ТНВД Нужна помощь!

Вышла из строя плунжерная пара ТНВД, а дизель-конторы говорят, что номер не пробивается и ничего подобрать не могут.
Номер моего ТНВД
ZEXEL KP-VE4/9F2000RNP2150
№ 104749-7330

Из расшифровок номера я понял, что у меня стоит 9 мм плунжер. Но где его найти?
Уже думал покупать б/у ТНВД от Мазды 626 Comprex, у нее тоже механический идет, но опять же специ говорят, что ничего не выйдет — как- то поедет, но все это не то!
Что делать? ХЕЛП!

Смотрел цену на новый механичиский тнвд в екзисте — стоит "всего" 40 рубасов, электронный 60. Я бы предпочел купить новый, чем платить за очень сомнительный ремонт который предоставляют наши сервисы

У меня большой вопрос что за ТНВД придет? Никто тебе точно не скажет и не сможет гарантировать тип и модель насоса. Я так понял, что даже на заводе на наши машины ставили немного разные насосы (имею ввиду характеристики — давление, размер плунжера и тп)

Ну если верить каталогам (а верить им нельзя), то тнвд механического типа ставился только один, и по моим наблюдениям только на автомобили с механической кпп. А по електронным есть варианты. В любом случае принципиальных отличий быть не должно. Я, как время тнвд подойдет, рискну. Кстати, товарисч на спортадже заменил электронный насос на маздовкий механический с компрекса и не жалуется.

Пока нашел два варианта:
1 — один сервис-мен взялся подобрать плунжер по месту
2 — в Белоруссии или Украине вроде восстанавливают одноплунжерные ТНВД. Пока закинул удочку — посмотрю на реакцию и стоимость.

Хотя склоняюсь конечно к постановке нового плунжера, но от другой модели. Вроде говорят, что механические насосы достаточно просты в обслуживании и проблем с подбором не должно быть…

Как будет результат отпишусь…

Пока нашел два варианта:
Хотя склоняюсь конечно к постановке нового плунжера, но от другой модели. Вроде говорят, что механические насосы достаточно просты в обслуживании и проблем с подбором не должно быть…

Посмотрю в каталоге Zexel по твоему насосу каталожный номер плунжера, отпишусь

Спасибо, буду признателен!

В каталоге ничего нового.
Но путевый дизелист сразу должен был предложить плунжерную пару с параметрами 4/9R для насоса VE, например такую 9 461 612 573

Спасибо за помощь! Если честно, то я уже много каких форумов пошарил и пришел точно к такому же выводу, что просто нужна пара для 4/9R. Хотел услышать это же от кого-нибудь, кто в теме.
Как все сделаю — отпишусь. А то я в Гугле набиваю свой номер и воооообще никакой информации, кроме мои же вопросов…

Добавлено спустя 3 минуты 50 секунд:
Еще вопрос - стоит ли всю систему предварительно или после замены промыть Винсом? По идее это должно быть не лишним. Если вышел из строя ТНВД, то и сопутствующие системы/каналы должны быть немного засорены.
А вообще, как часто нужно менять топливный фильтр с нам не очень диз топливом, чтобы не было подобных проблем? Как ТО каждые 7 тык?

Не, сам номер насоса в каталоге есть, но по нему нет ни развернутой спецификации, ни тест планов, ни аналогов.
Промывка Винсом наверно лишней не будет, но если форсы льют, то вряд ли поможет
По фильтру: кто как, и меняющие по регламенту тоже ездят и не плохо, и с доп.фильтрами тоже катают. Много зависит где и как заправляться

Здесь тест-план выкладывал на похожий ТНВД

Нашел на форуме инфу по ТНВД, но не знаю подойдет ли мне… Требуется консультация!

Bosch 9 461 623 525 — Плунжерная пара подойдет ли для моего механического ТНВД (4/9R) — ???

Еще раз всем привет!
Наконец-то я вроде решил проблему с насосом и решил поделиться информацией для тех кому это еще предстоит. Вообще хочу сказать, что непонятно почему народ очень неохотно делятся какой-либо инфой по ТНВД и все строят из себя больших умников… Наверно, все хотят на этом хорошо нагреть денег — цены на ремонт очень сильно разняться — от 5 тыщ до 40 тыщ.

Вернусь к моему насосу. Когда я привез его в БошСервис Фили, мастер которого с легкостью взялся починить его, после очистки выяснилось, что у меня тНВД фирмы DOOWON, отсюда и номер насоса, который не проходит ни по одному каталогу. После общения с конторой, которая возит запчасти по Doowon мне, скрипя зубами, написали номер моей плунжерной пары — 146403-7720. Посидев вечером в интернете, нашел упоминание этой ПП и через запятую номер Бошевской ПП — 9464623525, которую я уже нашел и приобрел. После дефектовки моего насоса выяснилось, что вышло из строя еще и магнитное втягивающее рэле (в БошСервисе дали номер 0330001042 (Бош)). В итоге — я заплатит 5 тыщ за замену плунжерной пары, 1,5 тыщи ремкомплект + сама пара 4 тыщи и втягивающее рэле 1 тыща.

