Доп.радиатор на коробочку АКПП

андрей62, гумус, чёт упустил этот момент.

gavruysha, бывает, тёзка!

Удачи в постройке.

Удачи в постройке.

А вот за это, бАльшое спасибо!!!

Силовик будешь ставить?

gavruysha, конечно, и перед и зад. И лебедя спереди.

андрей62, супер.

андрей62, где такой радиатор заказывал и от чего он?

на радиаторе написано только следующее: thermal dynamics multiflow oil cooler и us patent pending. Коробочку выбросил она всё равно была чисто упаковка ебеевская.

[Редкостный ГАД]

Попробовал поискать… Нифига не нашел

Редкостный ГАД,
http://www.transakpp.ru/uslugi/radiators.html

Попробовал поискать… Нифига не нашел

сам пробовал искать, бесполезно.

Добавлено спустя 1 минуту 48 секунд:

Редкостный ГАД,
http://www.transakpp.ru/uslugi/radiators.html

Этот сайтик знаком, термостат у них заказывал, но таких радиаторов у них нет. Через пару дней с другом увижусь может он вспомнит где заказал сие чудо.

андрей62,

но таких радиаторов у них нет

На нем свет, что-ли, клином сошелся, именно на таком по конструкции?
http://www.ebay.com/itm/Genuine-Fluidyne-EXTRA-Heavy-Duty-V8-Towing-RV-Automatic-Transmission-Cooler-Com/360573373937?_trksid=p2045573.c100033.m2042&_trkparms=aid%3D111001%26algo%3DREC.SEED%26ao%3D1%26asc%3D22947%26meid%3D7387897372929355545%26pid%3D100033%26prg%3D9894%26rk%3D2%26rkt%3D4%26sd%3D191122697124
http://www.ebay.com/itm/Genuine-Fluidyne-EXTRA-Heavy-Duty-V8-Towing-RV-Automatic-Transmission-Cooler-New/221244228976?_trksid=p2045573.c100033.m2042&_trkparms=aid%3D111001%26algo%3DREC.SEED%26ao%3D1%26asc%3D22947%26meid%3D7387897372929355545%26pid%3D100033%26prg%3D9894%26rk%3D3%26rkt%3D4%26sd%3D191122697124

go.php?http://www.ebay.com/itm/Genuine-Fluidyne-EXTRA-Heavy-Duty-V8-Towing-RV-Automatic-Transmission-Cooler-Com/360573373937?_trksid=p2045573.c100033.m2042&_trkparms=aid%3D111001%26algo%3DREC.SEED%26ao%3D1%26asc%3D22947%26meid%3D7387897372929355545%26pid%3D100033%26prg%3D9894%26rk%3D2%26rkt%3D4%26sd%3D191122697124
ВОТ! Именно такой и поставил, и именно в такой комплектации . Спасибо, Ферапонт!!!

[Редкостный ГАД]

Ферапонт, Респект дружище!!!!! Заказал!

Для тех кто думает о лифте или бодике (с целью вкатить большие катки), а может о том и этом, да к тому же имеет коробочку автомат, посвящается :
машинку строить в экстрим не планировалось, но что выросло то выросло. В итоге имеем бодик 50 мм и лифт 70 мм, спереди на 31 тапках 340 мм просвету, ну и возросшие нагрузки на трансмиссию!!! Свершилось чудо друг подарил радиатор штатовский для коробочки дополнительный и приборчик китайский контроля температуры оной, осталось только прикупить термостат для оптимизации работы, что и было сделано незамедлительно. В итоге смотрим, что получилось. С приборкой пока не заморачивался так как и более серьезные проблемки есть. Как поставлю фотки добавлю.

Добавлено спустя 7 минут 10 секунд:
И ещё вентилятор кондея запланировано вывести на кнопочку для принудительной работы на тяжелом бездоре по жаре, что дополнительно охладит радиатор коробки и основной радиатор двигателя. Как вариант есть мысль скоммутироваться с индикатора включения понижайки и ПП.

Добавлено спустя 9 часов 27 минут 32 секунды:
Да, штатный змеевик охлаждения был списан в утиль.

