Клуб владельцев корейских автомобилей

Здравствуйте!
Авто 2021 года, 60 тыс пробега. В машине завелся полтергейст. Автомобиль прекрасно заводится, стоя на месте можно газовать, двигатель работает идеально. Ставим коробку в драйв, начинаем ехать. проходит 1-2 минуты, обороты падают практически в 0, на газ не реагирует. глушим машину, ждем 3-5 минут. заводим. Все идеально, пока опять не попытаться ехать.
диагносты уже с ума сошли… Топливная, система впуска воздуха, выхлопная — в идеале.
Куда еще лезть? Ошибок по компу — никаких.

Алекс@ндр, сигналка стоит?

штатная.

Алекс@ндр писал(а):Топливная

Фильтр тоже?
Подумалось, что он мог подзабиться, мб парафин выпал или ещё чего. Для работы на хх пропускной способности хватает, а при езде нет

Алекс@ндр, машина шитая? Встречал такое, проверь окисление контактов на ЭБУ

GamaGama, Все промыли начиная от бака и заканчивая фильтром.

Добавлено спустя 1 минуту 54 секунды:
pupsoedof, Нет, не шитая. Мне тоже так кажется, но в сервисе пока не понимают, в каком разъеме искать.

В итоге проблема крылась в сажевом фильтре. Он забился и перестала нормально раскручиваться турбина, что в свою очередь привело к возникновению вакуума во впускном коллекторе. В результате чего, патрубок на нем схлопывался и двигатель глох. После промывки сажевика пришлось еще заменить патрубок, который потерял свою жесткость и стал схлопываться даже после промывки. Поменяли и все стало нормально.

Алекс@ндр, проверяй когда был последний прожиг саж фильтра

А как это проверить?

Алекс@ндр, диагностикой. Когда начинаешь принудительную регенерацию, видно когда была последняя успешная

Многие на корейцах из-за кривого отключения мочевины горя хапнули с сажевым. Не запускалась регенерация

De3mond, У меня без мочевины. Штатно. Сборка Калининград. На сколько я понял, нужен диагностический сканер? Вообще странно…на приборке есть лампочка забитого сажевика, но она не срабатывала..

Алекс@ндр, да, нужен сканер