Нужен совет по ремонту АКПП Джойс

Так что, есть ещё МКПП на Джойса?

ДД! Подскажите, пожалуйста, может кто сталкивался и знает:
1. Какая маркировка АКПП на Жужике 2,0 л., 139 л/с.
2. На каком авто (марка, модель) установлена аналогичная АКПП

Ну и вообще — дельный совет на извечную тему про коробки — ремонтировать свою, или покупать контрактную или восстановленную)))
Ситуация такова: АКПП не всегда переключается с 3-ей на 4-ю передачу… разгоняюсь, скорость 110, обороты 5500, а она — никак… Останавливаюсь, глушу, жду 5 сек, завожу, еду — и о, чудо!! все ок)) Ну и "разгоняюсь" — это сильно сказано…. Ну о-очень медленно это у нас получается…. Хотя тоже, раз на раз не приходится… Я вот тут читала, что Hyundai Santamo — полный аналог Жужика, а как на счет АКПП??? Кто подскажет?? Спасибо)

Короче тема такая завожу включаю селектор в положении D и начинаю движение иногда бывает такая фигня при переключении с 2 на 3 врубается нейтраль катишься палает скорость затем втыкается снова вторая продолжаю движение потом включается 3 иногда бывает и так несколько раз при переключении с 2 на 3 втыкается нейтраль затем загорается чек и коробка становиться в аварийный режим.Есть какие нить мысли по этому поводу?Складывается такое ощущение что парит мозг электроника

Посмотри разъём датчика температуры на коробке,находится возле входа трубки щупа,на моей выдавливает масло на контакты,переодически промываю вэдешкой и продуваю компрессором т.к. замена только со снятием поддона а я жидкость только поменял.Если есть разъём ОБД-2,то можно прочитать ошибки светодиодом(проверенно)А также есть хороший сайт,мне помогли.Мои вопросы: http://akpp-inform.ru/forum/topic_668/1

Посмотри разъём датчика температуры на коробке,находится возле входа трубки щупа,на моей выдавливает масло на контакты,переодически промываю вэдешкой и продуваю компрессором т.к. замена только со снятием поддона а я жидкость только поменял.Если есть разъём ОБД-2,то можно прочитать ошибки светодиодом(проверенно)А также есть хороший сайт,мне помогли.Мои вопросы: http://akpp-inform.ru/forum/topic_668/1

Всем привет короче сьездил я в отпуск по возвращении коробка в очередной раз приподнесла сюрприз.Сначала пропала 3 и 4 передачи загорелся чек и врубился аварийный режим коробки думал ну все пздц 1800км придется ехать со скоростью 70км/ч проехал так примерно около 100км потом погас чек и коробка начала работать в нормальном режиме.Приехал домой слава богу.Вчера поехал на шиномонтаж сделал колесо,когда поехал домой пропали 2,3 и 4 передачи была только 1.Остановился хотел тронуться пропали уже все передачи была только задняя.Датчик температуры смотрел разьем почистил.Я даже клемму датчика вытащил из коробки и заводил,масло не выдавливало.Да и честно говоря там даже не мокрит.Что еще смотреть?Просто в нашей деревне нету никого кто бы мог толково посмотреть и сказать в чем причина.Еслибы была механическая проблема в коробке то врядли бы я доехал.

Добавлено спустя 5 часов 5 минут 12 секунд:

Посмотри разъём датчика температуры на коробке,находится возле входа трубки щупа,на моей выдавливает масло на контакты,переодически промываю вэдешкой и продуваю компрессором т.к. замена только со снятием поддона а я жидкость только поменял.Если есть разъём ОБД-2,то можно прочитать ошибки светодиодом(проверенно)А также есть хороший сайт,мне помогли.Мои вопросы: http://akpp-inform.ru/forum/topic_668/1

