Клуб владельцев корейских автомобилей

**simkaco** » 19 мар 2010, 17:13

Залинил маслонасос на ходу пока ехал до сервиса... недоехал 500 метров загорелась лампа давления, пока с прбки на обочину съехал двигатель начало трясти..
заглушил, дальше на галстуке поехал
поддон сняли и сказали пока только что провернуло вкладыши первого цилиндра и заклинил маслонасос
аппарат пожилой 2002 год .. вот незнаю то ли двигатель взять с разборки то ли перебирать

**Shark 3.5** » 19 мар 2010, 17:38

simkaco писал(а):аппарат пожилой 2002 год

simkaco писал(а):вот незнаю то ли двигатель взять с разборки то ли перебирать

Ты тсчитаешь на разборке моторы лежат с машин 2010 года?

**satnettv** » 19 мар 2010, 17:43

simkaco, Конечно чинить. А то возьмешь, поставишь, а его тоже делать надо!!! С разборки брать не вариант.

**igors** » 19 мар 2010, 21:50

simkaco писал(а):вот незнаю то ли двигатель взять с разборки то ли перебирать

Я ,бы конечно ставил другой движок:-после масляного голодания в твоем двигателе могло умереть почти все! :cry:

Включая ГБЦ!Такой ремонт, с постепенной заменой всех пострадавших деталей, способен надолго разлучить тебя с авто,и пробить существенную брешь в любом бюджете.Большой плюс ,-что двигатель можно перекинуть самому в гараже,в отличии от переборки. :oops:

Но, тут все проще,- приходишь на шрот ,видишь аварийную машину и говоришь что тебе надо,на следующий день забираешь нужную деталь с гарантией и документами,пробег всегда указывают реальный,в Германии конечно гораздо дешевле.Движки ,даже в Латвии ,перебирают редкие Кулибины.Извините,- увы ,реалий России не знаю :roll:

**boris144** » 19 мар 2010, 23:31

надо считать.. переборка тарантирует качество, при условии хорошего мастера или свими руками. а другой движек брать - бабка надвое сказала.. плюс стоимость движка, растаможка, перевозка. возьми калькулятор и посчитай..

**simkaco** » 19 мар 2010, 23:36

во сколько тугриков встает переборка в среднем?

**boris144** » 19 мар 2010, 23:44

заполни нормально личку. разница в цене может быть слишком большой. если ты в Москве будешь делать - одна стоимость, если в Туле - другая, в Омске - третья, а если ты из Хабаровска - то проще привезти из Кореи..

**Shark 3.5** » 19 мар 2010, 23:45

800 грин детали
500 грин точить голову если надо
600 грин за работу

Весьма по минимуму....

**maksimus.51** » 19 мар 2010, 23:59

Да засада конечно по любому лучше делать чем потом конци с новым искать.

**Максл** » 20 мар 2010, 05:19

Из личного опыта. Перебираю свой 2,5 бензин 2004. Запчасти обошлись 120000 (остались шатуны, блок, пружинки клапанов, сухарики) все остальное новое включая головки. Контрактный ДВС минимум 90000. И это кот в мешке. Были прецеденты что люди норм ездили а были наоборот. Работа: вытащить - поставить 15-20тыс, перебрать в районе этого. Итого разницы гдето 50000. Но если переберут достойно получишь почти новый ДВС, а поставишь контрактник - неизвестно какой у него ресурс.

**boris144** » 20 мар 2010, 09:16

simkaco? где ты обитаешь?

**simkaco** » 20 мар 2010, 09:43

Машина стоит в Красноармейске на минке, сам в бутово обитаю

**simkaco** » 20 мар 2010, 23:09

еще незнаю на счет задиров колена но маслонасос умер вместе с балансирами фото в студии в сервисе сказали что по виду масла оно прошло 40 тыщ не меньше.. сам посмотрел густая вязкая масса черного цвета... типа гудрона, хотя масло сменил 250 км назад полусинтетика esso dizel покупал на варшавке,170. заливали масло и меняли фильтр при мне (то есть немогли фигни налить)!! срезало все зубы на шестерне маслонасоса, заклинило балансиры намертво звездочки тоже нет (съедена) сказали шатун 1 цилиндра надо новый и вкладыши (минимум)

**Александр Т.** » 20 мар 2010, 23:26

Видимо чистое палёное масло. :cry:

Покупал в магазине, чеки сохранил?

**Велес** » 20 мар 2010, 23:31

И что сам думаешь, Алекс?

**avtoprofi168** » 20 мар 2010, 23:47

конечно ремонт, ничего такого страшного, самый крайний случай заменить двигатель по первой комплектности, без всего навесного и гбц, в сервисах такое практикуют

**boris144** » 20 мар 2010, 23:51

не факт, что масло паленое.. в поддоне могло быть полно гудрона и хорошее мало его просто растворило. за 250 км даже растительное не преврвтится в густую массу.. поэтому-то при каждой замене масла я мою промывочным 2 раза, не смотря на то, что лью полностью синтетическое.