Сколько километров от замены до замены масла?

все зависит от условий эксплуатации. одно дело только по трассе, другое в городе. по времени - обязательно раз в год, не зависимо от пробега, т.к кислород делает свое дело.. из личного опыта - город - 10 тыс, смешанный цикл через 10-13 тыс, только трасса 13-15 тыс. лью синтетику для дизеля. что касается содержания серы, то полностью согласен, поэтому беру только для дизельных дв-лей, даже если и синтетика с допуском по дизелю. в этих малах есть разница в щелочном числе и других присадках. самое высокое щелочное число, ктр благотворно сказывается на дизеле, встречал только у ХАДОвского масла п/с "ДИЗЕЛЬ ТРАК" 10-40, в нем щелочное число равно 15.4. У всех остальных не более 11, а как правило 7.6-10.3

[kniper]

kniper
Андрей, за год масло терят свои свойства, окисляется, присадки перестают работать. Т.е. раз в год масло надо менять, даже если машина стояла.

Сашь, только говорил с начальником лаборатории испытания масел ЛУКОЙЛ-Нижегороднефтеоргсинтез. Его слова: отечественные масла на минеральной основе имеют срок годности в открытом виде или в двигателе год. Импортные масла на синтетической основе имеют стабильность, в закрытом виде 7 лет, в открытом 3 года
Эту же стабильность имеют и присадки находящиеся в масле
Так что вот так

У меня спросили какой мотор вот я и ответил - Мотор 2.5 бензин, марка масла мобил 1 пик лайф синтетика!

Добавлено спустя 3 минуты 14 секунд:
=ant=, привет землякам))

Импортные масла на синтетической основе имеют стабильность, в закрытом виде 7 лет, в открытом 3 года

Интересно. Можно съекономить.

привет землякам))

Привет! А ты откуда? Город в профиле пропиши.

[kniper]

Интересно. Можно съекономить.

ИМХО меняю масло раз в два года, или через каждые 10000тыс с промывкой ДВС. Все ИМХО

Про двигло понятно.
Лью Мобил 3000 5W40. Интервал замены 15 тык. Цикл смешанный - 60% трасса.40% город.

В детстве ездил на разных жигулях, менял масло раз в 10т. км. (минералка) ездили автомобили нормально. Прошли годы, пришли автомобили иностранные, но по прежнему придерживаюсь замены масла в ДВС раз в 10т. км. (синтетика), уж очень пробки по столице злые, за этот пробег двигатель тыш на 15 моточасов накручивает. А что касается промывки при замене масла, вопрос возникает, "а чем мыть?" Слить синтетику, залить непонятного промывочного масла (наверняка минералка), залить синтетику. Или другой вариант промывка "5 минуткой" смесь керосина с чем-то. Есть еще способ промывки хороший, но дорогой - промывка синтетическим маслом (одно и тоже можно использовать 2 раза) залил, проехал км. 300, слил залил новое. (использовал этот способ один раз и масло было дизельным - лучше моющие свойства).

[kniper]

Лью Мобил 3000 5W40. Интервал замены 15 тык.

Лёнь, а не встречал нигде 10W-60 синтетику, я бы в свою старушку бы заливал

Или другой вариант промывка "5 минуткой"

за 90000 км 5и минуткой раз промывал в 60000 км, масло лью одно тоже 5w40, и не вижу особого смысла промывки...

[kniper]

и не вижу особого смысла промывки...

как знать - как знать, тебе виднее . А вообще с промывкой спорный и сложный вопрос

А вообще с промывкой спорный и сложный вопрос

и я так думаю, вроде и промывать жалко и промыть надо, стараюсь при замене чтоб машина минут 30 постояла с открытой сливной пробкой... вот в 100000 км думаю поддон вскрыть посмотреть, что там и перейти на замену через каждые 10000 км...

Я вот в последнее время задумался над вопросом промывки при смене масла - промывать или не промывать?
Почитав форум пришел к выводу, что лучше промывать, но только не пятиминуткой. И вот только что прочитал в руководстве по ремонту - "Не используйте дополнительные присадки к моторному маслу и промывочные масла, так как они не требуются и могут привести только к повреждению двигателя".
Так что на мой взгляд, последний озвученный способ (поездить немного на новом масле и заменить на новое) самый оптимальный, но дорогой.

[-=+DeMoN+=-]

Импортные масла на синтетической основе имеют стабильность, в закрытом виде 7 лет, в открытом 3 года

Точно.
Это как презерватив несколько раз одевать до первого использования.
а че - он резиновый - не портится
И не поспоришь ведь
Есть такое понятие - мото часы.
Некоторые меняют по бакам бензина.
Интервал смены масла - 15000 км. по трассе машина проезжает на 1 баке примерно ну пусть 700 км. У меня - проезжает.
Получается, чтобы проехать 15000 ей нужно 21 бак бензина. Вот как 20 баков сжег - меняй масло....

Есть такое понятие - мото часы

да хорошее понятие вся спецтехника только на моточасах и это правильный вариант , интересно вот если б в легковом транспорте счетчик моточасов был бы через сколько моточасов требовалась замена масла и сколько километров успевали проезжать за эти моточасы

[kniper]

"Не используйте дополнительные присадки к моторному маслу и промывочные масла, так как они не требуются и могут привести только к повреждению двигателя".

Глупости написаны

за 200-300 км до смены масла вливаю "мягкую промывку", но не ВИНС и т.д на основе ацетона, а ХАДОвскую. при замене промываю 2 раза (масло чернющее даже после 2-й промывки). все-таки смолы надо вымывать, т.к стоит турбина, да и для колец они(смолы) вредны. хотя и лью хорошие масла, но присадку добавляю всегда.

Согласен с Александром, плюс перепады температур!

:mad: Глупости написаны

Ну это не я придумал, так гласит "Руководство по ремонту автомобилей KIA CERATO. Бензиновые двигатели 1599 и 1975 см.куб."
Скорее всего под "промывочными маслами" подразумеваются пятиминутные промывки, имхо. На форуме не раз обсуждалось, что от них больше вреда, чем пользы, особенно на не новых движках.

Скорее всего под "промывочными маслами" подразумеваются пятиминутные промывки,

нет, промывки-это промывки, а масло промывочное- масло.

[kniper]

нет, промывки-это промывки, а масло промывочное- масло.

Правильно говоришь