Клуб владельцев корейских автомобилей

При наборе скорости слышен какойто шелест как-будто что-то подтирает где-то в раене двигателя но при выжатом сцеплении и на нейтралке никаких звуков нет. Если в процессе набора скорости чуть-чуть нажать на сцепление звук пропадает, и еще он более отчетлив под нагрузкой ( в горочку или много людей).

До этого делал кап ремонт двигателю, коробку снимал и менял масла ENEOS 10w40 в двигатель и ENEOS 75w90 в коробку, и через 1500км поменял в двигателе и долил чуть больше уровня в коробку. Но звук не поменялся.
Может он был и до ремонта двигателя, немогу сказать, так-как слышал раньше плохую работу двигателя, теперь он работает тише и слышен этот шелест, но при закрытых окнах — откроешь и тогда слышно только двигатель.

Че это может быть?

san911 писал(а):Если в процессе набора скорости чуть-чуть нажать на сцепление звук пропадает, и еще он более отчетлив под нагрузкой ( в горочку или много людей).

Вот видимо сцеплению с выжимным и приходит…конец!

san911 писал(а):Вот видимо сцеплению с выжимным и приходит…конец!

Не в обиду Sonata.

Как именно приходит конец, какой конец, вообще причем тут конец??? Мог ли я как нибудь не так поставить сцепление? Т.к. выжимной, корзина и диск сцепления не так давно менялись и при снятии, установки коробки выглядели как новые. Прошу ответить знающего человека или имевшего такую проблемму конкретнее что и из-за чего, может происходить.

А так можно что угодно предпологать:
А может это подшипники в каробке? Да им конец!!!
А может это вкладыши коленвала при нагрузке двигателя? конец вкладышам точно!!! и т.д и т.п.

А вообще самым лучшим был-бы ответ: это у тебя … потому-что … так-как … и нужно сделать то-то и то-то.
Отвечу на любые вопросы по теме для более ясной картины происходящего шума — шелеста.

san911 писал(а):выжимной, корзина и диск сцепления не так давно менялись и при снятии

Ну вы же пишете при поджатии педали сцепления звук пропадает,это первый признак что выжимной сухой и начинает шуметь,то что вы поставили новое не чего не означает и тем более если ставили не оригинал и примеров тому куча по моей работе!

Сцепление ставил дорогое — вот там история Тема: Ремонт, выжимной при покупке был немного жирненький, во время последнего ремонта он был чуть в серенькой пудре просто обтер. Смазывать его не рекомендует никто — вот у кого не спрошу нельзя говорят и все!

Может что не так поставил или не отрегулировал?

Если это выжимной то почему

san911 писал(а):на нейтралке никаких звуков нет

даже если погазовать! Для шелеста нужно чтоб мотор был нагружен чем-то и при этом шумит по разному когда громче когда тише. Вот к примеру если с горочки разгоняться то шелеста нет.

Вот к примеру если с горочки разгоняться то шелеста нет.///////////


У вас маховик случайно не с демфером ?? если да то там собака и зарыта! А смазка в выжимном заложена с завода на весь срок службы,и если он зашумел то хоть засмазывайся,бесполезно!

WIN черкните,поглядим ..!

Извени про демфер не понял. В кап ремонте двигателя менял коленвал и т.д маховик к нему по метке 7-ю болтами и далее диск, корзина, коробка с выжимным и вилкой.

Вот Win: KMXMTE1PPYU024733

san911 писал(а):Извени про демфер не понял.

Есть маховики с демфером который имеет свойства разваливаться,если просто маховик эз двух половин и между ними пружины!В вашем случае все просто,у вас обыкновенный стоит!

Я один стакой проблеммой и ни укого такого небыло? Или забить и ездить так.

Может подшипник на первичном вале !! у меня подобное есть на рио тоже шелестит пока ненагрееться!!

<a href="http://www.owauto.ru/gosnum/" title="Online генератор автомобильных номеров"><img src="http://www.owauto.ru/gosnum/K713XM071-.gif" alt="Online генератор автомобильных номеров" /></a>

Добавлено спустя 1 минуту 36 секунд:

У меня была подобная проблема в принципе с ней и покупал. Передний продшипник первичного вала, у меня МКПП. Когда стал делать поменял оба подшипника и полностью сцепление ….. !!!! Делал у знакомого обошлось в 20 тыр. с запчастями ….. !!!!

Да я короче уверен что это не коробка почему-то. Езжу так, шелест только при нагруженом двигателе (разгон, в горочку, и т.д.) Мне кажется что это вкладыши на колнвале, но в любом случае буду ждать пока вылезет само. И так сильно много внимания ей уделяю.

И к стати прошел уже год после кап ремонта двигателя, а этот Ёганый шелест ни громче ни тише, Надо ждать…

Первое подшипник натяжителя ремня кондиционера.(выпресовывается если что). и второе ГУ руля. В моём случае гидро усилитель. Шумит уже 4 года.

kabanos писал(а):Первое подшипник натяжителя ремня кондиционера.(выпресовывается если что). и второе ГУ руля. В моём случае гидро усилитель. Шумит уже 4 года.

Обрати пожалуйсто внимание на дату сообщения. Это было очень давно…
Ну раз подняли старое то отпишусь: Шелест не исчез, громче или тише не стал,на поведение машины никак не влияет и есть только при нагрузке на двигатель. ( Обгон, начало движения, в горочку и т.д.)

За возможные варианты спасибо, но там все нормально, подождем…

У меня тоже появился шелест.Купил комплект сцепления.Буду ждать.

Добавлю чуть-чуть.
Осенью при замене масла не поленился снял поддон посмотрел вкладыши не снимая на люфт. Все в норме, значит не вкладыши. Заодно поддон подкрасил и прокладку пробковую выкинул, поставил на герметик. Значит шум где-то в коробке… На 2-й скорости и выше вентилятора салона шума уже не слышно.

Привет! Вопрос рабочий цилиндр сцепления при работающим двигателе как будто под давлением?
А проблема при трогание не поймать сцепление .То заглохнет то дергается .Стаж 20 лет.

Вам было написано в другой теме. с симтомами. попробуйте для начала промыть систему сцепления.

Добавлено спустя 9 минут 1 секунду:
У меня после замены ремней был . тоже был шелест. при нажатия сцепления вроде как пропадал. может мне что то не договорили. но устранили за 15 мин. Сказали что забыли затянуть какие то 2 винта на защите. Не вникал какой. ремня грм или еще какой то. проверте чем чёрт не шутит.