Сarnival установка бортового компьютера

Кто-нибудь устанавливал БК самостоятельно? Поделитесь опытом.

http://www.youtube.com/watch?v=GXHgnvbehnQ

Не в карнивал, но в Кольт

А при чем тут кольт? Мне кстати тоже интересно!

А при чем тут кольт? Мне кстати тоже интересно!

профиль мой Глянь
А, так чем не бортовой комп?

Я ставил мультитроник RI-500 со съемной панелью, до сих пор так и не провел нужные замеры бака и расхода для ввода данных в него.Ставиться тоже своеобразно,еле впихнул со своей магнитолой и то съемная панель с БК уже не снимется,мешает корпус бороды. Хотя может у меня и руки растут ниже чем у всех остальных
Как игрушка интересная,но очень очень много лишнего.
Коды ошибок тоже далеко не все считывает с Карнивальчика.
Чувчтво двоякое, вроде и нужен, и денег жалко,лучше бы сканер диагностический доплатил и купил.

Тоже имел желание установить мультитроник, но после прочитаного решил оставить эту затею, спасибо Сергею за информацию. Может есть другие БК, нужна информация по расходу топлива и запасу хода на остатке топлива в основном. На тусоне эта штука штатная и отображает информацию на дисплее одометра, очень привык и хочу в карнивал подобную штучку. Если естьмысли, пишите.

ставил мультитроник RI-500 со съемной панелью, до сих пор так и не провел нужные замеры бака и расхода для ввода данных в него.Ставиться тоже своеобразно,еле впихнул со своей магнитолой и то съемная панель с БК уже не снимется,мешает корпус бороды.

Стоит этот же бортовик. Поставил без особых проблем с мультимагнитолой. Все снимается и нормально отображает. Если сделать все настройки, то все будет хокей. Показания очень даже приближены к действительности. По кодам- все читает, только расшифровывает не все (на то есть книжечка или сайт производителя). Теперь чек для меня вообще не актуален

У меня кант магнитолы не дает снимать панель БК,но я впринципе его и не снимаю.Ошибки считывает только с двигателя,хотя и то уже нормально.Средний расход пишет в странных единицах.Остальные параметры,кроме расхода топлива правильные.Хотя я к форсунке не подключал.

Если БК подключен к OBD II, то считывать должен все ошибки, т.к. на станции диагностика ведется через ту же колодку от того же ЭБУ. Снятие панельки не очень актуальный вопрос (дело хозяйское). А вот про странные еденицы .
Лично я доволен этой приблудой, и чем дальше ее юзаю, тем больше интереса.

Я тоже пообвыкся,и темпиратуру кажет двигателя и на улице и вольтаж тоже полезно посмотреть.У нас например диагностика подушек приходит на 13 разъем а в БК там пусто,но двигатель имобилайзер ошибки читает.А в чем у тебя расход показывает,и что кажет пробег на остатке топлива.

Я тоже пообвыкся,и темпиратуру кажет двигателя и на улице и вольтаж тоже полезно посмотреть

Сергей привет,у меня такой же стоит,подскажи,у тебя темпер бортовика соответствует с панелью приборов,у меня на панели приборов стрелка как встаёт в рабочую темпер так и стоит постоянно,а когда во дворах начинаю юзать то бортовик показывает больше и иногда вкл вентилятор,напиши если что знаеш

Оказывается народ юзает и молчит. Имеет смысл его ставить-то или нет? Как подключать по полной с форсункой и т.п. проблемно, подскажите куда провода и какие подключать?

А в чем у тебя расход показывает,и что кажет пробег на остатке топлива.

Расход показывает в литрах с десятичной долей, буква "с" - средний, буква "м" - моментальный. Я пока пользуюсь установкой до полного бака (расчетный) и соответственно БК считает от остатка и ср. расхода за поездку. Летом планирую подключить к проводу ДУТ (датчик бака) и торрировать бак на 7 меток, тогда погрешность в показаниях сведется на минимум.

Как подключать по полной с форсункой и т.п. проблемно, подскажите куда провода и какие подключать?

У нас, Карнивалов, подключается к колодке диагностики, которая находится по рул. колонкой над педалями. К форсунке подключать нет смысла, т.к. по протоколу OBD II инфа и так проходит через ЭБУ на БК, а вот для более точных показаний лучше подключиться к ДУТ и торрировать бак.

Имеет смысл его ставить-то или нет?

Почитай инфу про БК на сайте производителя и реши для себя сам. Что касается работоспособности-как заявлено производителем, так и работает.

Лично я доволен этой приблудой, и чем дальше ее юзаю, тем больше интереса.

Добавлено спустя 6 минут 1 секунду:

стрелка как встаёт в рабочую темпер так и стоит постоянно

у прибора на панели время отклика очень длинное, время отклика у БК 3 раза в сек. (его можно менять настройками в + или -). Тоже относится и к другим приборам (например тахометр).
Кстати, у меня климат,и темп. за бортом показывает он, поэтому датчик температуры БК провел в салон. Теперь заню сколько и внутри и снаружи.

Да стрелка на приборной панели очень инертная с БК сразу видно какая темпиратура и еще говорит голосом "двигатель прогрет"
Я подключил к ДТ бензобака и оттарировал по двум меткам.К форсункам действительно нет смысла подключать.

Я подключил к ДТ бензобака и оттарировал по двум меткам.

У меня расход топлива не соответствует с бк,по бк почемуто быстрее кончается чем на самом деле,не могу настроить,устанавливал бк не сам,если есть возможность пояснить,буду благодарен.

Я так же мучаюсь,поэтому в прошлом году и описал проблемы с БК.Я установил по двум меткам как в инструкции.Но погрешность такая же пользуюсь как справочной
Может кто нибудь победил сей девайс? Напишите.

Я так же мучаюсь,поэтому в прошлом году и описал проблемы с БК

Сергей,а у вас температура на бк сильно отличается,с консолью,у меня бывает 96 на бк а на приборе стрелка стоит как стояла,бывает такое?

Да стрелка живет своей жизнью,после прогрева показывает одно и тоже.По этому я темпиратуру движка смотрю по БК

По этому я темпиратуру движка смотрю по БК

Так всётаки,бывает по бк 93-96 если по дворам ездиете,у меня когда 93-96 вкл вентил,датчиков темпер сколько на карни стоит не вкурсе

По моим соображения ,должно два датчика включения вентилятора стоять,один по темпиратуре охлаждающей жидкости ,другой при включении кондея.