Установка газового оборудования на Carnival

балон вот так
железки вообще вырезал и выкинул


мозги слева около расширительного бачка
редуктор справа (рядом с воздух-фильтром), в общем-то очень удобно поставили

балон вот так
железки вообще вырезал и выкинул

а у меня железки оставили и нисколько не жалею, уже несколько раз основной удар при парковке назад приходиться на них (задом к тротуару когда катишься)
PS стоит парктроник и камера заднего вида, но поскольку авто длинное пытаешься по максимуму убрать "морду" с дороги.

Спасибо за фотки…
Тоже решил ставить редуктор рядом с фильтром и подогрев ред. сделать от подогрева дроссельной заслонки, последовательно. Сначала на редуктор и потом на ДЗ. Мозги с левой стороны тоже думал ставить, чтобы не грелись и не глючили.
Баллон так же собираюсь вешать на двух болтах, должно получится похожее как на фото:


Только не совсем понятно, где просверливать отверстия под штуцера… имею виду, в коллекторе ведущие впуск у дальнего ряда цилиндров?! У ближнего ряда цилиндров у радиатора проблем с врезкой штуцеров не должно быть.
Как расположились форсунки, и декоративная накладка на двигатель осталась на месте или сняли?

Как расположились форсунки, и декоративная накладка на двигатель осталась на месте или сняли

фотку врезки у дальних — обещаю потом сделать
я сам снимал впускной коллектор, чтоб отдельно врезали, чтоб стружка в клапана не улетела
а установщики отказывались снимать задний блок ((

а не… я снял только объединительную железку с 6-тью дырками
а в трубы затолкал пыжы на проволке, на глубину ниже будущих дырок
потом высверливали, пылесосили и вытягивали пыжи…

тор как на фото — не факт что удачно получится
потому-что надо достаточно НЕ высокий тор, а такие надо очень хорошо искать
или же полно-телый — такие тоже трудно ищутся
например — stako g11 — http://www.gazland.ru/product_info.php?products_id=878

у меня — кажется 250 х 650 с внешней дыркой — это 68 литров, я заправляюсь макс — 61..62 литра (
диаметр больше 650 — кажется уже проблема поставить, но по идее — 680 кажется еще влазил
от балки до балки…
ну и по высоте.. чтоб попой не чиркать


форсунки получились в 2 ряда
один на стенке в салон
второй — прям за накладкой
она осталась

У меня уже есть б/ушное Гбо BRC, раньше стояло на Субару Аутбек. Докуплю всякую разную мелочевку и буду ставить.
Коллектор собираюсь снимать, чтобы нормально штуцера сделать.
Конечно проще заплатить деньги и доверится установщикам, но тогда придется стоять над душой и смотреть чтобы нормально все сделали.
Вариатор ставили?

фотку врезки у дальних — обещаю потом сделать

Если не трудно… Очень желательно бы посмотреть!

+1 тоже очень интересно!!!

Я сам ставил ГБО на Карнивал и врезки делал где показано красным.

Отчасти получилось ГБО-2 пок. т.к. штуцера далеко стоят от впускного клапана.
На хх немного подергивается и при резком отпускания газа, когда обороты падают тоже есть небольшие подергивания, а так в целом работает ровно, от бензина особо не отличается.

Люди посоветуйте где в Москве ставить газ на карника, не хотелось бы отдать кучу бабла за гиммор(((. 2009 год. 2,7 бензин.

увы.. определитесь сами — кто из обслуги — установщиков у вас близко
их и ставить)

Дело не в близости, а в качестве установки

как вариант http://www.propan.ru/

в качестве установки

дело не в качестве а в марке, которую Вы потом сможете обслуживать
проверять и настраивать газо-мозги, менять фильтр, и поправлять зимой)
а вот качество… (((
увы зависит от нас..
недавно наблюдал задние трубки к заднему блоку и штуцерам…
задеревенели и болтаются… правильные пацаны с европы под-зажимают их хотя бы пластиковым хомутом
и правильно! ))) мои трубки болтались на раз-два, отчего и был запах газа при езде…
у меня альфа-мозги, в общем-то доволен, нареканий кроме езды в -20…30 нету ))

недавно наблюдал задние трубки к заднему блоку и штуцерам…
задеревенели и болтаются… правильные пацаны с европы под-зажимают их хотя бы пластиковым хомутом
и правильно! ))) мои трубки болтались на раз-два, отчего и был запах газа при езде…

Поставь новые… стоят копейки и одеваются с хорошим натягом и хомуты там не нужны, т.к. давления там нет.

