Замена прокладок под ГБЦ

Затягивай 25+два раза по 90град. Желательно с интервалом времени 5-10мин.
Потом после 1500-2000км вскрыть и протянуть на45грд.

Затягивай 25+два раза по 90град. Желательно с интервалом времени 5-10мин.
Потом после 1500-2000км вскрыть и протянуть на45грд.

Спасибо! А откуда такие данные? Просто получается это уже пятый вариант… Знакомый сервисмен после моего рассказа "затянуть моментом 25 Nm и довернуть на угол 90 градусов. Я так и сделал, но в итоге проверил динамометрическим ключём, и получилось всего 40- 45 Nm…", говорит ставь 90 Nm и затягивай. А ситуация на данный момент такая- получается, позавчера ставил головки, сначала поставил правую, после доворота на 90 градусов, пробовал ещё подтягивать и начался какой то разнобой, многие болты, чувствуется что идут, а некоторые- 6 и 7й например,чувствуется, что "текут"- головка немного проворачивается, а резьба стоит на месте… Опыта мало, болты не менял, тянуть дальше страшно. Оставил так- примерно где то 55 Nm (после 90 довернул где то еще на 45), но всё равно возникло ощущение что те же несколько болтов затянулись меньше остальных. Болты мерил при заводской длине 200 мм основная масса была меньше 200,5, и лишь несколько 201. Сгруппировал их так что самыми менее растянутыми закручивал правую головку, она очень не удобная!!! И при этом от руки как то они туго закручивались, пользовался маленькой трещёткой (она то даже не "трещала", то чувствовалось небольшое усилие- которое не давало закрутить болты от руки). Оставил так, поставил левую головку… Здесь я получается использовал самые относительно "растянутые" болты, но при этом все они (за исключением одного), очень легко притянулись от руки… далее 25 Nm, далее доворот 90 градусов, при этом момент оказался тем же 40- 45 Nm, при этом по ощущениям кажется что можно подтянуть намного сильнее- закручиваются плавно, равномерно, мягко… Пока так и оставил… Начал изучать вопрос и наткнулся на вышеописанные несколько вариантов затяжки. Повторюсь, а т.к. мало опыта и я оставил старые болты гбц, как то очково… Хочется услышать мнение знающих людей…

Болты по хорошему нужно менять.
Пример из опыта. Всю жизнь так тянули на карни.
Если головки не поведены, то этого хватит. Ничего не потечет.
Разные варианты описаны, потому, что ставят разные прокладки.
Если даже, что то потечёт через 1500км. Можно вскрыть и протянуть, течь уйдет. За этот пробег прокладку не пробьёт, не прогорит. Протяжка поможет.

Есть стандарты по болтам и как не крути все равно к ним придёшь.

Болты по хорошему нужно менять.
Пример из опыта. Всю жизнь так тянули на карни.
Если головки не поведены, то этого хватит. Ничего не потечет.
Разные варианты описаны, потому, что ставят разные прокладки.
Если даже, что то потечёт через 1500км. Можно вскрыть и протянуть, течь уйдет. За этот пробег прокладку не пробьёт, не прогорит. Протяжка поможет.

Ок. Головки опрессованы, шлифованы… Прокладки из набора PARTS-MALL PFBM059 металлические, пятислойные… Попробую левую голову так протянуть… А какой момент затяжки в итоге получается? А по правой вопрос! Можно ли ослабить некоторые болты, немного смазать (каплю масла на низ болтов наносил, но наверное мало) и закрутить по новой?

Добавлено спустя 10 минут 40 секунд:

Есть стандарты по болтам и как не крути все равно к ним придёшь.

На Карнивале М9 1.25, т.е. 30-40 Nm? А если немного неравномерно затянуть, чем чревато?

Не надо уже ничего ослаблять.
Оставьте все как есть.
В итоге 60-70 н-м где то выходит.