Включил на скорости 110 км/ч заднюю передачу на АКПП

скан из мануала, где написано "для увеличения ресурса АКПП включайте нейтраль везде, где можно".. в судию

Будь моя воля ,-на время движения ,ручку вообще бы снимал...

[sunset]

автомобилист, Спасибо за заметку, честно думал когда тему открывал ну все ппц кто-то попал!

А тут такое истечение хорошее

Ещё один плюсс АКПП перед механикой

Это в чем же?
Я просто не представляю, чем надо занимться в машине на скорости 110 км/ч, чтоб на МКПП воткнуть заднюю передачу... пятая совсем в противоположном направлении... а больше и не переключаешь.....
Так что в этом, как раз, механика более предусмотрительна, ибо прецедентов таких не было

Стыдно, ой, стыдно признаться , но такие прецеденты были. Еду, болтаю с женой, так весело болтаем, скорость переключаю и езё не успев воткнуть услышал скрежет, видно шестерни об шестерни, но не воткнул, как-то рука отдернулась. Иначе б, наверняка, хана коробке!

Это в Москве-то?!? He смешно

да я и не смеюсь.. можно конечно и за 2 недели угробить...

Добавлено спустя 4 минуты 11 секунд:

переключаю и езё не успев воткнуть услышал скрежет

в этом скрежете вся прелесть МКП , захочешь ошибиться - не сможешь

[Koldunja]

Стыдно, ой, стыдно признаться , но такие прецеденты были.

Ничего себе.... буду знать, что все-таки такое случается.....
У меня был случай, когда при сильном внезапном стрессе вместо четвертой воткнула вторую....
Машинка поворчала, конечно, но обошлось....
Но твой случай уникален....

Это в чем же?

Это в том, что на автомате даже если ты умудрился
воткнуть "ракету", то с коробкой ничего не произойдет...
как выяснилось .

Стыдно, ой, стыдно признаться , но такие прецеденты были. Еду, болтаю с женой, так весело болтаем, скорость переключаю и езё не успев воткнуть услышал скрежет, видно шестерни об шестерни, но не воткнул, как-то рука отдернулась. Иначе б, наверняка, хана коробке!

выписка из мануала

Tип A
Механическая коробка передач
имеет пять передач переднего хода.
Специальный элемент безопасности
не позволяет включить передачу
заднего хода (R) из положения
включенной пятой передачи (5).

А разве на задней передаче вообще синхронизатор есть? в бывшей 12-ке точно не было и
здесь по идее не должно быть, так что при движении в перед заднюю передачу чтоб воткнуть, очень постараться нужно (с диким скрежетом даже на выжатом сцеплении)

[Koldunja]

Это в том, что на автомате даже если ты умудрилсявоткнуть "ракету", то с коробкой ничего не произойдет...как выяснилось .

Знаешь, солнце, еще бы до предыдущего сообщения Mall я бы тебе парировала, что на МКПП это вообще невозможно, а теперь вот и не знаю, что сказать....

какая то чуш полная.Пробовал на ровере,на голенвагене на скорости переключится на зад,так хрен....как она может воткнутсяпока ты не нажмёш на тормоз?
или чот упустил в этой жизни...хотя на кианках возможно всё

Добавлено спустя 56 секунд:
опиши потом что будет когда стоянку включиш

Включение на ходу нейтралки на АКПП и другие эксперементы находка для сервисов по ремонту

... так что при движении в перед заднюю передачу чтоб воткнуть, очень постараться нужно (с диким скрежетом даже на выжатом сцеплении)

Согласен на все 100. Стыдно признавать сам бывало втыкал заднюю не дождавшись полной остановки (при развороте), зубья трещат дай боже. Как такое на скорости сделать ?

Ещё один плюсс АКПП перед механикой

Это в чем же?
Я просто не представляю, чем надо занимться в машине на скорости 110 км/ч, чтоб на МКПП воткнуть заднюю передачу... пятая совсем в противоположном направлении... а больше и не переключаешь.....
Так что в этом, как раз, механика более предусмотрительна, ибо прецедентов таких не было

Я бы так не сказал, на некоторых моделях, как например Hunday Sonata 5 , так 5-я и задняя передачи находятся на одной прямой ,рядом, причём задняя без блокировки.
Сколько раз еду и помню , что бы заднею не воткнуть.

Не может наш человек стерпеть, что бы машина сама решала, как ей ехать, какую передачу включать. Это рассматривается как покушение на свободу, с таким трудом добытую в девяностых годах. Потому и начинают дёргать АКПП. Но это пройдёт, со временем. Через пару поколений.

Я бы так не сказал, на некоторых моделях, как например Hunday Sonata 5 , так 5-я и задняя передачи находятся на одной прямой ,рядом, причём задняя без блокировки.
Сколько раз еду и помню , что бы заднею не воткнуть.

Это боооольшой камень в огород хундаевской "ручки"

Не может наш человек стерпеть, что бы машина сама решала, как ей ехать, какую передачу включать. Это рассматривается как покушение на свободу, с таким трудом добытую в девяностых годах. Потому и начинают дёргать АКПП. Но это пройдёт, со временем. Через пару поколений.

Koldunja, Если даже и "воткнешь" вместо "4-й" "2-ю" - 2 варианта - упрешься в ограничитель по оборотам двигателя если "воткнется" передача, либо не воткнется передача и упрешься в "защиту от дурака" в МКПП

Добавлено спустя 3 минуты 54 секунды:
Кроме того во многих мануалах четко сказано что "R" разрешено включать только при полной остановке Авто в противном случае это может привести к поломке или к разрушению АКПП. По поводу поставить на паркинг не остановившись - по практике ломается блокировка и получаем практически нетраль, с мет изделиями в поддоне АКПП.

Щас АКП сталновятся также надежды, как и МКП(не у всех производителей). Подружка рассказала, что однажды её везди на Хонде СРВ на АКП, мужик уже 1,5 года ездил на автомате после механики, но что-то в мозгу зашелкнуло и он на скорости 80 км/ч решил выжать сцепление. Нажал в тормоз, ессесно в пол(как и полагается выжимать сцепление). Ничего. Коробка жива, только пассажиры вышли, им немного по-плохело. Мне кажется ресурс АКП расчитан на какое-то количество бестолковых опасных действий. Хотя конечно лучше не эксперементировать.

[Koldunja]

Koldunja, Если даже и "воткнешь" вместо "4-й" "2-ю" - 2 варианта - упрешься в ограничитель по оборотам двигателя если "воткнется" передача, либо не воткнется передача и упрешься в "защиту от дурака" в МКПП

Ну вот как-то так и было... Ну что поделаешь, "и на старуху бывает проруха...." Тем более сказала, что в состоянии резкой стрессовой ситуации...

А кто подскажет какая скорость буксировки с АКПП?
Это вопрос и ответ.

Кажется не более 40 км/ч на расстояние не более 80 км(для наших бескрайних просторов это не расстояние..)
Я тоже недавно пыталась вместо 4-ой воткнуть 2-ую. По звуку поняла, что облажалась и быстро исправилась. По оборотам было в пределах до 5000, но машина щас обкатывается поэтому больше 2000 оборотов не хотелось бы втыкать...