Всем привет короче сьездил я в отпуск по возвращении коробка в очередной раз приподнесла сюрприз.Сначала пропала 3 и 4 передачи загорелся чек и врубился аварийный режим коробки думал ну все пздц 1800км придется ехать со скоростью 70км/ч проехал так примерно около 100км потом погас чек и коробка начала работать в нормальном режиме.Приехал домой слава богу.Вчера поехал на шиномонтаж сделал колесо,когда поехал домой пропали 2,3 и 4 передачи была только 1.Остановился хотел тронуться пропали уже все передачи была только задняя.Датчик температуры смотрел разьем почистил.Я даже клемму датчика вытащил из коробки и заводил,масло не выдавливало.Да и честно говоря там даже не мокрит.Что еще смотреть?Просто в нашей деревне нету никого кто бы мог толково посмотреть и сказать в чем причина.Еслибы была механическая проблема в коробке то врядли бы я доехал.

Короче поехал сейчас на работу заглушил сходил по делам прихожу опять скорости пропали,только задняя думаю ну че делать поеду задом проехал примерно километр ну ка думаю попробую ООооо чудо все 4 появились и переключается плавно как ни вчем не бывало.Какойто прямо барабашка в тачке завелся .Есть такой вопрос кто подскажет номерок датчика температуры АККП?

Попробуй методом исключения,т.е. снимать по одному разъёму на самой коробке,темпиратурный ты знаеш где,ещё два разъёми(импульсные генераторы) находятьс под корпусом воздушного фильтра(гдето читал там бывали проблемы если они просто весят-не закреплены,нужно закрепить чтобы не телепались).Мозги коробки под центральной консолью,доступ со стороны пасажыра,как вариант-снять разъём мозгов и прозвонить провода по цвету до датчиков на коробке.Что предшествовало такому поведению — помыл двиг кёрхом,заменил масло,перегрев.Ошибки коробки считываютсю диодом,гдето я уже описывал — коды ошибок как на мицубиси спейс вагон,коробка ихня,КМ-175 УДАЧИ

Добавлено спустя 4 минуты 51 секунду:
Ещё были проблемы в самих мозгах,нужно разобрать и чтото пропаять,но это последнее,без опыта можно попасть на мозги.

Добавлено спустя 6 минут 46 секунд:
Чуть позже могу поэксперементиповать на своей со снятием по одному разъёму и описать поведение авто,только через пару дней отдал машину подкрасить,не расчитал габариты,подёр сзади бампер.

Я уже писал какие запчасти не надо ставить(по своему опыту)теперь о том как не надо ездить на автомате,не надо рвать с места,включать паркинг не остановившись полностью,включать кик-даун при 120 и т.д.,последствия (не очень серьёзные,но неприятные)В один прекрасный вечер возвращаясь домой по трасе как обычно под бугорок пошёл на обгон,нажад до включения кик-дауна и пошёл пошёл пока не перешла скорость в нетралку(загорелся чек ),я на обочину- шланги целые,всё сухо,жидкость есть,решил в поле не лазить и в аварийном режиме и +зимний доехал домой(20км),машина передвигалась,небыло третей и задней,вчера с кумом сняли,сегодня утром разобрал и увидел чуть стружки в поддоне и срезанные шлицы на барабане кик-дауна,сразу заказал новый барабан(100 у.е.),ребята привезли, пока всё вымыл керосином,сейчас жду кума с работы,приедет будем ставить(всё на трезвую)Кстати ,при замене барабана(корзины и т.д.)полностью разбирать коробас ненужно,достаточно снять заднюю крышку и флянец за гидротрансом(на фото),завтра напишу результат испытаний,вот так.

Добавлено спустя 4 часа 21 минуту 25 секунд:
Уже выехал,вроде всё в норме.

Педаль (и если что-то еще для установки) входит в комплект, а корзина сцепления,диск,выжимной подшипник я бы рекомендовал поставить новые.

Я понимаю что новые так сколько плюс за них к 450$??

Я не занимаюсь новыми з/ч, у меня есть разобранные Joice

Фара передняя левая есть?

передняя пружина

передняя пружина

Если это вопрос о наличии, то ответ будет — да есть в наличии.