Климат-контроль хочу обсудить...

Не сочтите за флуд!
Вот мое мнение - не ндравиться мне климат контроль, покрайней мере зимой. Получается что температуру выше 32 градусов я на нем задать не могу. Хочешь хорошо и быстро прогреть салон, то только задней печкой. Стекло лобовое при прошлых морозяках в 15 градусов, оттаивает долго. В этом смысле с классической печкой удобней и быстрее, втопил её на полную и порядок. А тут.... движок уже давно горячий, а на стекле ещё иней. В ноги опять таки идет более прохладный воздух чем на лобовое, тоже не нравится. Хотелось бы ещё градусов десять на регуляторе прибавить, ан нет, 32 и стоп, Тока кнопка пищит. Не нравится также что при включении обдува лобового стекла или лобового и в ноги, сразу автоматом врубается кондей. Включаешь режим "авто" врубается кондей, открывается заслонка на забор из салона, на полную врубается вентилятор, тоже не понравилось.
Может я капризничаю? Может просто ещё не привык и не приспособился?
У кого какое мнение на этот счёт?

Не нравится также что при включении обдува лобового стекла или лобового и в ноги, сразу автоматом врубается кондей.

включаешь обдув лобового - включается кондей. просто нажми на А/С, и кондей выключится, и стекло обдувать будет.
еще, кстати, приспособился включать без кондея режим "обдув стекла+ в ноги".

Получается что температуру выше 32 градусов я на нем задать не могу

круто... нешто надо 50 градусов? мне 24-х хватает за глаза...

Хочешь хорошо и быстро прогреть салон, то только задней печкой

а я иногда включаю обе!
а может стоит поменять салонный фильтр? я как поменял, так у меня спереди так задуло, чуть с кресла не сдуло

Стекло лобовое при прошлых морозяках в 15 градусов, оттаивает долго

это да.... но оно ж большое.... принимаю это как данность

В ноги опять таки идет более прохладный воздух чем на лобовое

не заметил такого

Не нравится также что при включении обдува лобового стекла или лобового и в ноги, сразу автоматом врубается кондей

вот здесь согласен на все сто. но сдаётся мне это на всех машинах. ибо кондей подсушивает воздух... по-крайней мере, там, где я видел, точно также. и не только на киа. может я не прав

Включаешь режим "авто" врубается кондей, открывается заслонка на забор из салона, на полную врубается вентилятор, тоже не понравилось

у меня кондей включается не всё время в авто режиме, а только, когда ему этого захочется. причём зимой, достаточно редко. заслонка забора воздуха из салона - не знаю , не обращал внимания, т.к. всё время врубаю режим автоматической рециркуляции (может, он не у всех есть?...) Вентилятор на полную - ну а как еще достичь заданной температуры в таком огромном салоне?

Я думаю, Вы, сударь, капризничаете... хотя в целом удобство не на высоте. например, у меня на пыжике после того как отключаешь обдув лобового, автоматом врубается предыдущий режим, а тут на пойми что включается. почему-то всё время в ноги, приходится опять вручную щёлкать, пока не включишь тот режим, который был до обдува лобового... но мне всё равно нравится. у меня в четвёрке климат контроль хуже был

Водкомоторник, у твоей машины налицо неадекватный климат, похоже, начать надо с фильтра, а если не поможет- к врачу!, а автоматическое включение кондея можно отключить, посмотри в мануале- там написано как (кажется, при работающем кондее и нажатой кнопке его включения надо несколько раз быстро нажать кнопку рециркуляуции, обдув- строго на стекло, система помигает, и автовключение кондика исчезнет, но алгоритм лучше уточнить, скорее всего я чот напутал)!

посмотри в мануале

в каком таком мануале? что-то я не видел там ничего такого... по-крайней мере,в своём
хотя об этом алгоритме уже где-то тут слышал. спасибо, что напомнил о такой возможности!
а может кто знает точно, как это сделать? было бы неплохо узнать

Добавлено спустя 13 минут 41 секунду:
Каюсь . Точно, в мануале. Нашёл. Вот оно:



кондей
1. Установить регулятор управления
скоростью вентилятора на
позицию 0 (ноль).
2. Поверните тумблер установки
режима в положение подогрева
( ).
3. Нажмите на кнопку подачи
воздуха ( ) не менее 5 раз по
3 секундах. После этого
световой индикатора кнопки
рециркуляционного воздуха
мигает 3 раза в 0,5 – секундных
интервалах.
Если вы хотите возобновить
работу автоматической системы
кондиционирования воздуха и
подачу наружного (свежего)
воздуха, осуществите идентичную процедуру.

либо (климат)

1. Установите позицию подогрева
нажатием кнопки подогрева
(defrost) ( ).
2. При нажатой кнопке
кондиционирования воздуха,
нажимайте кнопку позиции
рециркуляционного воздуха
( ) не менее 5 раз в течение 3
секунд.
После этого световой индикатора
кнопки рециркуляционного
воздуха ( ) мигает 3 раза в 0,5 –
секундных интервалах.
Поступайте идентичным способом,
если вы хотите вернуться на
позицию принужденной подачи
наружного (свежего) воздуха или
отменить ее, если вы запускаете
двигатель на позиции
рециркуляционного воздуха,
которая была установлена
вручную до выключения
двигателя.


Всё, пошёл пробовать

Ура!!! Оно работает

а меня дотсает запотевание окон! Пока один едешь - все нормальное. Стоит хоть одному пассажиру появится - все, начинаюит запотевать окна впереди. Приходится включать обдув с кондеем. Фильтр менял. Не помогает! Можт из-за большого внутреннего объема?
В Mazda такого не было. Хотя салон в ней тоже однообъемный - универсал

Водкомоторник, у твоей машины налицо неадекватный климат, похоже, начать надо с фильтра, а если не поможет- к врачу!, а автоматическое включение кондея можно отключить, посмотри в мануале- там написано как (кажется, при работающем кондее и нажатой кнопке его включения надо несколько раз быстро нажать кнопку рециркуляуции, обдув- строго на стекло, система помигает, и автовключение кондика исчезнет, но алгоритм лучше уточнить, скорее всего я чот напутал)!

Спасибо за подсказку. Про "комиксы" я в самом деле забыл. А видать когда читал, то этот раздел пролистал не внимательно. Буду попробовать!
Лишний раз убеждаюсь, если что-то не получается то RTFM!