Клуб владельцев корейских автомобилей

Ну, если предыдущий владелец с головой не дружил и использовал какое -нибудь трансформаторное масло.. .То тебе, полюбому надо лить DEXRON II ,можешь увеличитЬ количество циклов ,слива-налива ,до 5-7 раз .При этом сведешь количество старого масла практически к нулю.Только бери сразу литров 25 DEXRON II.А ,он ,зараза дорогой

igors писал(а):При этом сведешь количество старого масла практически к нулю.Только бери сразу литров 25 DEXRON II.А ,он ,зараза дорогой

Да нет,масло ещо не менялось,пробег 47 тыч,масло розового цвета,запаха гори вродибы нет

igors писал(а):Только бери сразу литров 25 DEXRON II.А ,он ,зараза дорогой

Это точно ! Мне только один декстрон "Тексико" (кажется так) обошелся в 6 тыриков. Уходит больше 20-ти литров...

corvin1888 писал(а):Мне только один декстрон "Тексико" (кажется так) обошелся в 6 тыриков.

Ну для неё родной ничего нежалко

Опыт по автоматам у меня от других машин (последняя Тоёта Камри ) . Кстати я и Карнивал хотел с автоматом , да на тот момент подходящего экземпляра не нашел... Все-таки автомат не смотря на некоторый гемор в обслуживании вещь отличная ! Особенно в городских условиях.

Масло менять нужно и фильтр тоже. У меня 2.5l c 2002 на ней езжу коробка мицубиси стоит 2 фильтра один сверху как на двигателе а другой в нутри коробки для замены нужна разборка коробки. Наружний фильтр менял через 20 .стоит 180- 230р.и смотреть уровень масла в коробке . Хуже не будет 310т набегал. Да была проблема Р0715 по АКПП нашел сервис решили на ура 5день летим отлично.Главное без разводов диагностика и все такое приемлемые цены. Короче всем датчикам суждено врать .Перебрал 6 сервисов по АКПП и везде сразу разборка.



.