ога… ога… )))
ню-ню…
пока свежие трубки плотно сидят…
потом упс))) и запах в салоне будет…
знакомо… плавали знаем! )
всегда поражаюсь! )))
типа во всем мире вот так — с хомутиками.. под герметизирующую замазку…

и только наши говорят… а… похер…

метки грм — у вас неправильные)))
и гидрокомпенсаторы с головки — мы свалим в ящик кучей, потому-что- ничего эти буржуины не знают… НУ — ТУПЫЫЫЕЕЕЕ… )))

у меня врезки много ниже ваших дырок)
на детальке 1 и 2… увы сам настоял, чтоб были как можно ближе к клапанам
http://kia.epcdata.ru/carnival/42850/en … lya-1300A/

Я перед установкой ГБО тоже так же думал, что надо врезаться обязательно рядом с бензиновыми форсунками… Стал все разбирать, сливать антифриз, отсоединять топливные шланги и т.д. так вот "детальки 1 и 2… " я не осилил, не смог их снять, точнее не захотел. К тому же нужен был хитрый инструмент, чтобы подлезть к гайкам коллектора.
Но у меня в запасе был еще один вариант, на всякие пожарные, если бы на холостых троило…


После недавней настройки, двигатель на газу работает замечательно на всех режимах.
Как установил все оборудование, проверял соединения мыльным раствором… утечек было много, как из под шлангов, так из под самого редуктора. Сейчас все недочеты устранены и работает все как часы.

У меня ГБО BRC, так вот мастера предыдущему владельцу замутили сборную солянку, пришлось их скрутки на проводах пропаивать и подстраиваться в программе к не родным датчикам ( с другим сопротивлением)… осталось только подстроить уровень газа в баке.

точнее не захотел

))), точно не захотели… я сам снял у газовщиков.. они тоже боялись и ценник за снятие скотский хотели…
но в целом, нормально снялось… муторно чуток…

подстроить уровень газа в баке

-вообще забил, заправляюсь полностью, сбрасываю "счетчик А" и знаю что примерно через 350км (по городу) надо будет залиться

Коллеги!
Вопрос следующий — мне поставили brc оборудование, баллон на 60 литров. Сделали автокалибровку. Расход был приемлимым бензин в городе 16-17 летом, газ -18-19.
На первом ТО я сказал что на газу мотор на высоких оборотах ревет — мастер сказал что тогда добавлю газу. Видимо он увеличил время открытия газовой форсунки. Мотор реветь вроде перестал (хотя может он и не ревел а просто по другому работал). Но расход увеличился. Теперь мне 60 литров баллона хватает на 270км в городе. Правда стало холодней и пробки стали сильнее. Сталь вождения правда у меня довольно агрессивный.
Вопрос — можно ли заморочиться и настраивать самому оборудования для более точной настройки и снижения расхода. Что для этого нужно?

Второй вопрос — сразу как поставили оборудование, уровень газа на кнопке показывает минимум при любом наполнении(мигает последний индикатор). Установщик сказал что нереально сделать уровень , и что нафиг он тебе нужен. А вот мне нужен, пусть и 4 лампы, но все равно более менее понятно сколько примерно газа. Реально сложно сделать или мажуться установщики?

Третий вопрос. Сразу в баллон 60 литров стали заливать 59 литров газа. т.е. отсечка не работает. Это ведь тоже плохо? Я просто не заливаю на стоянку под завязку, только перед поездкой. Но знаю что так быть не должно.

точно не захотели… я сам снял у газовщиков.. они тоже боялись и ценник за снятие скотский хотели…
но в целом, нормально снялось… муторно чуток…

Мне оставалось 4 болта еще открутить, но уже вечерело и надо было собирать все обратно и ехать домой, потому был выбран более легкий вариант.

Вопрос — можно ли заморочиться и настраивать самому оборудования для более точной настройки и снижения расхода. Что для этого нужно?

Нужен ноутбук с программой для настройки и кабель USB, для подсоединения к газовым мозгам

Второй вопрос — сразу как поставили оборудование, уровень газа на кнопке показывает минимум при любом наполнении(мигает последний индикатор). Установщик сказал что нереально сделать уровень , и что нафиг он тебе нужен. А вот мне нужен, пусть и 4 лампы, но все равно более менее понятно сколько примерно газа. Реально сложно сделать или мажуться установщики?

Значит поставили мультиклапан другой фирмы, скорее всего более дешевый или вообще там нет поплавка. В программе есть настройка уровня топлива по сопротивлению так и в процентном соотношении. У меня тоже лампочка мигает хотя в баке еще 20л. есть.

Третий вопрос. Сразу в баллон 60 литров стали заливать 59 литров газа. т.е. отсечка не работает. Это ведь тоже плохо? Я просто не заливаю на стоянку под завязку, только перед поездкой. Но знаю что так быть не должно.

У меня 62л, полезная 54л. (так написано было на баке), отсечка тоже убрана. Клапан сброса давления есть. Если у тебя этого клапана нет, то летом может бабахнуть.

Сталь вождения правда у меня довольно агрессивный.

Тогда лучше поставить вариатор опережения зажигания, чтоб выпускные клапана не перегревались… если больше 4000 об/мин. крутишь

Коллеги!
Третий вопрос. Сразу в баллон 60 литров стали заливать 59 литров газа. т.е. отсечка не работает. Это ведь тоже плохо? Я просто не заливаю на стоянку под завязку, только перед поездкой. Но знаю что так быть не должно.

у меня отсечка стоит, а залили однажды в 60 л баллон 61.5 л, попросил объяснить заправщика сиё чудо, сразу дали скидку…. так что проверяйте по разным заправкам.