Удачи!"