АКБ....

Кто подскажет какая должна стоять АКБ батарея на дизеле 2,9 Carnival III.Тоесть какой пусковой ток (стартовый)и рабочий. И какую рекомендуют ставить батарею. На КИА центре????

Тоесть какой пусковой ток (стартовый)и рабочий

Тут есть только один критерий,размер по месту установки в авто и как можно большая ёмкость и естественно пусковой ток!Как говорится для собственного блага особенно зимой!

[p-taurus]

Есть такой тип G7, размеры 306*173*225, обратная полярность.
Ёмкость таких 90\95\100 A\h, стартовый ток 760 и выше.
У меня стоит TAB Black 95Ah, стоартовый ток 850.

Больше размером встанет конечно с доработкой, но смысла особо нету.
вот список АКБ которые подходят — http://akbauto.ru/index.php?show_aux_page=23

и клеммы должны торчать.

а чем варта от боша отличаются или их на одном заводе делают. характеристики одинаковые, цена одинаковая.

но смысла особо нету

Согласен что для Москвы нет,а кто севернее это в радость!

Лишь бы еще генератор зарядку потянул, а то поставишь танковый и будешь потом на одном стартере ездить

тут усердствовать тоже не надо. 75 хватит по самые небалуйся .

Лишь бы еще генератор зарядку потянул

Что если ты поставил сотку акум то твой генератор не выдаст 10а для его зарядки ? да и то когда он разряжен будет такой ток!Может посчитаем сколько потребляет электрооборудование авто и не чего генератор справляется !Как всегда слышали звон а где он …?!

У меня лично сейчас стоит 90 а до этого был 100а !

[p-taurus]

Согласен что для Москвы нет,а кто севернее это в радость!

Насколько больше то можно поставить? Посмотри по моделям, будет размер не 306, а 353 мм, по емкости и по току выигрыш меньше 10%, нафига при таком приходе колхоз?
Хороший АКБ на 100/105Ампер и ток прокрута 850-950 ампер + исправный автомобиль решает все вопросы.

Ну про звон -это вы зря.
Аккума может и получает заряд, но он не полный, а крутит из-за того что емкость большая в итоге падает срок службы самого аккумы, на самом деле 55- 60 аккумулятор будет крутить не хуже, и заряжаться будет полностью, вот и вся разница.
По -скольку поездки по городу часто короткие. аккума не успевает зарядиться между стартами. а большей емкости тем более, потом и выплывают случаи , что не крутит, а на самом деле из-за постоянного не дозаряда просто приходит пипец.
Так что ни какого смысла ставить аккуму большей мощности нет, надо стандартный привести в нормальное состояние и следить за его зарядкой.

исправный автомобиль решает все вопросы.

То то оно и видно как зимой — 20 то пол Москвы замерзает

По -скольку поездки по городу часто короткие. аккума не успевает зарядиться между стартами

Ну вот,а что акум меньшей ёмкости успевает да? я правильно понял?

на самом деле 55- 60 аккумулятор будет крутить не хуже, и заряжаться будет полностью,

Откуда такое инфо ?сами придумали что ли,на самом деле заряжаются они по времени абсоолютно одинаково что 40а что 100а а вот ток заряда разный,не правы!

Так что ни какого смысла ставить аккуму большей мощности нет,

Вот так всегда каждый судит со своей колокольни и думает что это так и есть,но увы не правы вы!Что вы сравниваете свои московский климат со всей Россией,что на севере нет морозов ? Тут без Вебасто фиг заведёшь в морозы,в Якутии что такая же температура зимой как в столице? Так вот как раз без повышенной ёмкости акума как раз тяжело приходится при пусках и особенно дизелей!Так не судите так однобоко равняя всех по своему климату!

55- 60 аккумулятор будет крутить не хуже,

ага, я тут пробывал поставить 55А от машины жены так он вообще провернуть не смог. Акум был заряжен и её бензинку крутил по полной.

Я могу судить по всем почти регионам, так как жил и в Сургуте и в Ростове и в Москве и много где еще.

И скажу вам что в Москве не заводится людей больше чем на севере, где — 40 считается нормой, так что тут не от емкости зависит, а от подготовки к зиме, если вы внимательно почитаете рекомендации "знатоков" то каждый из них говорит о том . что первым делом они рекомендуют довести плотность до нормы, а на севере она 1.29, а не как в средней полосе 1.25, и произвести полную зарядку аккумулятора, это так скажем технический минимум , не говоря уже о проверке самого аккумулятора на возможность держать нагрузку, что проверяется нагрузочной вилкой . ну и конечно заменой масла в зависимости от погодных условий.

Но некоторые, а точнее многие пренебрегают этими простыми действиями и думают что аккума большей мощности решает все вопросы, что само по себе абсурдно, ибо родной аккумулятор поставленный производителем , при правильном обращении служит долго и исправно.

Аккумулятор как и любой агрегат требует обслуживания, а не только простого использования

Добавлено спустя 1 минуту 31 секунду:
Я могу прямо сейчас пойти и сфотать свой аккумулятор, у меня стоит именно 55. И его вполне хватает что бы завести авто в любую погоду.

У меня аккумулятор 100А, генератор — Denso…… (какие-то циферы) на 120А. Такую брал прямо из салона.

Добавлено спустя 3 минуты 31 секунду:

Но некоторые, а точнее многие пренебрегают этими простыми действиями и думают что аккума большей мощности решает все вопросы, что само по себе абсурдно, ибо родной аккумулятор поставленный производителем , при правильном обращении служит долго и исправно.

где — 40 считается нормой,

Вот это правда!

а на севере она 1.29, а не как в средней полосе 1.2

Да ну,а я и не знал живя 46 лет на севере и всю жизнь на технике и пол жизни профессионалом на грузовых!

что проверяется нагрузочной вилкой

Ну да,пошли "высшие" материи,это наверно такая фигня с двумя проводами с "крокодилами" а по середине вольт-ампер метр ?(с тумблером)

Аккумулятор как и любой агрегат требует обслуживания, а не только простого использования

А вот это абсолютно правильно,но относится в полной мере ко ВСЕМУ авто,потому как одного хорошего акума будет мало если остальное хлам!


Виталий,всё это давно пройдено и разжёвано жизнью (про север) и эти каноны может не знать разве что пацан!Ты же жил в Сургуте,что тебе обьяснять!

Я ни кого не хотел обидеть и тем более учить,я просто попытался обосновать , что смысла в аккуме больше мощности порой нет.

что смысла в аккуме больше мощности порой нет.

Но и не чего плохого в этом тоже нет!Удачи!

[p-taurus]

То то оно и видно как зимой — 20 то пол Москвы замерзает

Да, только тем кто не смог завестись АКБ большой ёмкости не помогают обычно, а вот свечки накала поменять, маслице по сезону и т.д. и т.п. как раз всё и получается.
Ключевое — исправный автомобиль.
Я не спорю с тобой, но глупо ждать что танковый АКБ заведет заведомо неисправную машину.

что танковый АКБ заведет заведомо неисправную машину.

Это всего лишь сопутствующие критерии,а если тебе внимательно прочитать то поймешь что я и не утверждал что акум большой ёмкости заведёт неисправное авто!

"Ну вы еще подеритесь, горячие финские парни"

Стоит с Кореи Rocket 80Ач пусковой 900, но что то не впечатлил зимой, думаю заменить в следующую зиму …