Гранд Карнивал- а такой есть?

Здравствуйте, в августе месяце задумал брать минивэн, в поисках страховки столкнулся с нюансом- у страхователя Карнивал проходил под дополнением Гранд, значения я этому не придал, машину взял))). И вот, недавно пролистывая инструкцию по эксплуатации, увидел, что составлена она для двух типов кузова- обычного, а также лонгового, причём различия у них очень существенные, длинный естественно по-круче. У меня- обычная, "короткая" машинка, и других кузовов что-то ни разу встречать не доводилось, а облазил я много салонов, и почти все обзвонил. Выходит, к нам везут только короткую базу, и фулл эдишен для черноземья не существует? Может у кого есть полезная инфа по длиннобазному Карни, картинки какие-нибудь, характеристики...?
И ещё- скоро будет фейслифтинг у самой лучшей машины всех времён и народов?
Спасибо!

У меня тоже обычный!! И других я не встречал! Если только в Америке есть с движком 3.8 L

Недавно знакомый увидел Гранда вживую! Подробностей нет, только эмоции: огромный и красивый!

В итернете полно фоток
http://www.drive.com.au/buy/new/car_features.asp?from=4&m=KIA&vt=1&init=730348920080905
Обычный:

Гранд:

Фигасе, три и восемь дрыгун!

ЗЫ: Короткая версия всё-ж погармоничнее, покрасивее что-ли.

то, что на фото гранд-у меня, но он у меня никакой не гранд.

На фото верхнем или нижнем?

На фото верхнем или нижнем?

нижнем, только фары другие, так как 2ой

А фото есть?

Велес
Дык в альбоме же лежит

А-а-а украли!!!

Гыг, так это-ж обычный, первый, послерестайлинговый Карнюшка, сам на таком три года рассекал, в том-же цвете)))), но это не последний (второй) Гранд Карнивал!

как раз таки второй, а последний третий

Рестайлинг- неглубокая модернизация (омологация) автомобиля с целью поддержания устойчивого спроса. Основные (и самые дорогие) элементы кузова- днище и крыша остаются всегда без изменений. Первый и второй, как любят говорить, Карни, отличаются только вторичными "половыми признаками", кхе, оставаясь по сути одинаковыми.

третий тоже мало отличается от второго. У всех трех разные салоны, разная эектрика, а так в принципе одинаковая машина.

В том-то и дело, что модель, которую Вы называете третьей, образца 2005-го года (в России с весны 2006-го) имеет с предыдущими "двумя" лишь одно общее- немного усовершенствованный дизель, про бензин- не в курсе. И всё. А первая модель после рестайлинга получила: коммон рёйл, другую "торпеду", новые "стопари" и слегка изменённые капот и пятую дверь и плюс совсем по-мелочам. Сейчас у последней модели тоже должен быть рестайлинг, её тоже слегка подтянут к веяниям времени, но это не повод для присваивания ей номера "четыре", это будет всего-лишь рестайлинг.

это не мы , это сами корейцы и каталоги делят на карнивал 1 1999-2001, карнивал 2 2002-2004, карнивал 3 2005-...
причем короткий планировался изначала, но клиент рублем проголосовал за полноразмерный

Не знаю какие там клиенты голосовали, на Русь возят только коротыши, так что голосуй - не голосуй, как говорил Петросян, всё равно получишь...

А насчёт корейцев... есть авторитетные ссылки?

на Русь возят только коротыши

В Питере видел и длинные

на Русь возят только коротыши

В Питере видел и длинные

Это наверное привезённые из Штатов с дв. 3.8 L !!!!!