Клуб владельцев корейских автомобилей

Привет!
1999г. 2,9 тд 93 кВт.

С морозми появилась небольшая болячка
Капает ОЖ в районе переднего бампера и появилось масло в расширителе.
На щупе следов антифриза не видно, и в расширителе прибавляется плёнка масляная.

На вскидку мастер предположил, что это ТЕПЛООБМЕННИК, расположен нед масляным фильтром.
В EXIST-е, по картинкам, я эту примочку не нашел, но говорят это расходным материал...

Кто сталкивался?

На первый взгляд,это две различные неисправности.Капает из-за банальной неплотности соединения или тещины,а масло может попасть из двигателя(это как худшее из предположений,прокладка головки блока).А капает на холодном или горячем движке? Хотя скорее всего утром видно,когда заводите.
При работающем движке давление антифриза выше маслянного,а вот когда охлаждаеться антифриз,он сжимаеться и подсасывет из расширительного бочка обратно антифриз в радиатор.Вот в этот момент он и может подсасывать откудато масло.Если клапан(крышка) расширительного бачка не исправен.
Но это чисто мои личные соображения.

311ESS писал(а):что это ТЕПЛООБМЕННИК, расположен нед масляным фильтром.

вполне возможно что это он во всем виноват. для начала заехайте в автосервис и отключите теплообменник , то бишь пусть закольцуют трубки с антифризом,которые к нему подходят. этим самым проверите эту теорию , а покупать сразу теплообменник не считаю целесообразным.

311ESS писал(а):На вскидку мастер предположил, что это ТЕПЛООБМЕННИК, расположен нед масляным фильтром.
В EXIST-е, по картинкам, я эту примочку не нашел, но говорят это расходным материал...

Всё правильно предположил мастер, Но чаще всего текут резиновые уплотнительные кольца. Надо снимать интеркулер и менять на новые.

Добавлено спустя 23 минуты 21 секунду:

311ESS писал(а):Капает ОЖ в районе переднего бампера

Это не взаимосвязанные дефекты. Надо посмотреть сливную пробку на радиаторе, частые трещины.
А теплообменник(интеркуллер) - не расходная запчасть. Очень мало вероятно появление трещины, хотя был случай на Соренто. Решили проблему с помощью сварки.

Да, надо в сервис, но забито у всех и, пока морозы да и по городу в основном, на машине жены ездюю...

Никола писал(а):Но чаще всего текут резиновые уплотнительные кольца. Надо снимать интеркулер и менять на новые

Интеркулер - это воздух-воздух, про теплообменник говоришь, да?

311ESS писал(а):Интеркулер - это воздух-воздух, про теплообменник говоришь, да?

В литературе - интеркуллер. Давай по нашему - теплообменник. Стоит под корпусом масляного фильтра. Передаёт температуру между маслом и антифризом. Уплотнение между блоком осуществляется через резиновые уплотнительные кольца. Со временем они "просаживаются". Вот их и надо поменять. Запчасть копеечная, работа не совсем.

http://www.elcats.ru/kia/Parts.aspx?Mod ... 00B&Unit=2
На этой картинке ОНО есть?

311ESS писал(а):На этой картинке ОНО есть?

Нет, на этой ОНО нет. ОНО стоит под деталью №13

Добавлено спустя 18 минут 11 секунд:
Вот на этом снимке есть.

Никола писал(а):Вот на этом снимке есть.

спасибо

После неожиданного прекращения морозов:
Не капает антифриз и масло в него не попадает.
Вывод:
Мороз делал своё дело,
Бачёк расширителя вымыл и заполнил антифризом, уровень не меняется и следов масла нет.

Наступит зима, будем думать...

добрый день!
Купил карнивал.. обнаружил ту же проблему, уточните пож. замена прокладок теплообменника помогла? масло в расширительном бочке более не появляется???