Клуб владельцев корейских автомобилей

Сильно часто вспоминаем про газовое оборудование в разных темах и решил создать отдельную тему.Я на своей установил газ(евро 4)пол года назад,были "левые" деньги ну и в целях экономии на потом(На Украине газ-5 бенз-10,т.е. в два раза,да и газ на каждом углу — Донбасс)Езжу чередуя газ и бензин,долго ездить только на газу несоветую никому.По роду работы приходилось "вскрывать" двигателя которые работали на "нашем"газу,так вот нагара побольше чем на очень плохом бензе.,может у нас газ грязный,но факт остаётся фактом,отсюда и прогар клапанов изза нагара(ну и темпиратура)И ещё — я непомню случая прогара клапанов на авто с гидрокомпенсаторами.Был подобный на Кадате,только хозяин заливал присадку для гидриков итог — все заклинили,т.е. стояли мёртво,и прикипели в головке.Чтото разошёлся я,я не вкоем случае не агетирую ставить газ,как я уже писал -ставишь газ уже рискуешь,дело сугубо личное.А в целом-одна регулировка после 1000,дальше пока всё в норме(8 000).

cherva71 Молодец что поднял такую тему, и агитировать никого не надо — тоже молодец!!!
Газ для этого двигателя — просто топливо ( при правильноой установке и настройке ) — просто мое мнение, просто угол зажигания вариатором чуть раньше, просто чуть медленней со старта, просто — короче вам решать…

А в чём плюс от гидриков, позвольте спросить? И как правильно настроить газ?(перенос с другой темы)Я так думаю,что пока гидрики прокачаються поутру,увеличен зазор,и этим разбивают нагар на сёдлах и клапанах — я так думаю.По вариатору — советовался с установшиками(знакомыми)для пропана большого толку нет,а вот для метана — это большой плюс.

cherva71 писал(а):А в чём плюс от гидриков, позвольте спросить? И как правильно настроить газ?(перенос с другой темы)Я так думаю,что пока гидрики прокачаються поутру,увеличен зазор,и этим разбивают нагар на сёдлах и клапанах — я так думаю.По вариатору — советовался с установшиками(знакомыми)для пропана большого толку нет,а вот для метана — это большой плюс.

А можно поподробнее про вариатор. Какой Вы ставили? Сколько стоит?

Лично вариатор не ставил,потому что "По вариатору — советовался с установшиками(знакомыми)для пропана большого толку нет".а присматривал http://www.microluch.com/auto.htm

Добавлено спустя 3 минуты 37 секунд:
Просто мне не совсем понятно как вариатор делает зажигание раньше чем заложен максимум в мозгах для бенза.

Добавлено спустя 8 минут 7 секунд:
Может кто знает какой стоит датчик положения кол-ла - индуктивный или Холла?Есть одна задумка - переточка шпонки на колесе ДПКВ и установки октан корректора(ваз,заз.электронное) ,но только при условии что ДПКВ - датчик Хола.

И так была произведена замена ремней ГРМ и при этом обещанный эксперимент а именно — проточка посадочного места на шкиве ДПКВ (я думаю,кто ездит на бензе — это не к чему,всё делается для подстройки двигателя именно под газ),проточка сделана,но шкив сдвинул только на пол проточки(не сложно всё вернуть на заводские установки или продвинуть ещё).Результат особо не увидел(возможно нужно сделать ещё раньше)старт стал резвее,расход не изменился,возможно нужно теперь съездить на регулировку газа,наблюдаю дальше,всё делаю сам и никого к этому не подталкиваю,потому как виноват буду за свои действия только я,если чё.

Добавлено спустя 2 минуты 36 секунд:
Да ещё ДПКВ - датчик Холла

После установки ГБО и поездки на газу почти сразу загорался ЧЕК ,выбивало ошибку 0201(или0203)-обрыв форсунки(казалось бы какова хрена),всё оказалось в сопративлении форсунок и в мозгах ГБО(евро 4),Устраняется установкой 4-х перемычек внутри мозгов ГБО(уменьшение сопративления эмулятора со 100 Ом до 50,там всё предусмотренно)сделал тыс.10 назад,проблем нет,ЧЕК не загораеться.

Добрый день. А можно далёкому от всего этого примеры подключения желательно с фото. Стоит ловато, устанавливал мастер, сразу сказал что на этой машине будет загораться чек видимо не знает или не хотел заморачиваться перемычками. Полез бы сам, но только по детальным иллюстрациям

Yupi, Для начала нужно узнать ошибку которую фиксирует чек,если это не P0201/0202/0203/0204,то в газовые мозги лезть не нужно,перечисленные ошибки из-за низкоомных форсунок,которые установлены на наше авто(как на ранних мицубиси),если Р0170 или 0171,то это в настройках газа.Какая ошибка?

Добавлено спустя 3 минуты 32 секунды:
В профиле у Вас киа Рио,на них стандартные форсы нового образца,газовые мозги их прекрасно видят.

Уточнение-форсунки стандартные 13-16 Ом у нас