Свечи накаливания для дизеля 2.9L.!

Андрей как с вами связаться? можно электронку?

Добавлено спустя 1 минуту 25 секунд:
Нужен совет по свечам накаливания.

Добавлено спустя 3 минуты 20 секунд:
CTAPKOB, нужна ваша помощь

Добрый вечер , осенью менял в сервисе свечи накала , свечи доставл сам.Если что интересует , могу поделиться информацией.

ДЕЛИТЕСЬ)))

Что интересует спрашивайте.

Валерий,интересует как минимум из какого вы региона). Далее, сколько стоят свечи и где вы их доставали? Сами меняли, или нет? Какова была причина замены? И соответственно каков результат , ощутили разницу , или нет. Так как некоторые утверждают, что можно до минусовой температуры вообще без накала заводить двигатель, в чем я например сильно сомневаюсь….

Александр , живу на Украине , город Мариуполь . Свечи доставал через Партмастер . Обошлись они мне с доставкой в 100 зелёных. Причиной замены явилось то , что в мае прошлого года на торпеде начала мигать спиралька предпускового подогрева. Я конечно всполошился , никогда с этим зверем не встречался . Начал шерстить интернет , заходить на форумы по дизелям и пришёл к выводу что надо проверить работу свечей накала . А после проверки убедился что все свечи приказали долго жить , а спиралька начала моргать когда успокоилась последняя свеча . И начались мои мытарства в поисках свечей пока один паренёк по имени Сергей не подсказал где и как мне их раздобыть. Благо что на улице май месяц , а впереди ещё лето , я сделал заказ через интернет магазин Партмастер и ездил спокойно не переживая о том что свечи неживые .При плюсовой температуре машина заводилась как часы. Действительно всё это время после запуска секунд десять шёл едкий темноватого цвета дым из трубы но потом всё приходило в норму . В начале августа я получил свечи , но не спешил ставить по той причине что как раз перед холодами надо было делать ТО . Как то в один из дней октября пере самым ТО столбик на градуснике заполз чуть ниже ноля и я не смог завести машину утром , через пару тройку часов когда солнце поднялось повыше и температура окружающей среды поднялась выше ноля машина завелась как будто с ней ничего и небыло . Свечи пытался поменять сам , но у меня не получилось выкрутить свечи а приложить большее усилие я побоялся и поехал менять к официалам , времени у них это заняло полтора часа пока я пил ихний кофе читая жёлтую прессу лежащую у них на журнальном столике.После этого всё стало на свои места и сегодня утром было минус 20 , завелась как часики , дай ей Бог ещё долгих лет жизни .

Добавлено спустя 3 минуты 45 секунд:
Хочу добавит что машина всю ночь простояла во дворе на двадцатиградусном морозе .

Да уж!!!! Чё то цены опять выросли!!!!! Брал 2 месяца назад по 900 руб.!!!!! а ща http://exist.ru/price.aspx?pcode=367104x900 вот в другом магазине http://www.1001z.ru/search.html?article … inal_price , а вот те которые я ставил от Тойоты http://exist.ru/price.aspx?pid=F5906BB9.
Может и ща актуально будет их впихнуть, если что спрашивайте

При плюсовой температуре машина заводилась как часы. Действительно всё это время после запуска секунд десять шёл едкий темноватого цвета дым из трубы но потом всё приходило в норму . В начале августа я получил свечи , но не спешил ставить по той причине что как раз перед холодами надо было делать ТО . Как то в один из дней октября пере самым ТО столбик на градуснике заполз чуть ниже ноля и я не смог завести машину утром , через пару тройку часов когда солнце поднялось повыше и температура окружающей среды поднялась выше ноля машина завелась как будто с ней ничего и небыло .

Спасибо за надежду, Валерий ! Ситуация очень-очень знакомая…и про сизый дым я мозг тут выносил всем и про то, что не заводится тоже…очень похоже!!! Только индикатор (аля спиралька) тухнет с разным интервалом времени в зависимости от температуры на улице и не моргает.
У нас морозы конечно по суровее будут, да и наступают "неожиданно" , однако дизеля ездят спокойненько и не мерзнут. А у меня как больше -10, все пипец приплыли, крути не крути. Таааак уже есть надежда на меньшие затраты))) Братской Украине привет!!!

