Покупать ли карнивал??

Сейчас в раздумьях, брать или не брать? С одной стороны нравиться, но как надежность, так как пробеги будут тысяч по 50. Как ведет себя на дороге?

как надежность, так как пробеги будут тысяч по 50. Как ведет себя на дороге?

что значит тыс по 50? земной шар 44 тыс по окружности. в Европу от москвы до Гибралтара и обратно от силы десятка наберется... может на Луну?.. не довезет, надо другой транспорт.. по поводу всех других вопросов зайди по ссылке, там обсуждалась эта тема..Тема: Покупка семейного авто+перевозка длинномера 2м

дик,
Что ты сомневаешься? Посмотри сколько положительного пишут
Пробег 50 тыс это кругосветка получается... с заездом в Австпалию

Извиняюсь,не так сказал,в год конечно.Так как машина будет и служебная
, и личная.

Я за год наездил 45т пока без проблем тьфу три раза.Бери не сумневайся!!!

Чего думать, если нужна машина такого класса то карни один из лучших по моему мнению.
Если годовой пробег 50000 км то здесь уже дело не в надежности з/ч ходят свой ресурс, а некоторые детали меняются при определенном пробеге:замена ремня ГРМ раз в год,колодки итп.

Всем привет!
А есть ли у кого в эксплуатации Карнивалушка с корейского рынка?
На внутреннем рынке Ю. Кореи бегают 2 варианта: категории В Carnival и категории D GrandCarnival, которые отличаются только количеством втиснутых в одинаковый кузов посадочных мест. Имея определённый опыт эксплуатации корейцев с американского рынка, я пришёл к выводу, что корейская сборка уже перешагнула по качеству уровень Opel-я. Авто кат. D заметно дешевле в разтаможке. Отечественная сборка меня пугает, да и отзывы по Карнивалам нашей сборочки не радует, особенно по кузовне.....
Если есть у кого опыт эксплуатации Карнивалушки с корейского рынка, то поделитесь пжлста, опытом!?!

GrandCarnival удлинёная версия кузова = американский кузов http://www.youtube.com/watch?v=mPDtuoTnA_s

Отечественная сборка меня пугает, да и отзывы по Карнивалам нашей сборочки не радует, особенно по кузовне.....

Пусть не пугает,это всё предрасудки отечественного автопрома,по России бегает половино карнивалов с калининграда,и ни чего,на форуме даже никто не подразделяет их,недостатки у всех одинаковые

На корейских движки помощнее,но и налог выше .А по кузову на Калининградских, только цветет капот и задняя дверь,остальное идеальное.Да еще аудиоподготовка с управлением с рулевого колеса есть.Сидения салона отличаються наличием средних сборных сидушек.

Вот только в рейтингах у европейцев Карнивал называют самой худшей машиной по надежности http://auto.ironhorse.ru/reyting-nade...8_375.html
и во еще ссылочка Киа Карнивал везде на на последнем месте по надежности как новый так и б/у http://www.ocenchik.ru/docs/177.html
Что называеться без коментариев.

Странные статьи ,как будто на заказ негативы именно про Карнивал,про остальные машины ни слова,все заточено на Карнивал.Обычно так рейтинги не проводят,или там было только три машины

только цветет капот и задняя дверь,остальное идеальное.

Машина не из России ,но тоже самое .

только в рейтингах у европейцев Карнивал называют самой худшей машиной по надежности

Это все по поводу первого- второго карнивала,как ни прискорбно(99-2005г), но это факт.А, вот Карнивал 3 ,был в свое время лучшим минивэном по безопасности(5 звезд)http://cartest.omega.kz/crash/kia_karnival.html.Правда, стоил в Германии 40000eur,больше чем VW Шаран или Форд Галакси.Сейчас, в Украине, вроде ,за 14000eur можно было взять,парадокс!

у меня с внутреннего рынка Кореи(9 мест по VINну и по факту, но растаможена как легковая), но боюсь, что пример будет не лучшим. во-первых машина была запущенной от прежнего хозяина (или хозяев..), во-вторых она 99-го года рождения, есть отличия двигателей более поздних выпусков. если говорить о личных впечатлениях, то сборка хорошая. ни смотря на силную запущенность ни разу не подводила(это касается заводских основных агрегатов, расходники не в счет..).

и во еще ссылочка Киа Карнивал везде на на последнем месте по надежности как новый так и б/у http://www.ocenchik.ru/docs/177.html

Эти рейтинги всё относительно,т.к. б/у,смотря какой хозяин первым был,можно и порш кайен ушатать так,что он через год экспл будет внизу,я читал здесь на сайте такие запущенные машины реанемируют,и ничего ездиют,так что парни кто задумывает купить карни не партесь берите

Это все по поводу первого- второго карнивала,как ни прискорбно(99-2005г), но это факт.

не согласен ни грамма. Во первых надо понимать что имеется под термином надежность. Во вторых как там в Европе нам до лампочки-у нас Россия и не буду цитировать Задорнова, что о них думаем В третьих если мы сами проведем опрос даже в клубе-результаты будут соверщенно другими.

,я читал здесь на сайте такие запущенные машины реанемируют,и ничего ездиют

Только вот ,пожалуй, убитый порш обойдется дешевле восстановить,чем Carnival CRDi 2,9 :- вкладывать в автомобиль сумму превышающую его рыночную стомость ,вряд ли целесообразно,-от автомобиля надо избавлятся пока он не начал сыпаться.

Добавлено спустя 47 минут 21 секунду:

не согласен ни грамма. Во первых надо понимать что имеется под термином надежность. Во вторых как там в Европе нам до лампочки-у нас Россия и не буду цитировать Задорнова, что о них думаем В третьих если мы сами проведем опрос даже в клубе-результаты будут соверщенно другими.

Не верить немецкому TUV? Bаше право!Но ,вот попадать в серьезную аварию, на Карнивал 1-2 ,настоятельно не рекомендую -ведь он и тут худший http://cartest.omega.kz/crash/kia_karnival.html Рейтинг надежности автомобилей немецкого Объединения технадзора (Technischer Uberwachungs-verien – TUV) - один из самых авторитетных как для европейских автопроизводителей, так и для потребителей. Главным критерием, определяющим надежность той или иной модели автомобиля, являются статистические данные с крупнейшего авторынка Евросоюза.
По данным "РБК.Рейтинг", в основу положены итоги техосмотра, который обязан проходить в подразделениях TUV каждый зарегистрированный в Германии автомобиль. Объем парка, который ежегодно проверяет организация, практически исключает возможность ошибки".

Опять же смотря с какими машинами сравнивать Карнивал,сравнение автомобилей одного класса и одной ценовой категории,одно дело,а так сравнивать совершенно разные машины ,как банку гуталина с банкой меда,вроде бы банки, а содержимое,назначение и цена разные

Это что-же Вы имеете в виду под гуталином, а ?
Правильнее- сравнивать мёд от разных производителей. Киа- пока мест производитель бюджетных автомобилей, и шо тут можно от него требовать? Ясен пень, кузов из дюраля, композита и прочих "нержавеек" с этим логотипом никто брать не будет, так как ценник будет- немецкий. Ежу понятно, что всё в наших машинках, конечно, каКчественное, но не такое уж колиКчественное, поэтому и кожурка на руле в среднем быстрее стирается, и стоечки текут раньше, чем хотелось-бы... Чему тут удивляться? Сами-ж денюшку считаем при выборе коня.
Меня больше не заморачивают буржуйские рейтинги, надо уважать свой выбор и ценить то, что уже есть.
Ай лавью, Киа .

я присоединяюсь