Дружище, будь добр, расскажи алгоритм работы твоей системы охлаждения в зимнее время года.

Drumd, а что тебе не понравилось, то уважаемый?

Добавлено спустя 2 минуты 19 секунд:
да, кстати, если прочитать всю тему целиком то найдешь ответ, а как позвольте уточнить у тебя доп. радиатор работает?

Добавлено спустя 46 минут 26 секунд:
Вроде машина то же на автомате.

Заказал!

Расскажи и фотки покажи, как получишь.
У меня еще больше года гарантии, но уже нужно готовиться, как она закончится, втыкать на вольву доп радиатор коробки, тема для наших машин актуальная

Добавлено спустя 1 минуту 46 секунд:

расскажи алгоритм работы твоей системы охлаждения в зимнее время года.

Сдается мне, в зимнее время эта система вообще работать не будет, т.к. в ней установлен термостат , т.е. все по уму и грамотно сделано

Единственное, что меня в этих допрадиаторах всегда смущало -его крепление к основному. Но у автора темы на кронштейнах. Но не на всякую машину есть возможность на кронштейнах воткнуть, сколько отчетов не видел -в основном на штатных креплениях ставят, сквозь радиатор.

Drumd, а что тебе не понравилось, то уважаемый?

Добавлено спустя 2 минуты 19 секунд:
да, кстати, если прочитать всю тему целиком то найдешь ответ, а как позвольте уточнить у тебя доп. радиатор работает?

Добавлено спустя 46 минут 26 секунд:
Вроде машина то же на автомате.

Язвительный вы наш, прекращайте хамить людям которые удостоили вас своим общением, давно за вами числиться! Тему то я прочитал, но всей схемы не понял, а вопрос задал из следующих соображений: допустим, морозно зимнее утро, заводимся, по штатной схеме двигатель нагревается в радиаторе начинается теплообмен антифриз нагревает масло коробки, которая кстати сказать пока не наберет температуру на 4 скорость не переключится. При твоей схеме прогрев коробки будет или термостат закрыт пока АТФ не перегрелся? У себя я убрал и доп радиатор и змеевик, заменил основной радиатор на самодельный, он во первых больше и лучше справляется с охлаждением двигателя, во вторых в нем более эффективный теплообменник, коробка больше не перегревается. Такой тепловой режим для коробки более оптимальный.

Единственное, что меня в этих допрадиаторах всегда смущало -его крепление к основному. Но у автора темы на кронштейнах. Но не на всякую машину есть возможность на кронштейнах воткнуть, сколько отчетов не видел -в основном на штатных креплениях ставят, сквозь радиатор.

Да, меня то же очень смущала схема крепления радиатора на радиатор. На лицо ухудшение работы основного радиатора ввиду плотного прилегания дополнительного. Но в моём варианте всё срослось как нельзя лучше, но без танцев с бубнами всё равно не обошлось !

Добавлено спустя 31 минуту 28 секунд:

Язвительный вы наш, прекращайте хамить людям которые удостоили вас своим общением, давно за вами числиться!

Спасибо за то, что удостоился общения с вами (за своим базаром следи).
По сути вопроса: термостат до 70 гр. открыт, т.е. вначале идет подогрев через основной радиатор ну а далее по достижении градуса охлаждение через дополнительный и это как раз более оптимальный режим работы коробки любой специалист подтвердит.

Система прошла первые ходовые испытания, работает просто и надежно. Тяжелого бездорожья пока не было, хотя все к этому готово. Установлена 100% блокировка переднего моста. Подводит игольчатый подшипник на одной стороне, требуется расточка гранаты и установка втулки по месту, новый привод чего то не охота приобретать. Из наблюдений: в основном хватает контура в штатном радиаторе, ну а когда под нагрузкой, начинает греться патрубок на входе в допрадиатор, но на выходе все равно патрубок успевает остыть. Каюсь не успел установить прибор контроля температуры в системе АКПП, исправлюсь, но уже и так всё понятно допрадиатор нагреется только на тяжелом бездоре!