2,9 дизель не заводится

у меня на 2,9 спираль горит 5 секунд и заводится

у меня тоже

нет, опережение может сбиваться, тогда машина заводится только с толкача, так как не хватает оборотов. Я не настаиваю на этой причине, тут слишком много неизвестных, но всегда прверяются в первую очередь все киты, на которых стоит пуск...

Скажем, при отравлении, доктор спрашивает: что вы сегодня ели? Так и здесь, надо спросить: скажем. что вы делали с машиной? К примеру, меняли вчера ГРМ? Думаю, это достаточно значительное вмешательство в авто, что-бы, получив на утро проблемы с пуском, не сопоставить всё в единую связь. Это очевидно, и с таким на форум никто не обратится, ведь и так тогда всё ясно- надо ехать к тем, кто вмешивался в ГРМ.

у меня на 2,9 спираль горит 5 секунд и заводится . я этому значения не придавал. может у меня что не так?

проверь напряжение на спиралях в момент включения зажигания, может быть действительно проблема здесь. у меня была подобня проблема, перегорел предохранитель.

Добавлено спустя 3 минуты 23 секунды:

нет, опережение может сбиваться, тогда машина заводится только с толкача

как опережение может сбиваться? по-моему там все должно быть четко и никаких "плаваний" не допустимо

как опережение может сбиваться? по-моему там все должно быть четко и никаких "плаваний" не допустимо

конечно не допустимо, но тнвд это отдельный узел и всегда может пройти изменение в приводе его, скажем ослабло регулировочное крепление. Просто много было на других дизелях, так все проверишь-все исправно, а там на мм сдвинулось и начинаются проблемы.

"вскрытие" покажет... прошу автора темы отписаться о результатах. в чем была причина? начните с наименьшего - заправте нормальный дизель(ЛУКОЙЛ, ШЕЛЛ, ВР), а дальше - куда кривая выведет...

"вскрытие" покажет... прошу автора темы отписаться о результатах. в чем была причина? начните с наименьшего - заправте нормальный дизель(ЛУКОЙЛ, ШЕЛЛ, ВР), а дальше - куда кривая выведет...

В выходные слили дизель(кстати мы живем в люберцах, рядом с Капотней),фильтр поменяли(все делали в теплом гараже),потом заправились на ВР и км.100 покатались(сегодня утром снова не завелась). Значит дизель наверное отпадает или все-таки где-нибудь что-то осталось? Тогда чуть раньше до замены дизеля - мигала пружинка и тоже не заводилась(t -15С), оказалось плохой контакт со спиралью накаливания, сделали - перестала пружинка мигать и завелась (t -8С). Может чего с этими спиралями?


"boris144" какой предохранитель перегорел и будет ли при этомгореть спиралька.

Тогда чуть раньше до замены дизеля - мигала пружинка и тоже не заводилась(t -15С), оказалось плохой контакт со спиралью накаливания, сделали - перестала пружинка мигать и завелась (t -8С). Может чего с этими спиралями?"boris144" какой предохранитель перегорел и будет ли при этомгореть спиралька.

[/quote]
при перегоревшем предохранителе спираль будет мигать. предохранитель стоит под капотом в блоке со стороны водителя. по-моему на 80 ампер. он в большой коробочке, отдельно от маленьких. вместо штатного я припаял проволоку, пороблема снялась, езжу так почти год

Тогда чуть раньше до замены дизеля - мигала пружинка и тоже не заводилась(t -15С), оказалось плохой контакт со спиралью накаливания, сделали - перестала пружинка мигать и завелась (t -8С). Может чего с этими спиралями?"boris144" какой предохранитель перегорел и будет ли при этомгореть спиралька.

при перегоревшем предохранителе спираль будет мигать. предохранитель стоит под капотом в блоке со стороны водителя. по-моему на 80 ампер. он в большой коробочке, отдельно от маленьких. вместо штатного я припаял проволоку, пороблема снялась, езжу так почти год[/quote]

да спираль уже не мигает, сделали, это я так спросила может из-за нее не заводится.


скорее всего в сервис поедем.Только вот в какой?

скорее всего в сервис поедем.Только вот в какой?

Танцы с бубнами не помогли !!! Я вам сразу сказал - надо проверять обратку с форсунок. Какая-то льёт и не хватает давления на старте.

У меня при -12 и ниже не заводится, записался на завтра в климавто на диагностику, посмотрим.

у меня на 2,9 спираль горит 5 секунд и заводится . я этому значения не придавал. может у меня что не так?

