Клуб владельцев корейских автомобилей

искал большую машину, купил карнивал 2002г.в tdi неглядя вообщем картина печальная узналось что переделанная с акпп на мкпп,переделан crtdi на tdi,переделано колхозно, куча висящих проводов не работает тахометр,фонарь заднего хода,вынута лампочка чека,подключил комп,вылезла куча всяких ошибок,провода с двух датчиков тнвд связаны вместе подлючены одним проводом к блоку предохранителей,не работает абс тк нет гребенок на шрусах,через неделю рвется ремень генератора, поменял на следующий рвется грм,точнее обломило болт натяжителя, до кучи буксовало сцепление, сейчас заменил сцепление и ремни со всеми роликами и помпой, метки выставил как в учебнике,но не хочет заводиться и все тут, подскажите что делать, а то у меня мысль пришла сжечь его!

calibrik писал(а):подскажите что делать,

менять фонарь заднего хода

Извиняюсь,а этой машине хоть что-то работает?

Все работает кроме того что перечислил

calibrik писал(а):Все работает кроме того что перечислил

По моему из выше перечисленного понятно только про задний фонарь.. точнее ясно что с ним делать. С таким большим количеством траблов предполагать что либо дистанционно — большая проблема. Ибо что делали с авто — не ясно в принципе.

Мдяяя,хороший лего. Свечи накаливания работают?Фазы точно все совпали?

Добавлено спустя 9 минут 59 секунд:
KRIONIKA, Стас,вот чего тут не понятного?
Предыдущий владелец из-за отсутствия баблосов на нормальный ремонт,колхозил как мог что бы оно передвигалось.
Потом ему это надоело и он это чудо слил.
По хорошему за такой развод,продавану репу набить нужно,что бы не повадно было.
А сейчас,сейчас-поставить её на ход и слить.Восстановить её в хорошее рабочее состояние очень нарядно будет.ИМХО

gavruysha писал(а):По хорошему за такой развод,продавану репу набить нужно,что бы не повадно было.

Согласен полностью

gavruysha писал(а):А сейчас,сейчас-поставить её на ход и слить.

Я бы так сливал, не восстанавливая. Дороже будет.

Добавлено спустя 56 секунд:
лампочку в заднем фонаре бы только смени и фсе......))))

лампочка ни причем,проводка от автомата, если бы знать распиновку проводки можно было бы подключить выключатель заднего хода а так только опять же колхозить с проводкой

была бы лошадь — только пристрелить чтоб не мучалась животинка

Вопрос про метки распредвалов. Выставлять метки с надписью IN или EX?

Добавлено спустя 2 минуты 5 секунд:
пристрелить бы ту животинку которая испортила такую лошадку.

calibrik писал(а): неглядя вообщем картина печальная узналось что переделанная с акпп на мкпп

А где ваши глаза были до того как вы отдали деньги,кого винить сам видел что покупал или всё за дешевизной гнался?!

calibrik
Был тут такой Вадик на Красной.
Вадим на красной
Вроде бы вдумчивый такой человек. Попробуй, поспрашай его напрямую.

вот вы злые..парень про метки а вы про морду да пристрелить…хотя по сути правы

Что вы все сразу сливать да сливать! Если человек с головой и машина нравится как таковая, то никакими концами проводки его не остановить! Сам реши для себя, друг, нужна ли тебе вообще именно эта модель или тебе по барабану на чем ездить, тогда все логично.

Зато приобрел опыт покупки и приобретёшь опыт ремонта. А по теме надо решить для себя в какую сторону двигаться. Если избавляться то проще в таком виде как есть. Ну или изучать матчасть и потихоньку восстанавливать чтоб могла ездить.

Машинку приобрел за 360000 рубликов,нужна была срочно,знал что требует вложений,брал в 9 вечера, осматривал под фонарем,внешне в идеале салон чистенкий,Но это мой первый дизель, и я не думал что в ней могут быть такие переделки! Прокатился,едет не плохо ,заводиться без проблем ,разгонял 150 без напрягов с большим запасом ! Опыт ремонта есть и не малый, но по бензину! Сейчас машину привожу в порядок,сменил не штатный перегоревший ксенон на осрам +90 и от полировал фары,заменил ручку двери салонную(задевала за кнопку запора и закрывала все двери разом),заменил аккумулятор,засверлил две трешины на лобовом,заменил дворники,все ремни и ролики,сцепление валео,все масла и антифриз,сейчас все работает,далее планирую заменить нижний карданчик рулевого вала,поставить кольца абс на шрусы,обязательно куплю броню,т.к постоянно цепляю коробкой и поддоном,подключу тахо к генератору и подключу датчик заднего хода,так что не все так печально как кажется! Насчет меток распредвалов может кому пригодится,ставиться левая шестерня с надписью EX а правая с надписью IN метки смотрят друг на друга на уровне соединения блока с гбц.

calibrik, удачи! Приятно, что руки не опустил, не унываешь, а значит всё у тебя получится!!!

calibrik,

И что енто всё было

calibrik писал(а):Машинку приобрел за 360000 рубликов,…
Насчет меток распредвалов может кому пригодится,ставиться левая шестерня с надписью EX а правая с надписью IN метки смотрят друг на друга на уровне соединения блока с гбц.

Ларчик, т.е. человек, не так то прост оказался, а с секретом, т.е. с руками и головой, а не просто ездун …. Поэтому, на машинке этой ты еще поездишь.
Единственно что, на будущее, решил лично для себя, что если и буду брать машинку дороже 200 тыр., то только через диагностику в хорошем сервисе.
Оная диагностика, как это выясняется, тоже зачастую вещь лживая и противоречивая, но все же многие вещи могли бы сразу вылезти ….
«Насчет меток распредвалов ….» механики, которые делают или пытаются делать такие машинки и так должны разбираться, всем остальным на этом Форуме (99%) это вообще ни к чему и ни о чем не говорит.