Клуб владельцев корейских автомобилей

У меня такая проблемма. Киа Карнивал 3 2,7бензин АКПП утром при пуске двигателя он сильно троит примерно 5 секунд, после чего работает устойчиво, заново пуск без проблем. В чем может быть дело? Свечи уже менял, не помогло. Т.е. чтобы возник указанный дефект автомобиль должен простоять 7-8 часов.
Ездил к официалам, проблемму видят, а пути ее решения — нет.
Помогите если кто сталкивался с подобной ситуацией, ответьте.

Andrey_mad писал(а):Т.е. чтобы возник указанный дефект автомобиль должен простоять 7-8 часов.

У вас не держит какая то форсунка и простояв оставшееся давление с рампы и топливного канала потихоньку стравливается в впускной коллектор и потому когда вы начинаете заводить то первое время двигатель не может переварить то что в него влито!Так же эта неисправность может быть из за обратного клапана в топливном насосе при стоянке бензин стравливается обратно в бак и образуется воздушная пробка которую пока продавит бензин двигатель трясет!Но скорее всего первое!

а как определить то какая форсунка не держит?
Замена всех 6? или пока промывка в ультразвуке?

Andrey_mad писал(а):а как определить то какая форсунка не держит?
Замена всех 6? или пока промывка в ультразвуке?

Это определит только специалист вытащив их и вставив в стенд,там подается давление так же как и в авто и видно какая мокрит!

Ультразвук этим форсункам категорически нельзя,у вас стоит мерсовский двигатель а немцы не один не переносит ультразвук так как в их форсунках присутсвует керамическая составляющая и ульразвук ее разрушает!После него потом вообще не заведете горячий двигатель!Сьездите на сервис,пусть вам померяют давление в рампе и посмотрите на заглушенном авто за сколько времени оно будет падать,в общем нужна диагностика топливной системы а дело это муторное и берутся за него с неохотой! Попробуйте промыть для начала жидкостью WINS но это тоже надо ехать на сервис где есть такой стенд!

спасибо за совет, попробую сначала промыть.

Вам может помочь такой человек как Володюшка(ник) , у него сайт есть http://www.chipmaster.ru, и опыта хоть отбавляй. К мотор тестеру (не путать со сканером, разные вещи!!!) вам надо подключиться с начало , а потом гайки крутить. Не факт что форсунка… Мотор тестер и на горячую может показать. Позвоните ему , договоритесь, если конечно вы живете в московском регионе.

RustikB писал(а):Не факт что форсунка… Мотор тестер и на горячую может показать.

Не один мотор тестер не покажет механическую проблему,это покажет только стенд с пробирками!

Sonata писал(а):Не один мотор тестер не покажет механическую проблему

, не могу отнести ваши слова к истине , ввиду того что мехпроблемы бывают разные, к примеру с помощью мотортестера можно замерить относительную компрессию, а также можно определить верно ли установлены метки при замене ременя ГРМ, и правильно ли работает вообще ГРМ. Манометр в рампе определит направление поиска. Рекомендую Володюшку , так как у него есть все необходимое оборудование , и он является специалистом своего дела. На сколько я знаю , он имел опыт работы в германии.

Прошу прощения за некропостинг. Но проблема у меня один в один как пишет автор.
С утра после долгого простоя мотор пускается и сразу почти глохнет. Иногда и глохнет.
Потом через 10 -15 секунд пропыхтится и работает как часики.
Начну с форсунок. Заодно поменяю свечи. потом попробую замерить давление в рампе. Проверить насос и клапан давления.
Вопрос главный!
Можно ли мыть форсунки ультразвуком с нашего бензинового g6ea????
Выше написали что мотор мерсовский. Я всегда думал что это мотор митсубишевский и глубоко модернизированный корейцами.

А какой пробег? Я бы начал со свечей.Как показывает личная практика ,бензин стал гораздо лучше и промывка инжектора канула в лета.

Брал авто на 93 тыщ. сразу поменял свечи. Оригинал иридиевые. ILFR5B11
Сейчас 170 тыщ. свечи купил уже, тоже оригинал.
Но у меня стоит ГБО и бензин простаивает. Возможно из-за этого форсунки подзасрались.
В любом случае промыть форсунки за 80 тыщ не помешает.
Можно ли мыть наши форсунки ультразвуком?? или наш мотор мерсовский и там какие то керамические детали в форсунке……

Я предпочитал ранее мыть на автомобиле

Добавлено спустя 54 секунды:
Да и лишний раз что то откручивать,не вижу смысла

Можно ли мыть форсунки я не знаю.
Ультразвуком мыть точно лучше чем всякими промывками прямо на машине

ni-ni писал(а):Можно ли мыть форсунки я не знаю.
Ультразвуком мыть точно лучше чем всякими промывками прямо на машине

Это почему же? Я в ванной моюсь мылом,без ультразвука)

Подниму что-ли.
У кого такая проблема, поднимем руки
У меня замечено что при отключении дмрв заводится прекрасно. Это я попробовал после 2 банок winn's-а.
Кто еще что пробовал, давайте решим вместе задачу, она по ходу масовая.

У меня правда не Карни, но для профилактики иногда (1-2 раза в год) в бак заливаю 250-300 мл ацетона. Вреда не почувствовал, но форсунки со дня рождения проблем не создавали. Вредно это или не вредно, об этом не думал.

А я ещё спиртиком балуюсь Он воду связывает.

Киа Карнивал 3 поколения 2,7 бензин?
Что-то не слышал никогда про такие?

Азамат из Астаны писал(а):Киа Карнивал 3 поколения 2,7 бензин?

да ,на Kia Carnival (VQ) (2006-2014гг) есть 2.7 бензин
а на Kia Carnival (YP) (2015- ) уже нет 2.7 , есть две модификации 3.3 (GDI и MPI)

adum писал(а):да ,на Kia Carnival (VQ) (2006-2014гг) есть 2.7 бензин
а на Kia Carnival (YP) (2015- ) уже нет 2.7 , есть две модификации 3.3 (GDI и MPI)

он путает 3й и 4й карнивал