Сход/развал на Карнавал

Если наши спецы смогут?А так долго им придется объяснять,как надо опорный подшипник крутить.

Если наши спецы смогут?А так долго им придется объяснять,как надо опорный подшипник крутить.

Смогут, куда они денутся?
Здесь главное, чтобы ты сам понимал о чём идет речь…
Мастеровые же, если не полные дураки, поймут с полуслова!

OFF
Как то раз, после попадания в здоровую яму, заехал на первый попавшися цех сход-развала…
Оказалось, что оборудование смонтировали только ВЧЕРА и я был первым клиентом на новом оборудовании
Через пять минут выснилось, что ребята-молдаване до этого сход-развал никогда в жизни не делали, а только-только прошли теоретический курс обучения от фирмы-поставщика станка сход-развала!
Да и сам сервис открылся пару недель назад*…

За пару часов всё было сделано в лучшем виде и совершенно бесплатно, т.к. сбежался весь комсостав сервиса и внимательно следил за моим "мастер-классом"!
____________________
* — Дело было в 5-ти минутах ходьбы от старого месторасполежения "КлимАвто" на Ильменском проезде, но у них тогда оборудование для сход-развала было неисправно

koreyev, Это интересно!Вопрос к вам? Если я снял ступицу,при этом верхние гайки на стойке не трогал, значит я не нарушил развал? или всетаки нарушил? ЖДУ ответ?

Получается, что нет. Я тАк думаю!

Получается, что нет. Я тАк думаю!

Верно!

Схождение -регулируется рулевыми наконечниками. Один полный поворот обоих рулевых тяг изменяет положительное схождение примерно на 6мм.
Развал — как таковой не регулируется равен 0,51 ± 0,5 гр. без пассажиров
0,26 ± 0,5 гр. с 5 пассажирами.
НО! поворот верхней опоры против часовой стрелки (если смотреть на моторный отсек против движения) от метки изменяет развал

исходное положение метка против ниж. левой гайки( смотрим из моторного отсека) для левого колеса -0 градусов
поворот на 90 — изменяет на 0,38
поворот на 180 изменяет на 0,38
поворот на 270 изменяет на 0.
При этом изменяется кастор

исходное положение-0
поворот 90------------0
поворот180-----------0,39
поворот 270----------0.39
ВСЁ В ГРАДУСАХ!!!!

Угол продольного наклона шкворня (кастор) 1,88± 0,5 гр без пассажиров
Регулировка кастора производится так-же шайбами на растяжке

снятие двух шайб- увеличение на 0,32 гр.
добавление двух -уменьшение на 0,32 гр.

Таким образом снятие поворотного кулака (а не ступицы- ступица это то к чему колесо прикручивают) к развалу не имеет отношения, а к схождению и подавно.

Добавлено спустя 11 минут 7 секунд:
ВСЕ ЭТО ОТНОСИТСЯ КО ВТОРОМУ КАРНИВАЛУ !!!!
У третьего савсем други пляски.

Может кому пригодится информация с данными установки углов.
ДЛЯ ВТОРОГО КАРНИВАЛА!!!

Так вот снимал сегодня переднию ступицу.А развал то у нас неделается?!

На Третьем Карни не делается(смотрел по нескольким программам на СТО). Как варианты предлагают расширить одно из двух отверстий на стойке, где она крепится к поворотному кулаку, либо поставить один из болтов меньшего диаметра, что так же даст возможность на 1-2 мм регулировать развал!!! Болты там стоят 12ые, вот думаю если поставить диаметром 10-11, то можно развал подрегулировать

На Третьем Карни не делается(смотрел по нескольким программам на СТО)

Sashok_k8, я тебе предлагаю/рекомендую при поездках на СТО иметь при себе вилку… Понимаешь? Развал делается и еще как! Смени сервис. И задние колеса так же подлежат регулировке ( о чем многие несознательные механизаторы тупо умалчивают).

У меня первый Карни, недавно поехал на сервис делать развал схождение и мне официально объяснили что у меня делается только схождение, попросил проверить развал, оказался в идеале… машине 10 лет и неизвестно сколько аварий…

И задние колеса так же подлежат регулировке ( о чем многие несознательные механизаторы тупо умалчивают).

Можно поподробнее.Плз.

[quote="DISEL"]Sashok_k8, я тебе предлагаю/рекомендую при поездках на СТО иметь при себе вилку… Понимаешь? Развал делается и еще как! Смени сервис. И задние колеса так же подлежат регулировке ( о чем многие несознательные механизаторы тупо умалчивают).

Disel, я буду тебе очень признателен, если подскажешь мне такой сервис, чтоб можно было туда заехать и отрегулировать развал на передних колёс без всяких советов мастеров о расточке стоек!!!
я обзвонил не один сервис и официальные и неоф. и у всех программы выдают: "Производитель не рекомендует регулировку развала передних колёс"- весь их ответ!!! заранее благодарен…

И задние колеса так же подлежат регулировке ( о чем многие несознательные механизаторы тупо умалчивают).Можно поподробнее.Плз.

Антон это на ТРЕТЬЕМ карнивале!
. Тема начата по второму, народ влез с третьим хорошо еще про туристические автобусы не пишут.

Вроде все подроббно описал…

Антон это на ТРЕТЬЕМ карнивале!
. Тема начата по второму, народ влез с третьим хорошо еще про туристические автобусы не пишут.

Мы напишем! Мы такие…

мужики а изначально как должен стоять опорный подшипник ,просто я сначала разобрал апотом дошло

мужики а изначально как должен стоять опорный подшипник ,просто я сначала разобрал апотом дошло

исходное положение метка против ниж. левой гайки( смотрим из моторного отсека) для левого колеса -0 градусов

Читай! И профиль заполни.

Извиняюсь, что лезу с третьим карнивалом. По схождению для него, можете кто цифры выложить?

Спасибо
а поподробнее для левого колеса , и как понять "нижняя левая гайка" ??

а поподробнее для левого колеса , и как понять "нижняя левая гайка" ??

Вот окрываешь капот справа видишь опору, на ней метка ввиде штырька резинового. Вот она должна быть напротив гаики которая находится ближе слева… (на 19.30 по циферблату ) ну нету фотки…