Клуб владельцев корейских автомобилей

привет всем у меня есть токая проблема скачет температура двигателя, при езде может реско подняться через некоторое время падает до первой полоски итак всегда , на трассе все нормально около третей ,но стоит снизить скорость начинает падать что это может термостат глючит подскажите плиз .

шопотом: пора продавать…

я ее недавно купил

puh72, у меня тоже был в пользовании всего 2,5 года…
когда начались такие проблемы — решила, что лучше продать … т.к. ремонт, увы не дёшев…

Привет. Тут может несколько случаев быть, где-то уже они описывались:
1) Помпа (барахлит, если бы не рабочая была температура пошла бы вверх)
2) Термостат
3) Особенность крыльчатки вентилятора.

По своему опыту скажу: у меня слабо греется, если держать обороты то нагревается, либо по загородной дороге двигатель крутить нагревается , как только сбрасываю газ температура опускается не доходя отметки С(в городе). Криминально ничего не вижу в этом. Грешу на виско муфту, у меня она при запуске и движении постоянно вращается(чего не должно быть), а значит идет охлаждение принудительно.

puh72 писал(а):привет всем у меня есть токая проблема скачет температура двигателя

Если это происходит резко — надо копать электрику. Датчик, проводка, указатель.

спасибо за ответы буду проверять,а у кого как печка дует

Добавлено спустя 4 минуты 33 секунды:
у меня в ноги дует так себе а на стекло кое как .

а при резких взлетах вентилятор охлаждения включается?

я сегодня заметил что у меня крутится вентилятор на охлаждении двига

Крутиться постоянно или периодически? Павел у нас бываешь в Екатеринбурге?

при заводке двигателя,вентилятор постепенно раскручивается,но крутиться гораздо медленнее чем обороты у машины,а вот при нагреве увеличивается скорость вращения вентилятора!!!!!!!!!!А вот про температуру- надо смотреть датчик на термостате!!!!!!!!!!!!!

Baiker писал(а):при заводке двигателя,вентилятор постепенно раскручивается,но крутиться гораздо медленнее чем обороты у машины,а вот при нагреве увеличивается скорость вращения вентилятора!!!!!!!!!!

Это при исправной виско муфте!

в Екатеринбурге был 2 раза а что ? а вентилятор крутится постоянно и на холодную и на горячую, надо снимать пропеллер на зиму а летом обратно ставить .

Добавлено спустя 4 минуты 5 секунд:
а что это за датчик на термостате!!

Добавлено спустя 16 минут 23 секунды:
еще вопрос у меня , люфт на хвостовике заднего моста и масло на холодную выкидывает ,вопрос что менять Сальник хвостовика заднего моста ,Подшипник хвостовика редуктора ,Втулка редуктора или все вместе, на сто сказали что только сальник что люфт это не страшно ,но мое мнение что то сильно он ходит .

лучше поменять подшипник и сальник,а иначе получиться как у меня!!!!!!!!Мне то же сказали сальник-поменял а хвостовик разбило так,что теперь мост купил!!!!!должен на днях придти!!!!!!!!!!По термостату-посмотри где стоит термостат,к крышке термостата подходит провод,вот его и посмотри!!!!!!!!!!!!

puh72, Хорошо бы подсоединить комп. и знать фактические температуры. Зимой скачки тепературы очень резкие бывают, а указатель на приборной панели показывать начинает где-то с 60 град. Зимой температура редко поднимается до 90 гр., у меня обычно 81-83, поэтому после 10 мин. стоянки опускается до 60, т.е. до нулевого деления на шкале указателя. Зная фактические температуры можно принимать решения о необходимости ремонта. А так пока гадание.

и что мост стоит

МОСТ В ЗБОРЕ 25,А РЕДУКТОР ОТДЕЛЬНО 40!!!!!!!!!!! Я САМ В ШОКЕ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Baiker писал(а):МОСТ В ЗБОРЕ 25,А РЕДУКТОР ОТДЕЛЬНО 40!!!!!!!!!!! Я САМ В ШОКЕ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

гы…

Клякса писал(а):шопотом: пора продавать…