Клуб владельцев корейских автомобилей

Доброго вечера, помогите с проблемой достался Pride 1.3 1996, АКПП. Сильно греется двигатель с чего бы начать? В радиаторе антифриз есть, в расширительном есть, вентилятор включается сам по себе когда захочет, т.е стрелка температуры на середине он включается, стрелка завалила за середину при чем прилично он может не включиться. С чего посоветуете начать термостат, радиатор?

Добрый вечер, вы сами себе и ответили термостат и воздушные пробки в СО, это то с чего надо начать. СО ничем не отличается от большинства автомобилей — все стандартно.

Забыл добавить при нагреве сильно теряется мощность, просто в инструкции написано что нахождение стрелки в белом уровне от и до как я понял норма, какое положение стрелки в данном авто является нормой?

Ребят почитайте вот такая же проблема как у меня http://www.pakwheels.com/forums/mechani … rgent-help как я понял ему поменяли катушку и всё стало нормально

Попереводил по ссылке гуглой, заменой катушки можно победить потерю мощности но ни как не перегрев ДВС, а вот прокладка головки блока….. (все имхо).

Для начала я бы посмотрел сам радиатор — возможно антифриз то там есть, но сильно забиты каналы.
Патрубок нижний и верхний на радиаторе после прогрема одинаково горячие?
Помпа водяная как вариант. Возможно крыльчатка уже износилась и не гоняет антифриз. Помпа еще родная стоит?
Термостат желательно проверить снять, вскипятить и посмотреть открывается ли.
Если именно перегрев идет(датчики не врут) — то что-то другое врятли может быть.
А так как отступление..
У меня температура была тоже повышенная, поменял радиатор т.к на родном половину каналов уже было забито и радиатор не выполнял своей функции.
Также упала на удивление еще немного температура как отрегулировал клапана. Помпу тоже менял когда ремень ГРМ производил замену.
Ничего сложного нет. Запчасти недорогие. Посмотрите все по порядку.