АКБ....

заряженная наполовину акб, замерзает при минус 17.
батарею большой емкости можно зарядить слабым стартером полностью, НО ДОЛГО заряжать придется. Да и холодную АКБ полностью не зарядить в принципе.

поэтому в морозы запросто можно незавестись от >60А батареи.

Добавлено спустя 50 секунд:
http://uchurulit.com/publ/akkumuljator_zimoj/1-1-0-27

Согласен, поэтому и рекомендую заряжать аккуму дополнительно , если поездки короткие.

Вот сегодня как раз сдох аккумулятор, катались пол дня, т.е. глушил машину, заводил, без проблем… потом часика в 2 заехали в магазин, заглушил, минут 15 походили, я её заводить…. а звук-то какой интересный был… я не сразу и догадался что это аккум, какое-то поклацивание, постукивание, двигло не крутило вообще, думал стартер приказал, а всё дело не в Москве, в области, куда бечь непонятно, но потом аккум на пару минут ожил и стал делать попытки крутануть двигатель на полоборота, ну и стало понятно что беда в нём, прикурил, и поехал искать аккум. Стоял штатный Rocket на 100 ампер, верой и правдой прослужил 4 с половиной года и зимой и летом, теперь Вартовский на 95, единственный что нашёл с нормальными клеммами и обратной полярностью.

maxOn, Генератор проверь,когда домой приедешь.

Да, была такая мысля, надо будет

Всем привет,
У меня не дизель, а бензин. Но создавать новую тему не стал.
Машине в марте 5 лет, безнин, 2,7. В предверии зимы решил заглянуть под капот. С уливлением обнаружил вокруг отрицательной клемы белый порошок, причем его много как-то. на плюсовой клеме сверху какое то устройство, типа монтажной платы…. Батарею никогда не обслуживал, не снимал. Есть в принципе зарядное устройство, если надо — могу зарядить…
Вопросов 2:
1. Откуда взялся этот белый налет, и опасен/вреден ли он?
2. 4,5 года без обслуживаия — может АКБ надо уже менять? Или хотя бы снять/зарядить?

Белый налёт- сульфат свинца. Если не кушать, безвреден).

[p-taurus]

2. 4,5 года без обслуживаия — может АКБ надо уже менять? Или хотя бы снять/зарядить?

я бы просто купил новый, обычно налет растет на клемах когда АКБ по чуть-чуть "позадкипает" и выделяет из себя каку наружу.
У меня было примерно так на прошлой машине, сначала очистил и смазал клемы, плотом их заменил — всё равно через какое то время образовывался налёт, заменил АКБ и на отмытых клемах налета более не наростало.

Я считаю что АКБ менять через 4-5 лет дело хорошее и правильное, как ни крути, а ёмкость у батареи со временем падает и если её (ёмкости) не хватит как нить утром при -20 за бортом будет противно и обидно!

Удачи!

P.S. батареи сам покупаю и советую покупать вот тут — akbauto.ru

Я считаю что АКБ менять через 4-5 лет дело хорошее и правильное

Для Нанкока вполне справедливо.
А вот Бош Силвер отходил у меня 10 лет и умер совершенно неожиданно, жарким летом -за неделю.
Как будто пластины сразу все дружно осыпались
Величина емкости рулит .

4,5 года без обслуживаия — может АКБ надо уже менять? Или хотя бы снять/зарядить?

Клеммы почистить ,смазать и пускай дальше ходит .
Проблемы с аккумулятором не сразу наступают.
Как начнешь на контакты тягового реле грешить -значит пора менять.

[p-taurus]

А вот Бош Силвер отходил у меня 10 лет

увы и ах! сейчас совсем не тот БОШ и совсем не та Варта…
да и не ставили на корейцев с завода боши и варты, практика показывает что как раз не особо более 5 лет и живут штатные АКБ.

Величина емкости рулит

+1, тоже считаю что АКБ должен быть максимальной емкости при штатных размерах.

у меня "калининградец". Там вообще не видно что за батареяя стоит… наклейки на русском какеи то предупрежда.щие, а так завернут в какой то "чехол"

С наступившими морозцами всех!!! Хочу поменять АКБ. Посоветуйте, какую батарейку купить? Что сейчас в "моде"? Варту больше не хочу, уж очень много проблем с нёй (если она конечно не бракованная у меня оказалась, есть подозрения)

[p-taurus]

выбирай — http://akbauto.ru/index.php?show_aux_page=23
я советую — http://akbauto.ru/index.php?productID=6430

умрет мой TAB Black — куплю эту.

я советую — http://akbauto.ru/index.php?productID=6430

Моя варта сегодня как почувствовала. "Чирикнула" как новая
В очередной раз спасибо, Паш, за дельный совет. Очень понравилась АКБ, приобрету.

Доброго здравия.
други и подруги подскажите.
имею карни 2,9 дизель 2005г
перед зимой решил заменить акб (стоял заводской 100А/ч пуск 900) купил ВАРТА 95А/ч пуск если не ошибаюсь 830
Крутит хуже (сразу ощущается).
Вопрос: после длительной поездки 100-150км начинает мигать лампа заряда АКБ.
При езде по городу этого нет, только на трассе.
Может мал обьем и АКБ начинает кипеть?

[p-taurus]

инспектировать\чистить все жирные плюсы\минусы в проводке.
ну и понаблюдать за напругой в бортсети, может гена просится на профилактику.

Добавлено спустя 1 минуту 17 секунд:

В очередной раз спасибо, Паш, за дельный совет.

Дружище, всегда ад помочь.
Ты бы зарядил свою варту, может она ещё в тонусе
И ещё - у тебя шкура\утеплитель на АКБ есть?

купил ВАРТА 95А/ч пуск если не ошибаюсь 830

…. воот такая и у меня в данный момент стоит VARTA G-7, и крутит хуже, и хоть по параметрам и подходит, а как-то странно мне поведение этой АКБ.

Ты бы зарядил свою варту, может она ещё в тонусе
И ещё — у тебя шкура\утеплитель на АКБ есть?

Заряжал и причем по полной меееедленнно-медленно (15 часов аж) на токе около 5-6 А. Вот с осени пока дышит. Сегодня в паркинге при -12 завел , покрутив около 4 сек. Чувствую будь мороз -20 крутанул бы раз пять и сдох)) Слабая эта VARTA какая-то (имхо) В любом случае, прикажет долго жить…замена есть На счет шкуры скажу так)), стоит АКБ в каком-то чёрном ящике. Похоже штатный. С виду утеплен типа прессованной "урсы". Крышки нет.

[p-taurus]

а масло то какое у тебя?
хотя если остаточная емкость процентов 30, то и крутить будет вяло…
В общем сделай приятное и себе и машине — купи новую батарейку.

))) ну если еще раз не заведется, точно заменю. А масло 0w30 Castrol

[p-taurus]

мдя…
я масло жиже 5W-40 лить никогда не буду в наш мотор, пусть меня закидают мокрыми тряпками, но не настолько 0W жиже в мороз, насколько оно жиже при +100 а для нашего турбового мотора термостабильность прогретого масла очень важна.