Владельцы KIA Carnival

sonik18
а какая номенклатура фильтра и сколько он стоит?

Там два топливных фильтра . Один из них под капотом справа(по ходу движения авто) меняется легко , только не перепутай шланги и не забудь после процедуры установки вручную (насос увидишь) подкачать топливо в фильтр . Оригинальный Delphi у нас стоит порядка 1500 - 1700 рябчиков. Второй где-то внизу и с ним я не знаком.

Bosch на кунцевском стоит 1500,купил Delphi за 3100.Боюсь сам менять(запустить воздух),но буду менять сам

Добавлено спустя 1 минуту 51 секунду:
Спасибо за помощь

Снимал топливный фильтр сам, слил с него через нижнее отверстие весь отстой, думаю что там вода должна осаждаться , потом установил на место. Главное трубки не перепутать и что бы сели правильно на свои места. Прокачал грушей топливо и всё. Завёл работает.
gallery/image.php?pic_id=23777

Так и сделал всё работает ,только когда прокачал до конца,топливо из фильтра обратно всё полностью слилось и пришлось накачивать заново,так и должно быть или нет? А ещё каждое утро прокачка прокачивается раз 6 как будто фильтр полностью пустой,это какая то не исправность?

Добавлено спустя 1 минуту 30 секунд:
Спасибо за фото

Второй где-то внизу и с ним я не знаком.

второго я не нашел. хотя мне показывали и я щупол его в магазине, примерно как топливный у бензинщиков.

Добавлено спустя 50 секунд:
а у тебя не осталось накладной на покупку, чтбы номер посмотреть?

А ещё каждое утро прокачка прокачивается раз 6 как будто фильтр полностью пустой,это какая то не исправность?

значит подсос воздуха, разряжение не создается и топливо уходит к баку

а от куда может подсасывать?

это самок коварное, обычн соединение между трубкой и фильтром. На сервисах должно быть приспособление для создания давления воздуха в трубопроводе. Тогда можн обмылкой проверить, как проверяют газовую систему.Потому что бывают коварные вещи в виде протертостей или игольчатой коррозии.

Спасибо,поеду на диагностику

С Наступающими!!! Кто-нибудь может сказать тип цоколя в передних противотуманках у второго Карнивала? Вроде ж должно на фаре писаться, а не нашел ничего напоминающего маркировку...

Geomir

Привет ! Я где-то здесь в постах видел весь этот фарш с туманками с фотографиями . Поищи поиском.

Да и поискал перед тем как написать... Не помогло

Geomir
постучись к Романычу, он должен знать, они ж эти Карнивалы каждый день починяют.
потом всем расскажешь

__Serg__
А ведь мысль! Просто хотел заказать в противотуманки вместо этих безобразных тусклых лампочек что-нибудь светодиодное или ксеноновое. Как-то раз полчаса лампу из ПТФ выковыривал, в итоге однозначно идентифицирующую маркировку на ней так и не нашел и вставил обратно.

вместо этих безобразных тусклых лампочек что-нибудь светодиодное

тож думал над этим, но бывают ли такие мощные светодиоды? я видел только для габаритов а то бы давно уж все ездили
ксенон не хочу

__Serg__
Бывают-бывают... Знать ты только тип цоколя...

Вот, например:


Или вот:

Geomir
во как... а я чего-то таких не видел. видать, не там искал
Тем паче интересно.
только вот, опять же, как надолго их хватит. судя по темам с габаритными светодиодами, там, где их много на одной лампе, они быстро перегорают и от 25 диодов остаётся 2-3... а самому в ПТФ лазить всё время менять не тянет. но всё равно заинтересовал

блин, похоже проще галогенки оставить. вот, кажись, практически то, что нарисовано выше
http://www.drive2.ru/cars/volvo/s40_ii/s40_ii/mirage/journal/4035225266123972661/

они быстро перегорают и от 25 диодов остаётся 2-3

Это верно... Я тут в Пекине на авторынке купил самые дешевые (других не было, где-то рублей 30 за пару) габаритные 4-х штучные светодиоды, так вот буквально сразу же после установки на одном из них три светодиода перегорело Однако же светит оставшийся один на правой фаре так же ярко как все четыре на левой фаре (до сих пор). Регенерация-с!
Вот теперь хотел поэкспериментировать с противотуманками, потому что светят они неприлично тускло. У нас вроде не H11 как по ссылке (хотя похожа), потому как наша не на 55 Вт как H11, а на 25-35 Вт...

всем привет, кто подскажет над такой проблемой, в общем заводится хорошо но когда долго работает на холостых начинают прыгать обороты (будто троит) а иногда начинается вообще хрень загорается чек, а двигло начинает греметь как будто перескакивает фаза газораспределиения и впрыск топлива происходит раньше, что за хрень, а скидываешь клему с аккомулятора ждешь мин 10 и все в поряде, на холодном такого на происходит...

Очень похоже на "хроническую сердечную недостаточность" , т.е. производительности ТНВД не хватает на горячем моторе при холостых оборотах. Когда подгазовываешь , то еще не заметно , а на холостых уже задыхается , при чем мозги лихорадочно пытаются исправить ситуацию , этим объясняется измененный звук. Пока не встал , езжай к дизелистам.Эта ситуация применима к мотору TDI (126 л.с.). Ежели камон рейл - не знаю.