шины.

купер дискавери atr-1 225\70 R16 помягче, но выглядит подспущенным.

Всем привет. Подскажите, ставил кто амтел нордмастер 205/70 15. Остались с нивы 2131 почти новые

ставил кто амтел нордмастер 205/70 15. Остались с нивы 2131 почти новые

На Ниве 16, на Карни 15 если не требовать от машины мягкости,комфорта, скорости то можно. Я ставил 14 на Вектру проехал километров 200 сменил на Юнирояль и почувствовал разницу...

Что, еще раз про размеры сказать 205/70R15, вроде нормальный размер Что тоо не понятно люди напишите...

Всем привет. Подскажите, ставил кто амтел нордмастер 205/70 15. Остались с нивы 2131 почти новые

Я зимой(амтел нордмастер) езжу на нормальном размере 215\65\15, а сейчас, летом, езжу на Белшине Бел-121, ее размер 205\70\15. Собственно без проблем езжу и на тех, и на тех... Полагаю, что нордмастер и в этом размере будет абсолютно нормален для Карнивала...

Я зимой(амтел нордмастер) езжу на нормальном размере 215\65\15, а сейчас, летом, езжу на Белшине Бел-121, ее размер 205\70\15. Собственно без проблем езжу и на тех, и на тех... Полагаю, что нордмастер и в этом размере будет абсолютно нормален для Карнивала...

Спасибо

Поставил 235/60 R16 внеший вид замечательный, пока проехал на них меньше 1 км., но знакомые ямки и лежачий полицейский были восприняты значительно лехше, посмотрим как в дальнейшем себя покажет указанная размерность в эксплуатации.
Проехал порядка 100 км., снял и поставил родные. Причины следующие: 1. Снизилась динамика разгона 2. Снизилась эффективность торможения 3. Повысилось усилие прилагаемое для поворота рулевого колеса. 4. Показания спидометра сверил по GPS (спидометр - 100 GPS - 104-105 км/ч). Устойчивость при прохождении поворотов не изменилась, валкость не увеличилась, неровности воспринимаются меньше.
Буду искать резину 215/60 R16, может кто продает или поменяюсь на 235/60 R16.

Дим, у меня 235/60 R16 Пирелли ставятся на зиму, замечаний нет. Зимой всеже динамика не та, а просвет хочется иметь в запасе. Спидометр естественно будет подвирать, длинна окружности на этих шинах больше, потому и путь проходимый за один оборот колеса больше чем у родных. Примерные выкладки по расчетам шин и дисков есть вот здесь http://spirit.fiord.ru/tyrecalc/
Зато на больших шинах ход помягче, и маленькие дырки в полотне дороги проглатываются незаметнее.
На лето конечно чтобы погонятся (если любишь это дело) радиус лучше по минимуму, рычаг колесо-привод будет короче вот тебе и динамика и приемистость. Но вот насчет торможения... всеже думаю более широкая шина должна иметь большее пятно контакта при торможении и тормозить стало быть должна лучше, другой вопрос если уже суппорта с этим не справляются. У меня на 235-ые всеже нареканий зимой нет.
Если нормальные шины б/у хочешь найти, подъедь в нормальный шиномонтаж, поговори с хлопцами, сделают недорого неплохую резину, сам лично так и поступаю. У меня в Расторгуево шиномонтажник нормальные колеса недорого подбирает.

Спасибо Алексей, про тормоза, которые становятся хуже - на педаль тормоза нужно сильнее давить. 235 на 1 дюйм больше и как оказалось - это чувствуется.

рычаг колесо-привод будет короче вот тебе и динамика и приемистость

тяговитость увеличится , никогда не задумывался почему у спортивных великов самые большие колеса...

Поставил R15 динамика разгона практически не изменилась, прислушался, звякают поршневые пальцы, загорелся чек на лямды. Вывод прост - переход на R 16 совпал с заправкой бензина в МО на чудной АЗС под примерным названием "Севергазпромстальиндастриалмануфактуринг" , в будующем буду заправляться только на этой заправке , т.к. качество бензина - умопомрачительное. Заправлюсь на нормальной колонке попробую переставить заново колесики. Уже вышел на результат - 1 колесо не более 5 мин., совершенствую практику.
P.S. Зачем мне это нужно???

Уже вышел на результат - 1 колесо не более 5 мин., совершенствую практику

E меня 10 минут на колесо уходит. Мне есть к чему стремиться .

P.S. Зачем мне это нужно???

"А нужно это затем, чтобы жизнь мёдом не казалась" (ц. Прапорщик Петлюк он же "Петлюра" хотя конечно автор не он)

Очень удобен подкатной домкрат.Купил и не разу не пожалел.На даче или гаража, очень удобно и быстро.

Поставил опять 235/60R16, бензин нормальный налил, поехала машинка, но динамика несколько хуже чем на штатной резине, немного поездил и привык - наверное остановлюсь в изысканиях по колесам , а может и нет .
А еще я их накачал - руль крутиться легко начал и катится авто легче. Теперь доволен.

Только что ездил по магазинам , искал зимние шины. Присмотрелся к нокиан SUV , но вот что заело : почему шины , выпускающиеся в России стоят в 2 раза дороже , чем финские в Америке ? У нас их предлагают за 9700 рублей , а там они 160 гринов. Что у нас за страна такая ? Хрен я буду их покупать , куплю японские TOYO за 5500...

У меня на зиму Bridgestone BlizZak WS-60.Размерность 215/65R15.Мягенько, чудненько, не для Экстремалов (в смысле не для гонок).

У меня на зиму Bridgestone BlizZak WS-60.Размерность 215/65R15.Мягенько, чудненько,

Почем нынче близзачки ? Согласен , бриджи отличная для зимы резина , только очень быстро на асфальте стирается , потому как мягкая. Кореш купил на исузу , я долго слюни пускал , глядя на сантиметровую глубину протектора...

Брал год назад примерно за 4 с хвостом. На шипах я уже поездил,- хватит. Тормозишь- и поехал, как на коньках(машина была без АБС).

Зимой более 120-и не езжу,взял AMTEL 310-й (шип, 2500 тыр)215/65 15.Среди недорогого достойно,nord master пользовал на жиге 3-и года нормально

Кто ставил себе летнюю Nokia Hakka SUV ? А то родные Bridg к 70тыс. превратились в слик.
Из размеров 225/70 R16 выбор не особо. Джиповая размерность. Да и эта Nokian написано что для гравийных и грунтовых дорог.
Интересует насколько она тихая и мягкая.