Чудеса АКПП

ПСФ-3 это

Кстати, да, должна быть ATF SP-3

Подтверждаю, PSF-3 только для гидроусилителя руля!

Конечно, перепутал. Ravenol SP-III. Причем в скобках после разной инфы — Kиа/Хюндай/Мицубиси. Так что залил я все правильно. В написании ошибся. БП Аутран точно знаю, что льют в гидрач. По крайней мере, в Самаре так мне и сделали (долили в ГУР).
Колодки почти новые (700 км пробега), диски еще живые.
То, что менять — понял. Однозначно. Но ЧТО лить-то. Мнений много, масел много. Точности и определенности нет.

[p-taurus]

могу только повторить свое мнение — лить самое хорошее масло с допуском SP-III

Я себя такое выбрал, что продается в вашем регионе фик знает, но я точно знаю — равенол это не не самая хорошая фирма. Также как и маннол и многие другие…
Если уж говорить о провереных и недорогих маслах купи родную митсу жижу SP-III.

Купил мицубовскую жижу. На следующие выходные поменяю (уезжаю на вахту). После по симптомам отпишусь.
Сдается мне, что я коробку сам у л — по тупости и полному незнанию — три года назад нафигачил в нее ТРАНСМИССИОНКИ от Кастрола С этой бадягой проездил с ноября по март. Пока грамотные люди не сказали. Красиво так сказали… Я два новых слова узнал… Теперь, видимо, расплачиваюсь за беспечность. От неспецифической жижи в коробке какие могут проходить процессы (кроме переключения и брожения), может кто знает?

А какой пробег на трансимиссионке

А какой пробег на трансимиссионке

Около 7000 км

[p-taurus]

уж очень разные жидкости для МКПП и АКПП.
ты когда сливал "бодягу" что в масле было? стружка была? мусора который не липнет к магниту много было?

БП Аутран

BP Autran SP-III- это тоже самое, что Мицу Даймонд. SP-III. Поэтому не надо про гидрач. Вообще не надо слушать, что говорят в Самаре и еще где-то. Досточно залезть на любой сайт производителя и посмотреть применяемость масел.

ты когда сливал "бодягу" что в масле было? стружка была? мусора который не липнет к магниту много было?

Цвет сливаемого масла был красный с небольшим оттенком коричневого. Запах обычный, трансмиссионный, без намека на "угар". Вкраплений нет. Проверяли магнитом первую и среднюю порции — ничего нет. Перед закачкой последнюю дозу проверяли в прозрачном стакане — осадка не было, металла то же.

Заедьте ещё в пару мест для диагностики коробки. у меня как ты было так что в двух разных сервисах за месяц коробку сканировали по два раза в каждом. и каждый раз сканер показывал разные ошибки.
думаю что было бы не плохо сгонять на сервис к нормальным автоматчикам, которые могли бы послушать (именно послушать) коробку в моменты переключений.

Дизель.
Читайте по слогам: не на до ни че го де лать. Уверяю, это самый ценный совет в этой теме. У меня такое бывало не раз, самое разумное объяснение- в какой-то из (перепускных) клапанов АКП попадает соринка, вызывая подобные эффекты. Так когда-то объяснили в Климавто, который тогда был ещё Москэбом. Бывало, такие эффекты длились час-два, бывало- дни/недели. Проходило самопроизвольно, как и всё в этой жизни.

Велес, успокоил. Частично. На долго ли…
Масло все же поменяю. Был сегодня с утра у официалов. Сказали снимем, разберем и отправим в Е-берг на ремонт, поскольку у них спецов нет
Ближе к вечеру ездил в контору, специализирующуюся на АКПП. Сказали не мешать ерундой, ездить и радоваться. В успокоение показали фрикционы, точнее-их останки, от форда. Говорят, вот ТАМ дергалась не по взрослому. Че-то я очкую…
Ладно. Время покажет.

перед поездкой обязательный прогрев 15-20 мин

да ну..это зачем еще..никогда так не делал..завел и поехал

это зачем еще..никогда так не делал

А ведь надо.

завел и поехал

До поры

завел и поехал

главное не "тапку в пол"
а в развалочку можно, так как автомат не греется на холостых

автомат не греется на холостых

ему километров 20 надо проехать, чтобы он прогрелся до рабочей температуры. не путайте с двиглом.

Бывало, такие эффекты длились час-два, бывало- дни/недели.

а бывало что и коробку под замену…
DISEL, лучше не запускайте. АКПП — капризная вещь. и если дёргается — значит что-то не так. а если ждать что само пройдёт, то можно и влететь в круглую сумму.
для интереса могу сказать что новая АКПП на сироту стоит дороже чем на рэндж. и стоимость её 135 000 в экзисте. оно надо?

а в развалочку можно, так как автомат не греется на холостых

У АКПП с двигателем общий теплообменник, да и стоят вплотную. Когда двигатель прогрет — коробка прогрета.

Что за чушь..мануал ничего не говорит про прогрев 15-20 минут
бред и глупость
да и как собственно предполагается прогревать коробку?
в течение 15-20 минут?
стоя на одном месте?

Одинокий Валенок, возможно она и греется. но не настолько, насколько нужно. машина минут 10 стояла заведённая у сервиса, пока я разговаривал по результатам считанных ошибок, после чего я поехал кататься на ней. ездил минут 30. и ездил с нагрузкой переключения до 5000-6000 оборотов. приехал в сервис, подключили сканер, а температура всё ещё была в районе 65-70 градусов. а должна быть, если не вру, в районе 87. но в этих цифрах могу ошибаться.
Единственное коробки рекомендуют после ночной стоянки попереключать с паркинга до 1 и обратно. но самое быстрое "шевеление" масла происходит когда коробка включена на реверс. да и не зря же говорят что если коробка при переключении на реверс даёт пинок — это первый её признак к тоталу.