Кипит машина(

Да,шланг там один.Посмотрите,может он забит?

Да, гляну.

Добавлено спустя 1 минуту 8 секунд:
У меня кстати точно такой же Карни. Цвет один в один.)

С глушака не парит?
Было так же! Машина набирала температуру на холостых,а оборотов добавишь — падала. Оказалась воздушная пробка в 2 литра, хотя уровень в бачке был норм. Причина была в не заметно сопливившем патрубке,в месте крепления хомутом

Живём не далеко,может как нибудь пересечемся))

Да, я уж глянул-близко совсем. Я с удовольствием пообщаться)

Добавлено спустя 3 минуты 15 секунд:
А как с пробкой боролись? Когда антифриз доливал, то пузырился. Сначала тоже думал что пробка, шланги внизу откручивал. Думал что прогнал, ан нет( Где то есть капельки, но не пойму где.

У моего Карни всё наоборот.Не газуешь температура в норме газа больше температура растёт.Все патрубки горячие радиатор тоже.Может-ли такое быть от95-го бензина.Пока не налил полный бак ни чего подобного не было.А тут одномоментно

Крик души! Посоветуйте ТОЛКОВЫЙ сервис или мастера! Загнал вчера в Климавто. Не могут найти причину закипания((( Чудеса просто. Первая машина у них с такой проблемой. Кивают на движок. Типа там отслоение цилиндра. Движок новый Митсубиси V6. Прошел всего 50 тысяч.

Движок новый Митсубиси V6.

Разбирай ГРМ и меняй помпу на оригинал,иначе так и будешь весь в вопросах!Уже писал,на НЕ ОРИГИНАЛАХ крыльчатка часто меньше,так что думай если не радиато р,вентилятор и термостат ??!!!

подскажите а что за митсубиси v6?

Проверил- накрылась малая скорость вентилятора,замкнул реле двух вентиляторов не помогает от перегрева.Скорее всего завис термостат,менял-ли кто САМ?!Если меняли,разрешите задать вопросы?(Как корейцы догадались ЕГО ТУДА ЗАСУНУТЬ)-это не вопрос а размышление

Если меняли,разрешите задать вопросы?(Как корейцы догадались ЕГО ТУДА ЗАСУНУТЬ)-это не вопрос а размышление

Менял на днях…Действительно засунут… но при замене советую приобрести ещё один пластиковый патрубок который стоит рядом. Дело в том что его приходится снимать (он сверху термостата) а вставляется он в блок через уплотнительное кольцо которое при снятии отваливается…

Менял на днях…

А прокладки впуска надо менять,или герметиком покрыть?Есть-ли у Вас номера номера деталей какие менялись,может опубликуете и технологию поподробней,а то у меня гаража нет где всё оставить можно в случае подводного камня.И Ваше мнение- можно пошевелить внутренности термостата через патрубки, может расклинит?

Движок новый Митсубиси V6.

С движками Мицу вообще попадалово — сложный очень. Нетривиальная задача найти толкового моториста по ним.

- можно пошевелить внутренности термостата через патрубки, может расклинит?

Пошевелить не удастся ибо патрубок уходит вниз…через боковой не видно.

0K9BV1507XF термостат
0K95K15290A патрубок, который стоит заказать и заменить, ибо при вытаскивании ломается в большинстве случаев

Спасибо за инфу!Но там куча прокладок их надо менять???

Но там куча прокладок их надо менять???

Там прокладка впускного коллектора…я не менял.

Не буду по поводу ремонта… Проток от помпы в системе есть? Радиатор равномерно греется? С вентиляторами все в порядке? Давление в расширительном есть, когда пробку открываете? Соты радиатора в каком состоянии?

PavelO, во всех темах зря, замодерят нафиг и будут правы! Тут и так каждая жалоба на Климавто под пристальным контролем.

Не буду по поводу ремонта… Проток от помпы в системе есть? Радиатор равномерно греется? С вентиляторами все в порядке? Давление в расширительном есть, когда пробку открываете? Соты радиатора в каком состоянии?

Про проток в помпе пока не знаю. Помпу они поменяли. Радиатор равномерно греется. Соты все в порядке. Радиатор новый-2мес ему.Вентиляторы включаются. Сегодня гонял и так и сяк. Вот из расширительного почему то не уходит антифриз, даже когда она кипит.Он же в обратку должен антифириз прогнать, когда она кипит?. Это для меня загадка. И антифириз куда-то девается. Сегодня, когда забирал машину, открыл пробку радиатора, а там нет антифриза. Попросил, Мастер долил еще где то поллитра. Но что-то мне кажется и этого мало. Да, налили они туда после ремонта 4 л типа.
Кипит именно, когда стоит коробка на Движении и в пробке именно. Ставишь на Паркинг, перегазовываешь, темпа падает.

Да, налили они туда после ремонта 4 л типа.

это чета совсем мало, заводи, врубай печку на +32, стравливай воздух, доливай антифриз под пробку, я после смены радиатора неделю доливал по 100-150мл каждый день пока он не наелся

Добавлено спустя 1 минуту 36 секунд:
датчик темп меняли?