По ходу дела я купил еще 4 новые форсунки — 9432610385 (Бош/Зексел) и по три шайбы на каждую — 01456-13671 (алюминиевая под обратку), 00636-13651 (медная) и 01304-13654 (стальная). По деньгам по тыщи за форсунку + до 50 руб за шайбы.

Завтра будеи все собирать и я постараюсь сделать несколько фоток самого процесса.

молодца!!!

Вчера, когда все собирали, нашли еще один мой косяк — я купил новые распылители, а не форсунки в сборе, поэтому сегодня опять поеду в БошСервис на стенд для замены распылителей и регулировки форсунок.

Хотя можно было купить все в сборе — 1700 р за форсунку и я был бы счастлив, но у меня другой оказался путь. Будем надеяться, что замена распылителей и регулировки будет стоит адекватных денег. А пока моя Ретоша опять стоит недособранная… Но близок Финиш…

Добавлено спустя 2 минуты 11 секунд:
Если кому нужно будет -
Форсунка дизельная Киа Спортаж/Беста/Ретона
Артикул: 0K058-13-640
Наименование запчасти: форсунка дизельная Киа Спортаж/Беста/Ретона
Производитель: оригинал
Цена: 1,700.00 руб.
Аналог: 0K05813640 0K04R13640A 0K05813640A

Поменял распылители и проверил форсунки на стенде. Все работает — открывается при давлении 140, как и должно быть (по мануалу 135-145). Цена вопроса 500 р/форсунка. Но теперь точно можно все собирать и быть уверенным в работаспособности агрегата.
Да, кстати, оказалось, что все 4 распылителя были наглухо забиты и вообще непонятно как машина ездила…

Orandy,
немного не понял с номерами деталей, в частности ПП:
- такой номер Bosch, как 9464623525 — вообще нигде не пробивается, судя по всему, небольшая опечатка вышла у вас и номер должен быть 9461623525, НО с этого бошевского номера зикселевский выдается не 146403-7720, а 146403-8720. Либо у зикселя и дувона совершенно независимая нумерация узлов, либо…одно из двух? )))
- мне нужны не только ПП, но кулачковая шайба, крест, ролики и т.п. Думаю, если начать танцевать от номера Bosch 9461623525 и выйти с него на ТНВД Zexel (а это несколько моделей, к примеру, 104700-9090), насколько велика вероятность того, что детали от него подойдут на мой ТНВД? )))

С уважением,

[meloch55]

Цена: 1,700.00 руб.
Аналог: 0K05813640 0K04R13640A 0K05813640A

заказывайте у нас по 20 дол за форсунку 0K05813640A(электические)0K05413640A( механическая) оригнал от мобис .

Orandy,
немного не понял с номерами деталей, в частности ПП:
- такой номер Bosch, как 9464623525 — вообще нигде не пробивается, судя по всему, небольшая опечатка вышла у вас и номер должен быть 9461623525, НО с этого бошевского номера зикселевский выдается не 146403-7720, а 146403-8720. Либо у зикселя и дувона совершенно независимая нумерация узлов, либо…одно из двух? )))
- мне нужны не только ПП, но кулачковая шайба, крест, ролики и т.п. Думаю, если начать танцевать от номера Bosch 9461623525 и выйти с него на ТНВД Zexel (а это несколько моделей, к примеру, 104700-9090), насколько велика вероятность того, что детали от него подойдут на мой ТНВД? )))

С уважением,

Да, походу с номером ПП действительно опечатка вышла — 9 461 623 525. Она в некоторых описаниях идет как на 2,5 TD Porter. По поводу как она сходится с Зикселем не знаю, т.к. я ездил к дилерам Doowon и они мне написали номер ПП — 146403-7720, который нигде не пробивается и я в Гугле нашел перекрытие с упомянутой Бошевской ПП. Итог она стоит и нормально работает, а почему она же ставилась на 2,5 движки не знаю…
Что касается остальных запчастей, но здесь я не специалист и подсказать от чего может подойти не могу. Вообще где только я не спрашивал и народ, кто знает ответ пытается со всего денег содрать и поэтому тупо молчит на формуах… Мне кажется, что ход твоих мыслей верный и я бы следовал тем же путем… Или в купил б/у или новый ТНВД.

Зимой попала вода в ТНВД, замерзла там и при запуске двигателя свернуло плунжер. Купил б/у ТНВД на разборке японских машин за 4тр по моему от mazda mpv, конечно не новье, но еще послужит

Зимой попала вода в ТНВД, замерзла там и при запуске двигателя свернуло плунжер. Купил б/у ТНВД на разборке японских машин за 4тр по моему от mazda mpv, конечно не новье, но еще послужит

А какой смысл покупать бу за 4 тыщ, если новый стоит 3 тыщ?