Есть ли реле на бензонасосе?

Чистил бензонасос и после установки его на место машина стала заводится после того как покрутить стартером. Тоесть при повороте ключа насос должен накачать давление и при включении стартера заводится.А у меня он перестал в начале закачивать,а кочает только при прокрутке стартером. Провода на насосе не перепутаеш,может какое реле не сробатывает? Или всё же что-то с насосом? Бензин 3.5

Может я ошибаюсь,но насос может не качать когда в топливной рампе избыточное давление,(рампа полная)

Может я ошибаюсь,но насос может не качать когда в топливной рампе избыточное давление,(рампа полная)

Если б рампа была полной то заводиласьбы сразу(что вобщемто и происходит если постоит ну минут 15) ,а после ночи или часу простоя заводится только при прокрутке двигателя ну секунд 10. Ясно что насос не качает изначально до прокрутки. Вопрос в следующем: Накрывается насос или какоето рыле не срабатывает?

Накрывается насос или какоето рыле не срабатывает?

Как мне кажется, скорее всего насос не держит, т.к. весь бензин из системы обратно в бак сливается пока машина стоит. А если после разборки это произошло, то может какую резиночку недовоткнул. Сам насос достаточно плотно должен входить в фильтр. Я бы еще раз вскрыл бы и поглядел.

Может клапан в топливной рампе давление не держит и за ночь всё спускает обратно в бак?

[kniper]

novag, Однозначно мерить давление в топливной рампе Исходя из замеров можно найти кто косячит регулятор давления, насос и т.д.

Чистил бензонасос и после установки его на место машина стала заводится после того как покрутить стартером.

Она по другому и не может заводится, стартер обязательный девайс
А если серьезно, то на автомобилях КИА 2 алгоритма включения насоса:
1. Вместе с поворотом ключа на старт
2. Во время поворота ключа на зажигание
Как у тебя, я точно сказать не могу . А то что на бензонасос должно стоять реле - это 100%. Ищи.

Если снимался топливный фильтр, то , возможно одно из резиновых колечек не установлено на место. Где-то месяц назад менял топливный фильтр, так колечки остслись в старом, пришлось их аккуратно вытащить и переставить на новый.

Накрывается насос или какоето рыле не срабатывает?

Как мне кажется, скорее всего насос не держит, т.к. весь бензин из системы обратно в бак сливается пока машина стоит. А если после разборки это произошло, то может какую резиночку недовоткнул. Сам насос достаточно плотно должен входить в фильтр. Я бы еще раз вскрыл бы и поглядел.

Достовал насос заново, всё проверил вроде,запасных частей не осталось.

Добавлено спустя 4 минуты 31 секунду:

novag, Однозначно мерить давление в топливной рампе Исходя из замеров можно найти кто косячит регулятор давления, насос и т.д.

Чистил бензонасос и после установки его на место машина стала заводится после того как покрутить стартером.

Она по другому и не может заводится, стартер обязательный девайс
А если серьезно, то на автомобилях КИА 2 алгоритма включения насоса:
1. Вместе с поворотом ключа на старт
2. Во время поворота ключа на зажигание
Как у тебя, я точно сказать не могу . А то что на бензонасос должно стоять реле - это 100%. Ищи.

Так до разборки насоса(прочистки) алгоритм был такой.
1Вместе с поворотом ключа на старт
Может кто знает где хотябы преблезительно искать это реле и как его проверить если удастся найти?

Добавлено спустя 49 секунд:

novag, Однозначно мерить давление в топливной рампе Исходя из замеров можно найти кто косячит регулятор давления, насос и т.д.

Чистил бензонасос и после установки его на место машина стала заводится после того как покрутить стартером.

Она по другому и не может заводится, стартер обязательный девайс
А если серьезно, то на автомобилях КИА 2 алгоритма включения насоса:
1. Вместе с поворотом ключа на старт
2. Во время поворота ключа на зажигание
Как у тебя, я точно сказать не могу . А то что на бензонасос должно стоять реле - это 100%. Ищи.

Так до разборки насоса(прочистки) алгоритм был такой.
1Вместе с поворотом ключа на старт
Может кто знает где хотябы преблезительно искать это реле и как его проверить если удастся найти?

Сам на такие грабли наступал.Колечко на нагнитательном штуцере осталось в старом фильтре и бензин перепускал обратно в бак.

novag,
Незаморачивайся поиском реле, если бы релюха была убитой, то насос вообще бы не работал, а машина впринципе не заводилась бы.

Скорее всего на старом фильтре оставил резиновое уплотнительное колечко.
Оно в глаза сразу и не кидается, возможно, старый фильтр кинул куда-нибудь и кольцо слетело. Без уплотнения бензин будет по обратке из рампы уходить

Сам на такие грабли наступал.Колечко на нагнитательном штуцере осталось в старом фильтре и бензин перепускал обратно в бак.

Спасибо за отклики. Думаю, да почти уверен что ВЫ правы.

Добавлено спустя 1 минуту 41 секунду:

Сам на такие грабли наступал.Колечко на нагнитательном штуцере осталось в старом фильтре и бензин перепускал обратно в бак.

Спасибо за отклики. Думаю, да почти уверен что ВЫ правы.

Вам тоже огромное спасибо да и всем откликнувшимся. Уберегли от лишних затрат.

Добавлено спустя 12 секунд:

Сам на такие грабли наступал.Колечко на нагнитательном штуцере осталось в старом фильтре и бензин перепускал обратно в бак.

Спасибо за отклики. Думаю, да почти уверен что ВЫ правы.

Вам тоже огромное спасибо да и всем откликнувшимся. Уберегли от лишних затрат.

Скорее всего на старом фильтре оставил резиновое уплотнительное колечко.Оно в глаза сразу и не кидается, возможно, старый фильтр кинул куда-нибудь и кольцо слетело. Без уплотнения бензин будет по обратке из рампы уходить

я же говорю, смотри колечки в старом фильтре...

[олег]

народ а кто знает на спортике где находится реле

Чистил бензонасос и после установки его на место машина стала заводится после того как покрутить стартером. Тоесть при повороте ключа насос должен накачать давление и при включении стартера заводится.А у меня он перестал в начале закачивать,а кочает только при прокрутке стартером. Провода на насосе не перепутаеш,может какое реле не сробатывает? Или всё же что-то с насосом? Бензин 3.5

Та же самая проблема…

Добавлено спустя 2 минуты 11 секунд:

Скорее всего на старом фильтре оставил резиновое уплотнительное колечко.Оно в глаза сразу и не кидается, возможно, старый фильтр кинул куда-нибудь и кольцо слетело. Без уплотнения бензин будет по обратке из рампы уходить

А как обратка связанна с бензонасосом!?Может Вы имели в виду,что бензин будет уходить назад через бензаносос?

Добавлено спустя 4 минуты 15 секунд:

Сам на такие грабли наступал.Колечко на нагнитательном штуцере осталось в старом фильтре и бензин перепускал обратно в бак.

Без колечек машина не заведётся вообще...А в нашем случае заводится,но только после долгого мослания стартером.Все колечки установлены на своё место!Может наооборот какое перевернуть надо?

Добавлено спустя 5 минут 39 секунд:
Может кто подскажет в чём дело-то...