это когда двигатель горячий? у меня на холодную спираль горит 15-20 сек(не засекал), через 30-40 сек после запуска отщелкивает реле. может отключается вторая спираль, а может и обе, надо проверить вольтметром на контактах.. когда горячий. то горит около 5 сек.

Добавлено спустя 3 минуты 39 секунд:

Танцы с бубнами не помогли !!! Я вам сразу сказал - надо проверять обратку с форсунок. Какая-то льёт и не хватает давления на старте.

смотря с кем танцевать и кто в бубен бьет.. для меня смена дизеля помогла, а вариантов много, о чем писали выше..

Алёна, Марат, у вас скорее всего банальная проблема с качеством распыления топлива у одной-двух форсунок, вот и вся фигня. Можно эту форсунку поменять, можно восстановить. а можно просто поставить предпусковой подогреватель и кататься всю жизнь дальше, как некоторые и поступают.
Штудируйте нашу ветку, это-же так интересно!)))
А после езжайте с подкованным видом к спецам.
А исправный дизель и при минус 25 заведётся без "спиралек", намотайте на ус, у кого вырос.

при перегоревшем предохранителе спираль будет мигать. предохранитель стоит под капотом в блоке со стороны водителя. по-моему на 80 ампер. он в большой коробочке, отдельно от маленьких. вместо штатного я припаял проволоку, пороблема снялась, езжу так почти год

[/quote]
Привет Борис! Внимательно читал твои статьи ,по электротехнике ,про зарядку АКБ , считаю что после этого рекламировать жуки аморально !Кстати, у меня спираль на приборке горит 2-3 сек, за это время успевает нагреться до бела, наверно корейцы что-то поменяли на 2-ом Carnivale?После запуска ,спирали начинают работать по очереди ,думаю ,-что бы не перекалялись ,или,- что бы сеть разгрузить?

Приветсвую, Игорь! я не разбирался, что там со спиралями, в каком порядке они работают, поэтому никаких четких рекомендаций. мануала по КАРНИ у меня нет, все доходит только через собственный опыт, опираясь на прежний. впрочем разница лишь в нюансах.. железо оно и в Африке железо..

спиралька/пружинка на приборной панели означает включение свечей накала,без них не один дизель (холодный) не заведешь.
Время работы свечей определяется температурой двигателя .Работают они два -три года,а для проверки их надо снимать.

sebastyan1962 писал(а):
у меня на 2,9 спираль горит 5 секунд и заводится . я этому значения не придавал. может у меня что не так?
это когда двигатель горячий? у меня на холодную спираль горит 15-20 сек(не засекал), через 30-40 сек после запуска отщелкивает реле. может отключается вторая спираль, а может и обе, надо проверить вольтметром на контактах.. когда горячий. то горит около 5 сек.

хоть на горячий, хоть на холодный разница почти не заметная. при -15 заметил, что горит на 1-2 секунды дольше, но всегда заводилась с первого тычка.

Алёна, Марат, у вас скорее всего банальная проблема с качеством распыления топлива у одной-двух форсунок, вот и вся фигня. Можно эту форсунку поменять, можно восстановить. а можно просто поставить предпусковой подогреватель и кататься всю жизнь дальше, как некоторые и поступают.
Штудируйте нашу ветку, это-же так интересно!)))
А после езжайте с подкованным видом к спецам.
А исправный дизель и при минус 25 заведётся без "спиралек", намотайте на ус, у кого вырос.

Ставить подогреватель не хочется из за не исправности в топливной.
Вчера был в Климавто на диагностике топливной аппаратуры,(приехал по записи к 13 уехал в 17 ) диагноз 3 форсунки льют в обратку пробег 117000 км, теперь делема менять форсы с насосом или пожадничать,помню про пословицу про скупого и чешу затылок!

теперь делема менять форсы

а на CRDI форсунки не ремонтируются? у стоит механический ТНВД, машина старенькая..

теперь делема менять форсы с насосом или пожадничать,помню про пословицу про скупого и чешу затылок!

А проверить насос ??? Или у них нет аппаратуры???

а на CRDI форсунки не ремонтируются? у стоит механический ТНВД, машина старенькая..

Так в этом и счастье, что у вас ТНВД старого образца, он стружкой не страдает! форсунки перебирают, стоит 5000 р.,новая 10-13000р

Добавлено спустя 2 минуты 47 секунд:

А проверить насос ??? Или у них нет аппаратуры???

Проверяли,давление прыгает