Клуб владельцев корейских автомобилей

Добрый всем день и с прошедшими Проехал в праздники до Ярославля и начались глюки с переключением передач — Четвертая на автомате, то включается, то нет. Прошлой зимой тоже было пару раз но не так часто как сейчас. В Иваново ездил на диагностику — комп. показал , что все в порядке. Из Иваново двинулся в Москву и км так 100 ехал со скоростью 60 (2000 оборотов) четвертая не включалась потом включилась и до Москвы работала на ура. Еще вот что было — когда останавливаешься, выкл. зажигание. потом опять заводишь и разгоняешься то переключает все, но через 2 км опять не хочет и переключается на передачу ниже. Помогите советом пожалуйста. Может это датчик температуры масла в коробке барахлит?

На ручке АКПП есть кнопка HOLD,не нажата ли случайно ее работа только 2и 3 передачи.Еще можно попробовать АКБ отключить для обнуления памяти работы коробки.Остальное только диагностика.

HOLD не нажата, АКБ отключали — не помогает

Есть еще така штука как датчик скорости.Может кто более грамотный чем я,сможет рассмотреть это в качестве не исправности.

у меня такое было 1999TDI АККП-после ремонта забыли поставить фишку на датчик включения дополнительного элетрического обдува радиатора-и 4 скорости небыло-а датчик находиться около заливнои горловины тосола-да и когда фишка снята вентилятор постоянно работает!

zsergeya писал(а):Есть еще така штука как датчик скорости.Может кто более грамотный чем я,сможет рассмотреть это в качестве не исправности.

У дяди на Элантре была такая проблема, после замены датчика скорости все заработало

grafikatushev, похоже, твоя первая автомат.
4ст увы, срабатывает на 98-105.
Правильно про "холд" сказали. Это кнопка недопущения. Минус передача.

епрст. Вся работа с АКПП описана в мануале.

Добавлено спустя 3 минуты 13 секунд:
датчик/фигатчик...
Скоростной режим нужен.
Разгон до 130, далее на плавном отпускании педали.
Внимание на тахометр. Поймай его на 11часов.