Клуб владельцев корейских автомобилей

Есть ли такой и где стоит? А то ни на одном ТО его не меняли, а пробег уже 120 тыс.

Смотри в "комиксах".
"Комиксы" можно найти здесь Тема: Мануал на КИА Карнивал, скачивайте...

В комиксах смотрел, присутствует. Но почему про него не знают на СТО и ни разу не меняли. И судя по комиксам их три вида Кто-нибудь реально менял? Или кругом дизелисты

U-rich писал(а):В комиксах смотрел, присутствует. Но почему про него не знают на СТО и ни разу не меняли. И судя по комиксам их три вида Кто-нибудь реально менял? Или кругом дизелисты

Олег! А что на сервисах вообще знают?....Помоему только то, что хоть както похоже на жигули. Все что выходит из этих рамок, обязательным для знания не считается.
Нет, ну конечно бывают исключения, но это редко....я не встречал, но слышал
Автослесарь, это человек который может открутить и прикрутить, и то не всегда правильно...
Автоэлектрик- это вообще мечта любого сервиса, ибо у многих с эти вообще проблемы, возьми хотябы МОСКЭБ. Электрик это другая каста, он стоит дорого. Большинство из них это понимают и работают сами на себя.
Поэтому в сервис сдаем авто года самим возякатся не вмоготу или не где, или не когда! Все что можешь сделать сам, делай сам.

Я всё понимаю...но есть регламент где мозги не нужны. Последний раз смотрел машину снизу внимательно и ничего подобного фильтру, с наружки не увидел. Есть что-то прямоугольное в середине чуть левее осевой в "комиксах" оно называется -бак. В сервисах никто не знает.

U-rich писал(а):Кто-нибудь реально менял?

шото я точно не припомню, но кажись меняли всегда на ТО
посмотрю вечером бумажки, если не забуду
али Романыча спроси, всё равно там ТО делаю

U-rich, родилась мысль, так сказать! А ты этот фильтр в виде запчастей в магазинах встречал? Если встречал то смело бери и на яму, там глазами разберёшься где он и как его поменять. А если не стречал, то чего паришься?

Тоже как то заинтересовался вопросом топливного фильтра и позвонил диллеру. Мастер сказал, что возможны варианты. Может быть установлен только погружной, а может дополнительно стоять и снаружи. Запросил мой VIN и сообщил, что на моем Карнивале2 (2004г) стоит только погружной. Цену фильтра не помню . При замене масла на сервисе у мастера поинтересовался, что за лючок находится по середине салона, между сиденьями второго ряда? Как он мне объяснил, это лючок для снятия топливного насоса. По своему опыту знаю, что погружной фильт как раз и меняется со снятием топливного насоса. Погода пока не располагает чтобы заниматься сейчас таким ремонтом, поэтому отложил практическое изучение данного вопроса на более теплое время

Водкомоторник
Я сам занимаюсь маслами и фильтрами...в каталогах есть три вида все для наружной установки стоят прим 20-30 евро (оригинал) просто у меня уже много фильтров которые врят-ли купят и заводить очередную экзотику не хочется.

Заинтересовали...
Вот ей-ей не возникал такой вопрос у меня ни разу...
Дайте кто-нить VIN от 2.5 газолинки - поглядеть охота тоже.
Ну и узнать вместе с вами, чего ж там стоит таки...

Если фильтр типа "погружной", то можно особо не парится. Это сеточка которая стоит перед насосом в баке. Практически можно извлеч этот насос, снят сетку и тупо промыть. С другой стороны если машина ведет себя нормально не тупит когда тапку давишь и заправляешься на проверенных заправках ( без гуана в бензине) то забей до появления первых симптомов. Первые симптомы загрязнения этого фильтра -сетки, движок начинает тупить на больших оборотах вплоть до остановки. Было такое на 14-й, новая, 3 тычки прошла. Насос извлекли, правда с матюками, потому как насос новой конструкции а дырка в кузове под старый (меньше). Сетка на входе насоса вся в смолистом дерьме была (дерьмо видать еще с завода в баке пришло. Поставили правда новую сетку, цена вопроса то была 40 руб., но старую отмыли и оставили про запас. Сеточка кстати сказать просто пластиковая, скорее всего нейлон, с очень мелкой ячеёй.

Водкомоторник писал(а):Если фильтр типа "погружной", то можно особо не парится. Это сеточка которая стоит перед насосом в баке.

Это типа не правильно!!! Погружной - это полноценный топливный фильтр, а приёмная сеточка это отдельная песня. Стоя они правда вместе в одном стакане в баке.

Никола писал(а):

Водкомоторник писал(а):Если фильтр типа "погружной", то можно особо не парится. Это сеточка которая стоит перед насосом в баке.

Это типа не правильно!!! Погружной - это полноценный топливный фильтр, а приёмная сеточка это отдельная песня. Стоя они правда вместе в одном стакане в баке.

Сорри , не знал таких деталей. Только имхо бред ставить расходники в такие места, неудобственные, но это конструкторы виноваты.

посмотрел те бумажки, что получал после разных ТО.
строки в расходниках "фильтр топливный" действительно не обнаружил.

Landsknecht писал(а):Дайте кто-нить VIN от 2.5 газолинки

ну вот к примеру X4XUP752350000722

Ну и вот KNEUP752356737605/ X4XUP752350000617

У меня получилось вот так:
Фильтр погружной, каталожный номер 0K52Y20490.

Если я этот номер вбиваю в кросс МАНН или ЮФИ или ЖапанПартс они выдают одинаковый фильтр, но не погружной...

U-rich писал(а):Если я этот номер вбиваю в кросс МАНН или ЮФИ или ЖапанПартс они выдают одинаковый фильтр, но не погружной...

Это не мои проблемы...
У меня погружной.

U-rich писал(а):Если я этот номер вбиваю в кросс МАНН или ЮФИ или ЖапанПартс они выдают одинаковый фильтр, но не погружной...

А можно фото в студию? Если конечно возможно!

Добавлено спустя 35 минут 13 секунд:
Вот в комиксах на старый карни нашел. Судя по картинке фильтр в баке всеже в виде сетчатого стакана, потому как топливный насос внутрь его вставлен.
Чето картинка не лезет, всего 24 кб. Чудно!

Водкомоторник
http://www.mann-hummel.com/mf_prodkata_ ... ckToPage=3

по другим такой-же.