Трубки отопителя

на задний отопитель и кондей трубки идут под днищем вдоль рамы, сгнили, кто-нибудь менял? Можно ли заменить на . . . . метало-пластик например? Спасибо

Вот тут про тоже самое говорят
Тема: (Carnival) Кондиционер

купил весь комплект трубок в киа моторс. поменял сам за 1 час на подъемнике . комплект трубок идет с хомутами полный

купил весь комплект трубок в киа моторс. поменял сам за 1 час на подъемнике . комплект трубок идет с хомутами полный

Скока цена комплекта?

непомню точно около 8 тыщ

поменял на резиновые ( маслобензостойкие) плюс из нержавейки переходники, с резиновых трубок родных на новые, + хомуты все 500р +час работы

автомобилист, Где делали? Или сами?

автомобилист, Где делали? Или сами?

сам менял, нужна яма сама замена быстрая и не сложная больше всего провозился со сливом тосола, двигатель должен быть холодным чтобы не было давления в СО. но это касается трубок заднего отопителя, на кондей не менял все в порядке.

А... Мне как раз интересно про задний отопитель и кондей. Прошлой весной уже менял по гарантии их.
Хочется хоть за деньги, но поменять навсегда Хотя может этой весно пронсет и не сгниют эти трубки....

это у них слабое место, многие жалуются есть смысл по этому сделать не стандартный вариант.

Фото к сожалению не сделал. Заменил те трубки, которые отмечены, передние оставил, в хорошем состоянии. Шланг российский армированный для тосола с внутренним диаметром 16 мм, ушло около 5 м, скобы срезал от трубок + сделал из подручных пластин металла. На заднем лонжероне сделал отверстие и резьбу под болт 8 мм и чтоб не было проблем с запаской( не касались шланги с запаской). Хомуты оставил родные. + ко всему шланги в районе выхлопной системы изолировал алюминиевой изоляцией Х.З.как называется. На всё ушло около 2,5 часов. Проехал 10 тыс.км - протечек нет

Менял на оригинальные трубки, после обработал их антикором.

У меня стали сифонить алюминиевые трубки на сгибах впереди , естественно фреон утек... Приехал к грамотному малому , спецу по кондеям , и он мне вместо них впендюрил гудиеровские резиновые с металлической обвальцовкой в местах соединений. Это было в прошлом мае , проверял давление в системе - норма ! Я доволен , да и по деньгам где-то в районе пятерки обошлось без стоимости заправки и обслуживания кондея. Всем советую !

заметил, что постоянно уходит антифриз, раз в неделю долиавл по 500 гр. в одной из последних поездок заглянул под машину и замер.. трубки были в ОЖ. до дома было 1000км.. долил, доехал.. дома поднял машину, тронул трубки и от туда ручьём.. просто от прикосновения! Прогнила трубка в месте, где последний, возле запаски, крепеж трубок к днищу. А входная во внутрь салона к самой печке просто отвалилась под самый корешок!! входные трубки в салон ОБЯЗАТЕЛЬНО надо чем-то смазывать, можно отработкой. Там есть поролоновый уплотнитель, ктр всегда мокрый, из-за него все проблемы. И так, дальше... Пришлось снимать всю заднюю печку, т.е снять задний ряд сидений, чтобы снять обшивку и добраться до целой части трубки. Внутри оказалось все чисто. Я взял резиновый армированный шланг с внутренним диаметром 18мм, вставил его вместо отвалившейся трубки и соединил напрямую к еще нормалным трубкам. второй выход был целым, к нему присоединил снаружи такой же шланг, так же напрямую, т.е поменял металл на резину. Думаю будет гораздо надежнее. Шланги стоили 420 рэ, потребовалось около 3-х метров. хомуты использовал старые. шланги стянул между собой пластиковыми хомутами, чтобы не болтались и прикрепил к днищу. ОЖ пока не уходит.. я вот прикидываю, что могло бы быть, потеки жидкость в дороге. А морозы давили под -30..