Доп насос на печку

Добрый день подскажите пожалуйста какой насос лучше ставить,от каких авто,слышал от газели есть смысл ,но они теч начинают,и куда он вообще ставиться?

а для чего?

Действительно для чего? а насосы вполне надёжны, пять лет отработал…на УАЗе

Вам же сказали,для печки.Proxi, хочеш этим загнать больше тепла в салон? МОЕ МНЕНИЕ(ТЫ ЕГО,ТЕПЛО НЕ ОЩУТИШ).Cтавят просто.Разрезают патрубок идущий на печку и вместо разреза вставляют насос.На ВАЗе делали в молодости.Если на карни будет значимый эфект,ОТПИШИСЬ!

Добрый день подскажите пожалуйста какой насос лучше ставить,от каких авто,слышал от газели есть смысл ,но они теч начинают,и куда он вообще ставиться?

От Газели текут..недавно ставили Bosch 0 392 020 034 Насос системы охлаждения..он без сальника, поэтому не течет..по деньгам с газелевским разница небольшая (300-400руб.).
Но ставили его не потому что хотели погорячее..по конструктивным особенностям печка плохо грела. Эффект реально заметен.

Действительно для чего? а насосы вполне надёжны, пять лет отработал…на УАЗе

Олег, предполагаю что смысл в том чтобы из догревателя двигателя сделать полноценный обогреватель салона и двигателя.
Например, на некоторых предыдущих дизельных Сориках Вебасто шёл в штатной урезанной комплектации для подогрева движка при холодных стартах (врезается в контур охлаждения двигателя для естественной циркуляции, а срабатывает от датчика при температуре движка ниже 80-85 гр.).
А для того, чтобы сделать из него ещё и полноценный обогреватель салона, то необходимо в шланг к печке врезать помпу (для принудительной циркуляции охл. жидкости по контуру от двигателя к салону и обратно) и установить автоматику для включения и предустановки режимов прогрева салона.

VladK,
Это Вебасто…доп. обогреватель.
Здесь же вопрос о "дополнительном насосе на печку" Вот и спрашиваю для чего? Если на заднюю, то он там нафиг не нужен. Проверено Хибинами в прошлом году в -35. Если на перед может что-то новое…а я не знаю…

Да,задний отопитель шпарит круче переднего.

Скорое всего задняя печка не греет из-за воздушной пробки в ней.

Скорое всего задняя печка не греет из-за воздушной пробки в ней.

Второй год не могу победить пробку, если в ней причина. Задирал морду автомобиля, открывал крышку, газовал, воздух выходил но немного. Правда из задней печки пошел еле теплый воздух, а раньше был ледяной. А может быть причина в помпе?

А может быть причина в помпе?

В помпе не должно быть причины. Полагаю был случай ухода охлаждающей жидкости из системы, при замене или утечка. Может принудительная прогонка жидкости поможет .

Если есть сомнение, то, по-возможности, попробуй подключить манометр у задней печки…

Правда из задней печки пошел еле теплый воздух, а раньше был ледяной. А может быть причина в помпе?

Игорь М., Думаю ,что у нас печки одинаковые.
При замене антифриза у себя ,я освобождаю хомуты шлангов задней печки -так что бы оттуда чуть капало.Только яма нужна.
При +90 гр.движка никакого воздуха там и помине не остается.Только ошпариться можно-работать лучше в резиновых перчатках.Если безуспешно,значит термостат.Будешь летом кипеть.

Чёто тему раздули…

Добрый день подскажите пожалуйста какой насос лучше ставить,от каких авто,слышал от газели есть смысл ,но они теч начинают,и куда он вообще ставиться?

Если попадется нормальный "газелевский", то зиму отработает нормально. Но найти такой сложно, ибо валяются в продаже они не по одному году и все резинки повысыхали.
Эффект будет однозначно, из за большей циркуляции.
Другой вариант поискать помпу от теплостара (в закрытом корпусе)..или меене бюджетный вариант, но более надежный от вебасто или гидроника.

Может принудительная прогонка жидкости поможет

Не берется никто. А жидкость на самом деле уходит, но куда…?

я освобождаю хомуты шлангов задней печки -так что бы оттуда чуть капало.

Я вообще снимал хомуты, отсоединял шланг и заводил машину и ничего от туда не течет, а если газонуть то начинает капать, а может пойти напором и прекратиться внезапно. Проблема описана в другой теме еще год назад, поначалу смирился, а сейчас опять зима

Игорь М., Подкинуть помпу не долго. Если поможет то и есть смысл поставить как дополнительную при включении печки. Другое дело выбрать производителя.

Я вообще снимал хомуты, отсоединял шланг и заводил машину и ничего от туда не течет, а если газонуть то начинает капать, а может пойти напором и прекратиться внезапно

Игорь М., Т.е при нормальном уровне антифриза и нормальной рабочей температуре большой круг открывается эпизодически-при повышении давления в системе?
Термостат -однозначно!

Добавлено спустя 4 минуты 43 секунды:

Не берется никто. А жидкость на самом деле уходит, но куда…?

Жидкость может уходить в масло,в салон и на дорогу.А так как уровень антифриза в ситеме все время низкий ,то до задней печки не доходит.

Жидкость может уходить в масло,в салон и на дорогу

В масле нет, в салоне то же нет, из трубы не выливается, утром в гараже на полу в районе радиатора небольшая лужица (маленькая) жду холодов, если не будет замерзать значит антифриз, а так на белую тряпку жидкость прозрачная . Патрубок входящий на заднюю печку в районе двигателя горячий очень, выходящий теплый (циркуляции заднего контура практически нет). Попробую найти утечку, а затем выгнать воздух. Если не получится то к диллерам (не хочу). Спасибо за советы.

Добавлено спустя 1 минуту 56 секунд:
Температура ОЖ в норме и летом и зимой...

Игорь ,а может у тебя сама система заглушена(забита).Если ты уже снимал патрубки на задний контур из под капота,то может при снятых патрубках,попробовать воздухом от насоса или воздушного компрессора подуть.Сразу будет видно есть проход по заднему контуру или нет.

Сергей, в том то и загадка, то со снятого шланга у задней печки напор бывает довольно сильный, то в один миг просто прекращается, или начинает еле капать. Я прекрасно понимаю что чудес не бывает, но это факт Что там внутри шланга в 2-3 метра может происходить ума не приложу…

Добавлено спустя 2 минуты 7 секунд:

попробовать воздухом от насоса или воздушного компрессора подуть

В сервисах прошу это сделать, почему то не берутся...