растет температурка

если в трубу однозначно прокладка

похоже ож летит в трубу и впору задуматься о замене прокладки гбц

Сначала проверь нет ли белесого дыма из глушителя,затем посмотри еще раз уровень масла.если одно из двух однозначно прокладка.Но я бы еще разок пересмотрел бы усе патрубки и радиатор,иногда даже незаметная трещинка может вызывать такой эффект.
И еще вот ,что.Посмотри в расширительный бачек,при трещине в прокладке ,в бачке появляются пузыри и из него пахнет отработанными газами.

Присоединяюсь к предыдущему оппоненту.
Все-таки признак пробоя прокладки или появления трещины в гильзе — пузыри в расш. бачке, дым белого цвета(было на предыдущих машинах), а так сдается где-то травит наружу, на холостых почти не видно, а вот на оборотах может быть хороший напор…

Прежде чем братся за прокладку сто раз убедись, а то опять мимо денег. А этот мотор не любит замены прокладок. Выкрути свечи-посмотри понюхай
Давление в ЦПГ в разы больше чем в СО. Вставь подходящую воронку плотно в горловину радиатора, долей ОЖ выше уровня горловины и погазуй если есть пузыри -беда ( мелкие не всчет -кавитация) Вода на выходе из глушителя продукт работы катализатора, а вот белый пар проблема. Эмульсия на клапанной крышке тоже косвенно указывае на негерметичность ЦПГ.
Электромотор СО смотрел? Не первая машина с подобной проблеммой решилась этим.

Начинать всегда надо с простого…Удачи!