Клуб владельцев корейских автомобилей

Движок - Бензин. Из шести форсунок, только одна работает правильно. Свечи поставил новые - картина не изменилась. Промывка и прочистка всей топливной системы и узлов, тоже не начто не повлияла. Есть ли у кого горький опыт - по форсункам?

ивни2010 писал(а):Есть ли у кого горький опыт - по форсункам?

А что конкретно происходит ???

ивни2010 писал(а):Из шести форсунок, только одна работает правильно

хотелось бы поконкретнее. правильно это как? и что такое неправильно в работе форсунок...

Делал диагностику раз шесть уже. Разного плана и качества. На простой диагностике, пишеться номер ошибки и цилиндр такой то - Обнаружен пропуск зажигания. И так пять из шести. На сложной, незнаю как она правильна называеться. Один работает правильно. Там все правильно открываеться, закрываеться, згорает и т.д. Другие пять, кто не открываеться, кто вовремя не закрываеться и т.д. Машина при всем этом, плохо себя ведет на подъемах, Чувствуеться шумы на 90км. Ну и мощность слабовата.

пропуски не только бывают из за форсунок. особенно по пяти цилиндрам. метки ремня , работа высоковольтной части , подсос воздуха , качество бензина , компрессия - и есть еще не мало причин пропускам.

Когда проверяли на диаграмме. Там видна кривая работ по каждому цилиндру. После и до впрыска. Отсюда и вывод об их работе.

ивни2010 писал(а):Отсюда и вывод об их работе.

нельзя делать выводы по неисправностям форсунок только на основаниии диаграм , ибо как уже писалось раньше на работу форсунок влияет очень много факторов.

Дайте пожалуйста конкретный совет в этом случае.

ивни2010 писал(а):Дайте пожалуйста конкретный совет в этом случае.

читаем вверху - пропуски не только бывают из за форсунок. особенно по пяти цилиндрам. метки ремня , работа высоковольтной части , подсос воздуха , качество бензина , компрессия - и есть еще не мало причин пропускам.

Это не совсем конкретно. Так все специалисты говорят - общими фразами. По Вашему пути - уже пошел пару раз. Наверное в данном случае лучше воздержаться вообще от каких нибудь советов.

ивни2010 писал(а):Так все специалисты говорят - общими фразами.

какие общие фразы??? привезите машину мне на диагностику - скажу реальные факты , что было что есть что будет... как можно на расстоянии вылечить машину? вы спросили совета , вам ответили что и как и куда лезть.

ивни2010 писал(а):Наверное в данном случае лучше воздержаться вообще от каких нибудь советов.

в данном случае для дельного совета необходима полная информация с вашей стороны , типа количество подаваемого воздуха , температура воздуха , абсолютное давление , компрессия , проверены ли метки , какое заправлено топливо , при каких условиях появляются пропуски , меняются ли пропуски при перестановке форсунок , натяжка поликлинового ремня/его состояние , фото распыла форсунок , температура окружающей среды , влажность , проверена ли проводка , чипован ли Б.У. двигателем - и это далеко не все что нужно для конкретного совета под ваш автомобиль. как спросили - так вам и ответили.

ивни2010 писал(а):Движок - Бензин. Из шести форсунок, только одна работает правильно. Свечи поставил новые - картина не изменилась. Промывка и прочистка всей топливной системы и узлов, тоже не начто не повлияла. Есть ли у кого горький опыт - по форсункам?

Может дам дельный совет.
Первое - надо смотреть катализаторы, видимо происходит разрушение и пыль попадает обратно в цилиндры, разрушает хон, компрессия падает и выскакивает ошибка по пропускам зажигания. Было TSB по перепрошивки блока управления, дабы избежать выгорания катализаторов.
Второе - из-за не правильного момента затяжки ГБЦ(в последствии был изменён) происходит подвижка цилиндров и разрушение посадочных мест на ГБЦ и блоке.

ЯПОНСКАЯ СИЛА. А если ничего не делать, сколько тысяч можно пройти?

14 тысяч 769 километров и 353 метра