Santeitch, спиралька мигает только когда все свечи не работают. А если одна и работает,то не моргает и не заведешь .

Старков, вот еще и в твоем сообщении прибавилось уверенности в малых затратах)))) Всё..огонь))) я жду потепления)) полезу в "волосы" двигателя))) Спасибо вам.

Прошлой зимой у меня машина тоже не заводилась после морозного ночного простоя , но и морозы были не больше -10 да и то несколько раз за зиму , поэтому даже если осталось две рабочие свечи , а хуже всего одна , то надо обязательно проверить все свечи на живучесть и заменить умершие , иначе проблемы с запуском будут преследовать постоянно . Вчера товарищ не смог завести дизель Соренто говорит что осталась одна рабочая свеча . Так что думайте и принимайте правильное решение . Удачи.

Добавлено спустя 52 минуты 43 секунды:
Ещё один нюанс .Это было два года назад , отработав смену, прихожу на стоянку без проблем завёл машину прогрел минут пять , на улице -15 , сел с товарищем и поехали домой . Проехав около 4 км. дигатель на ходу заглох . Притянули домой . Отогрел и завелась . Причина была в том что топлива в баке было литров 10 которое на морозе превратилось в кисель . Коллега на работе ездил к шурину в Данию погостить . Так вот поехали они по Европе покататься, не помню на какой марке машины , но что был дизель это точно . Так вот остановились они в отеле в Норвегии переночевать , а ночью говорит было -30 . Проснувшись утром после утреннего кофе, заводить машину а она не отвечает взаимностью , и машине говорит от роду 3 месяца . Вызвали сервис на колёсах , те конечно машину оживили , но дали совет бак держать по возможности полным или хотя бы не меньше половины , тогда проблем с запуском при исправной топливной быть не должно.

но дали совет бак держать по возможности полным или хотя бы не меньше половины

эту истину должен знать каждый водитель!!! При маленьком количестве топлива скапливается больше конденсата(воды)-это школьный курс физики !!!!!!!

бак держать по возможности полным или хотя бы не меньше половины

бак всегда больше половины…принцип))

Добрый день всем. вопрос таков, ставил кто — то уже Y531J в место Y535J . Поместилис они туда легко. Смотрю , šто оригинал под ключ 10 , а Y531j под 12. И сколко уже светчи служат. Заране блогодарень за обратную свясь

да-так,
Я ставил! Я же писал! Встают нормально, работают тоже хорошо. Только заворачивать неудобно — пришлось головку на 12 стачивать, что бы залезла.

пришлось головку на 12 стачивать, что бы залезла.

так в этом вся хитрость

На фото у новой свечки у основания накаливаемого элемента есть конус, у оригинальной нет. Из-за этого конуса свечка не залазит до конца. У всех кто ставил стала нормально без переделок?

[p-taurus]

Что значит не залазит до конца?
Я завернул до конца, ничего не переделывал… единственное что — так как головка на 12 не лезет, я навернул на свечи гайки , наживил как смог 8мм головкой, а потом дотянул рожковым ключом через щель между топливной рампой и головкой блока, потом открутил гаечки, одел "плюсовую" шину и гайки опять закрутил.
Час удовольствия на морозе и всё готово

Да ,действительно по поводу НЕ ЗАЛЕЗЕТ.!!!!!
Это действительно так!!! Надо заказывать свечи без фаски !!!!!
Их видно на фото в каталоге Exist.ru

[p-taurus]

я заказывал в Exist по номеру 5467 — http://www.exist.ru/Parts/Default.aspx? … =385892476
на фаску не смотрел, но встали свечки нормально.

СТАРКОВ отдельно хотел сказать тебе огромное спасибо за информацию по свечам, очень приятно потратить в 4 раза меньше денег за простые в общем то запчасти