Клуб владельцев корейских автомобилей

...суешь ключ а значок ИММО не горит, машин а соответственно не заводится. А потом вдруг после нескольких передергиваний ключа ИММО загорается и машина заводится. Первый раз было когда забыл габариты выключит и с ними пытался завести. Незаводилась пока не доперло отключить габариты. Потом сразу завелась. А сегодня вообще не понятно почему ИММО не работал. С пятого передергивания ключа врубился.
Не понятно зачем на машину которая не угоняется, вообще ставить иммобилайзер. Наверное чтобы добавить геммора владельцу. Не долюбливаю я эти электронные прибамбасы.
У кого такое было? Как нибудь лечится? Удалить напрочь ИММО не получится, насколько я правильно понял почитав по форуму?

Водкомоторник писал(а):Удалить напрочь ИММО не получится,

получится , обратись к Дяде Бадду.

Водкомоторник, было такое. беда в антенне иммо. починяли в климавто, сам не умею чё-то там с ней сделали (наверно, молоточком постучали ). сказали, катайся так, смотри, если не помогет, надо менять антенну. и цена у неё была озвучена нехилая. щас не помню, тыщ семь что-ли. но, вроде, пока работает.

__Serg__ писал(а):тыщ семь что-ли. но, вроде, пока работает.

при таком ракладе, только пристрелить ИММО остается, подозреваю дешевле выйдет. Если дядя Бадд в самом деле поможет (запросил в личку, жду рецензии).
Гы...или еще подумалось, женить каким нибудь образом антенну с начинкой ключа на всегда, но есть шанс что и туту может произойти казус. Вон народ с ИММО мучается, почитал в теме. АКБ подсело и код слетел, ну не прелесть?

отпишись в этой теме по результатам запроса к Дяде Бадду , пожалуйста

Водкомоторник писал(а):...суешь ключ а значок ИММО не горит, машин а соответственно не заводится. А потом вдруг после нескольких передергиваний ключа ИММО загорается и машина заводится.

Точно такое же было. Причем не сейчас в холода, а еще осенью или даже летом.
Сначала я офигел, машин не заводится!, потом просёк про ИММО и стал перед заводом убеждаться горит или нет. В общем, какое то время (раз 5-6 и то не подряд) иммо не схватывал, но потом глюк куда то пропал. Сейчас опять завожу не смотря на лампочку.

Dimch,
Вот вот, прямо мой случай. Первый раз глюканула месяц назад с габаритами, думал просто фишка такая. Оказалось что похоже габариты тут не причем. Глюкует она сама по себе.

Добавлено спустя 56 секунд:
-=+DeMoN+=-,
Отпишусь обязательно!

__Serg__ писал(а):и цена у неё была озвучена нехилая. щас не помню, тыщ семь что-ли.

Антена стоит около 800 рублей.

Водкомоторник писал(а):Вот вот, прямо мой случай. Первый раз глюканула месяц назад с габаритами, думал просто фишка такая. Оказалось что похоже габариты тут не причем. Глюкует она сама по себе.

Проверить контакты, прозвонить антену.

Никола писал(а):Антена стоит около 800 рублей.

значит, она в климавто дороже стоит

Она не может стоить дороже, в КЛИМАвто она стоит столько же, даже, может быть, меньше.
Все дело в том, что в Климавто на этом собаку съели.
Мне например, меняли антенну.
Роман менял, но, сказал при этом, что все может повториться и что в этом может быть виноват сам блок ИММО.
Мне помогло на год.
Сейчас - иногда случается.
Если лечить кардинально - то, если не по гарантии - нужно вкладываться.

у меня такая же проблема-всегда надо проверить, горит лампочка IMMO или нет. Если нет, то вкл-выкл до победы. Звонил знакомому спецу, он сказал, что проблема с главным реле к которому подключают доп. сигналку. Это реле срабатывает из-за этого не всегда. ПодЪехать к нему (спецу) пока не вышло.

-=+DeMoN+=- писал(а):Если лечить кардинально - то, если не по гарантии - нужно вкладываться.

Стопудняк!!! лечится это только удалением его из автомобиля.

Alex19757 писал(а):Стопудняк!!! лечится это только удалением его из автомобиля.

Я имел в виду замену центрального блока.
Но и это тоже выход.

Нет, если есть возможность ампутировать ИММО как пережиток прошлого, то я за ампутацию.
Лечить такие рецедивы не вижу смысла. Нас спасет только резекция. На Наших Карнюхах весчь однозначно не нужная, даже вредная для психики. Честно говоря у меня иногда машина вообще не закрытая стоит под окнами. Так даже лучше, если торчки в салон полезут за магнитолой, то хотябы стекло не разобъют.

Было тоже самое, но изначально стояла сигналка с автозапускам - антена сигналки и антена ИММо вместе вокруг замка зажигания обжимались. Глючило так же точно. В СИМе ничего не смогли сделать, кроме как убрать автозапуск типа мешали друг другу антены. Потом стало происходить уже без сигналки. Мне помогал разбор передней панели возле замка зажигания и подтягивание всех разъемов возле него. занимало 10 минут.
Сейчас сам вернул сигналку на место, стянул все хомутами (стяжки такие полиэтиленовые для жгутов),в том числе и разъемы стянул ими. Вроде (тьфу 3 раза) больше не глючило.
Но насчет вырезания ИММО идея нарвится. Поледитесь, Водкомоторник, потом.

На третьем Карни всё вродь на цифре, для обхода иммо КАН-шина нужна, фиг знает что это такое)), но в союзпечати не купить).

Привет, а уменя где-то в глубине под рулем провода от этого датчика гуляют. Я пучёк, в который два провода от датчика уходят, подергаю и опять IMMO загорается. Но возникает периодически, т.е. к самому датчику и его антенне отношения не имеет.

только сегодня с сервиса пригнал переглючил иммо. напрочь удалить не смогли щас вроде ничего,хотя стоит не дешево.

в клим-авто (со слов Антона - ресепшн) отключить иммо стоит 5-6 тысяч.

На этих выходных проблема снята . В сервисе отремонтировали-проблема в контактах антенны и блока иммо (разбалтываются очень). Поджали, подтянули, подмандили и порядок - первые сто пусков прошли безотказно. Спец сказал, что на многих киа такая беда случается .