Клуб владельцев корейских автомобилей

сегоня поствил ВАРТУ 70А/ч, 760А пусковой ток. у меня по каталогу идет 60-ый, но мне кажется он слабоват будет. а брать больше 70-го - грозит недозарядом, да и лишняя нагрузка на генератор не к чему..

boris144 писал(а):сегоня поствил ВАРТУ 70А/ч, 760А пусковой ток. у меня по каталогу идет 60-ый

неужели 1 карнивал с 60? Что то очень сомнительно для дизеля

Да ,уж тут корейцы лопухнулись ,поставили на первый карни ,всего 85 ампер генератор, на втором уж стоит 110ампер.И это при том что потребители у нас практически(кроме топливной)одинаковые.Кстати Я как-то ставил на Audi 80 ( там была газобаллонная установка,а заводил зимой на газе)при генераторе 65 ампер батарею на 68Aч И все было нормально:не щетки,не коллектор не сгорели за четыре года.зато как крутил... не разу при этом не садился.Так ,и продал с ним.Думаю ,производители страхуются с рекомендуемым АКМ, , редко кто включает всегда, все потребители...

avtoprofi168 писал(а):неужели 1 карнивал с 60? Что то очень сомнительно для дизеля

я тоже сомневался, но во всех подборах по модели мне выдавали именно 60-ый.

Добавлено спустя 1 минуту 34 секунды:

igors писал(а):Да ,уж тут корейцы лопухнулись ,поставили на первый карни ,всего 85 ампер генератор, на втором уж стоит 110ампер

да, есть еще одна особенность моего генератора - нет обгонной муфты.. уж не знаю, радоваться или плакать...

Добавлено спустя 1 минуту 10 секунд:
Игорь, я тебе письмо отправил, загляни в ящик..

Цена генератора на 35% дешевле .Зато ,ты не принадлежишь к числу владельцев современных Автомобилей Вот что-то такое :индикатор состояния аккумуляторной батареи
- - цифровой вольтметр---------bvu.ru/p2_1650.html

igors писал(а):Зато ,ты не принадлежишь к числу владельцев современных Автомобилей

да мне по барабану.. лишь бы надежной была.. если кто может похвастать пробегом в 100 000 км за год на современой б.у машине (на своей я третий хозяин) и без поломок, жму тому руку... правда чтобы она не ломалась, пришлось повозиться трошки, была весьма запущена

Стоит родной ROKET на 100ам, до кучи ( на всякий) прикупил японческий FB на 95ам (говорят, такие ставят на "крузера"). Крутят одинаково. Замерзают то же... Гидроник запускаю одним, двигатель - другим (после -45), иначе не хватает после подогрева... В принципе, жалоб нет. Правда, оба тяжёлые до безобразия

Раз уж я сюда запёрся)) то своим опытом поделюсь, где-то писал уже, но повторюсь. Беру тюменские, уже много лет, на много машин. Писать некогда, вот что писал у волговодов недавно про них:

http://forum.allgaz.ru/showthread.php?p ... ost2227689

http://forum.allgaz.ru/showthread.php?p ... ost2227913

http://forum.allgaz.ru/showthread.php?p ... ost2228199

Не реклама!)) Опыт.

Добавлено спустя 1 минуту 4 секунды:
Опачки.. А спамера уже вынесли. Теперь некропостером обзовут.